长久以来，夸张营销已成为互联网的一大特点，只不过此前主要是在手机行业，如今出现在汽车行业，只是这一次在汽车行业的夸张却导致了严重后果，以至于相关部门都站出来指正了，原因就是汽车涉及到生命安全。

互联网汽车的兴起确实改变了汽车行业，让汽车行业发生了巨大的变化，毕竟他们让消费者用车更便利、更智能，将车玩出了许多新花样，给车增加了大电视、大冰箱，更适合家庭使用，让人们用车享受到了更多欢乐。

这当中智驾无疑是其中最大的变革，在他们的推动下，智驾在汽车行业迅速推广，这也成为互联网汽车/新造车的重要卖点，毕竟他们采用了电车技术，而电车确实更适合推广智驾，这是新造车与燃油车的重要区别。

智驾的推广除了他们在发布会上大肆宣传之外，视频平台也到处充斥着驾驶人在车内睡觉，或是驾乘人员在车内玩游戏、看电视，而车辆在高速公路自我行驶，让人们对智驾充满了期待，以为智驾真的如宣传中说的那样已实现无人驾驶技术。

在他们的力推下，中国汽车达到了新的高点，首次有两家中国汽车企业进入全球汽车企业前十名，其中首家进入全球汽车前十的中国企业企业正是电车企业，这更是让汽车业界深受鼓舞，毕竟这是中国汽车的高光时刻。

面对汽车行业的风光，其实业界也一直有清醒人士提醒，悠着点，汽车与消费电子不一样，汽车技术很复杂，汽车需要高可靠性、耐用性等等，更重要的是汽车涉及到生命安全，造车需要慎重，千万不要夸大宣传。

不过他们并未重视这些提醒，即使过去几年在电车飞速发展、创新科技在汽车行业层出不穷，甚至早已出现某外资百万豪车因为隐藏式门把手在电车起火后锁死将车内驾乘人员活活烧死的惊人事故影响下，互联网汽车依然在高歌猛进。

直到这一次三名女生因交通事故导致车辆起火而死亡，在业内造成巨大震动，以至于应急管理部提醒当下国内的智驾大多属于L2级别，需要司机紧握方向盘，时刻注意行车安全；高速公路也在显眼处提醒慎用智驾，揭开了智驾的遮羞布。

日前分析机构给出了2025年第14周新造车的销量数据，显示多家新造车的销量环比下跌三成左右，凸显处这单交通事故造成的影响有多大，消费者开始对选购新造车产生疑虑情绪，这对于曾飞速增长的新造车们来说无疑是一记重拳。

这样的事实证明了吹牛是真的会死人的，汽车终究与消费电子不一样，需要实事求是、需要慎重采用新科技，否则一旦发生严重事故，此前夸大宣传取得的成绩最终成为泡影。

相比之下，此前一直被诟病保守的传统汽车企业却迎来了好消息，2025年第13周国内汽车销量的数据显示，大众环比增长超一成、丰田环比增长近三成、本田也环比增长近两成，事实证明保守更适合汽车行业。