2025年第14周国内市场的汽车销量只有33.2万辆，环比下跌30%，汽车市场销量的突然下跌让众多汽车企业都慌了，由此促使他们进一步给予优惠，其实就是降价，不仅燃油车继续降价，电车也在继续降价。

燃油车新年以来就已开启了降价模式，诸多外资车企纷纷推出一口价，让众多消费者得到了实惠，这也让外资车赢得了大力度反弹的机会。

2025年第13周的数据显示，大众环比增长超一成，丰田环比增长近三成，就连一直下滑的本田突然也取得了环比增长两成的成绩。

外资车的降价反过来给国产车施压，特别是国产电车，从去年四季度以来就已失去了增长的势头，在新车市场的占比从54%下滑至今年1月份的41.5%，电车企业也不复去年的势头。

电车一哥的月销量曾达50万辆，但是今年以来月销量虽然回升也只有37万辆；新造车的周销量也再也没有超过万辆，这都让众多电车企业压力山大。

这促使他们采取措施应对，降价无疑是他们必须采用的手段，近期电车一哥也开启了一口价模式，价格大幅下降，以热销的低端车为例，之前的价格为6.98万，如今降价至5.68万，降价幅度达到18.6%。

面对新一轮卷价格，外资车予以回应，宝马将5系降价至30万以内，以前这样的价格连3系都买不到；奔驰近期也推出了优惠活动，买一送一即是“买GLC 300L送A200L”，实际相当于指导价的6.3折，可见降价的力度有多猛。

燃油车和电车都大举降价，让人目不暇接，直到如今分析机构给出了第14周国内汽车销量的数据，低至33.2万辆，环比暴跌三成；与2024年销量超过3000万辆--平均周销57万辆更是暴跌超四成，可以看出众多车企的慌张。

对电车企业来说，近期还有事故的影响，某品牌电车的交通事故导致三名女生死亡，让消费者对电车的起火问题更是心存疑虑，相关品牌的销量因此周销暴跌35%，可见电车起火事故的影响有多大。

电车起火的问题其实也是导致电车从巅峰坠落的重要因素，2024年电车逐渐走向巅峰，却在2024年8月份韩国仁川发生一旦电车起火事故，这辆电车在地下车库起火，由于电车火灾极难扑灭，最终烧毁整个车库的140辆车。

由此导致的影响就是国内不少商厦禁止电车进入地下车库，广东博物馆发布通知禁止电车进入地下车库，由此导致电车从巅峰坠落。

如今国内汽车市场整体销量都出现大跌，外资车继续降价促销，国产电车本就收到电车事故起火事件的影响，更需要降价稳住销量，由此导致了燃油车和电车的新一轮价格大战。

如今对于消费者来说无疑是最幸福的时刻了，不到5万元可以买到三厢轿车，不到6万元可以买一辆空间不错的电车，这应该是汽车价格的谷底了吧，也是买车的最好时候，需要买车的应该趁机出手了。