2024年10月，171，179辆新乘用车在俄罗斯找到了归宿，同比增长52.4%。今年迄今为止，这一数字增长了59.8%，达到132万5957辆。拉达（+30%）再次落后于整体市场增长，市场份额为26.2%，而今年迄今为止为27.3%。哈弗（+85.6%）打破了月度销售记录，销量略低于24000辆，市场份额为13.9%，这也是一项新的纪录。吉利（+65.7%）排名第三，销量同样达到了历史最高水平。奇瑞（+39.4%）和长安（+71.8%）跻身前五，而白俄罗斯品牌Belgee（+1912%）以令人骄傲的成绩庆祝进入俄罗斯一周年。Omoda（-12.4%）排名第7，并领先于Jetour（+111.4%）。自去年3月以来，丰田（+62.5%）首次跻身前十，排名第九，并击败市场，市场份额从年初至今的1.3%提高到如今的2.1%。

在如今的大环境，俄罗斯无法从正常途径买到西方及日韩汽车，不过如果从中国进口大量的二手日韩车，也不惜为两全其美的好想法。