3月底一旦交通事故导致三名女生死亡，智驾因此处于风口浪尖，而电车行业更是因此遭受不小的打击，日前分析机构给出了2025年第14周的新势力销量数据，数据显示多家新造车企业的销量都出现显著下滑。

其中发生交通事故的品牌销量下跌幅度颇大，从近8000辆暴跌至近5000辆，环比下跌幅度34.6%，而它本来是去年底以来即使新势力遭受挫折的时候，仍然逆势增长，如今出现大幅下跌，可见它受到的打击有多大。

第13周新势力第一名同样遭受不小的打击，周销量从第13周的8800辆下滑至第14周6200辆，环比下滑幅度达到29.5%，这是相当特别的现象，它竟然也间接受到了影响。

值得注意的是第14周虽然多家新势力的销量下跌，但是却也有两家品牌的销量逆势增长，其中第14周的第一名从第13周的6200辆增加至7500辆，成为这一周新势力的明星，显示出新势力并非所有品牌都遭受到电车事故的影响。

从整体上来说，新势力应该还是受到了较大的负面影响的，第14周没有任何一家新势力的销量超过8000，而第13周则有两家超过8000辆，而且第14周销量最高的新势力也只有7500辆，而第13周第三名的销量都有7800辆。

新势力遭受这单交通事故的严重影响，在于这单事故彻底曝光了智驾的真实水平，由于交通事故的后果极为严重，而且成为互联网热点，诸多部门都对智驾提出警示。

高速公路就在显眼位置用红字提醒驾驶员慎用智驾，应急管理部也指出国内的智驾大多属于L2级别，并未达到无人驾驶级别，提醒驾驶员行车开启智驾的时候需要时刻注意行车安全，紧握方向盘，而不是将行车安全交给智驾。

智驾遭受如此不利消息的影响，对于电车行业显然是相当不利的，毕竟电车行业为了强调他们区别于燃油车的技术优势，智驾正是其中重要的技术之一，因为燃油车的电力供应以及动力系统响应不如电车，因此智驾主要在电车上推行。

这单事故造成的另一个影响则是电车的电池风险，由于电池含有巨大的能量，同时目前的锂电池的电解液含有氧化剂，因此电车一旦起火，火灾极难扑灭，而且碰撞后起火会迅速导致爆燃，让司机逃生时间极端。

央视就曾报道指出电车起火后的逃生时间大约只有64秒左右，凸显出电车碰撞事故后存在的爆燃风险，这些都对电车产生了负面影响，影响了消费者选购电车。

这单事故的另一大影响则是电车所采用的隐藏式门把手以及创新的开门结构，甚至采用电子控制，为了凸显创新科技，改变以往人们熟悉的隐藏式门把手以及机械结构，进一步增加了电车的风险，而此前就曾有外资百万豪车的隐藏式门把手在电车起火后锁死，导致车内驾乘人员活活烧死。

电车行业这次遭受的重大打击，以及其中的教训值得电车行业反省，一味强调创新，忽视安全不可取，无论是电车还是燃油车，基础仍然是车，而安全才是车的第一要素，电车行业在积极发展创新科技的时候，理应将安全放在首位，而不是创新科技。