看完AutoLab近期进行的《一拆到底，“Lab测试”新能源车贺岁大横评！》拆车测试，我们发现星越L Hi.P工艺比唐DMi真的是强太多了，而且安全方面也要更胜一筹。接下来，我们就两车的细节方面来说说。

在整车安全方面，比亚迪唐 DM-i 车身覆盖件均为钢制材料，采用冷轧钢板冲压成型的方式制作。但在焊接工艺上，它采用的是常规点焊工艺。车身防撞梁设计架构比较常规，前后均为辊压铁，前防撞梁长度在三台车中最短。但在两根前纵梁下方，比亚迪唐 DM-i 还增加了一块延伸的结构设计，起到一定强化作用。

相比比亚迪唐 DM-i ，由于吉利星越L Hi·P是一台有主动进气格栅设计的产品，其前防撞梁的溃缩区相对会更长，而后防撞梁方面，同样为辊压铁，但相比比亚迪多了吸能盒。此外，车门安全设计方面，星越L Hi·P有2条防护梁，截面为W型，也要优于比亚迪唐DM-i。

再就是，星越L Hi·P的首保时间为7500km或6个月，需要更换机油、机滤。空调滤芯、空气滤芯更换周期为15000km。制动液更换周期40000km。齿轮油更换周期60000km。在三年行驶60000km的用车周期内，星越L Hi·P保养总费用大约需要5000元。而唐DM-i三年保养的总费用大约为7000元，比星越L Hi·P贵了差不多2000元。到底哪个省钱，这是一目了然的。

而且，在安全配置方面，星越L Hi·P也要比唐DM-i更全面。星越L Hi·P全车均配备有未系安全带提醒，还有自动泊车入位和自动变道辅助功能。再就是星越L Hi·P搭载的是高通骁龙8155的芯片，而且使用了5G网络，而唐DM-i只是前排有未系安全带提醒，自动泊车入位和自动变道辅助功能都没有。而唐DM-i依然是4G。

这样一一对比下来，显而易见星越L Hi·P要强于唐DM-i。也难怪很多车主更倾向于选择这款刚上市不久的星越L Hi·P。对此，你怎么看呢？