在目前的新能源汽车市场中，除了纯电车型之外，还拥有增程式、插电混合动力等车型，这些车型的存在都是为了弥补纯电车型续航能力不足的问题，从某种角度来说插电式混合动力车型也属于燃油车，毕竟拥有着正儿八经的发动机。大家都知道轿车的操控性更好，SUV的舒适性和通过性更好，那么十万元钱出头的价格我其实建议大家选择SUV，毕竟这个价位的操控对普通家庭来说并不重要，只要空间大、舒适性好就够了。今天的主角是五菱星光S PHEV 2024款 130km领航型，指导价是10.98万元，其竞争对手银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 探索＋版的指导价为12.28万元，那么究竟谁的性价比更高一些，各位可以跟着我一起来看看它们的表现。

既然是插电混合式动力，让我们一起来看看它们的续航能力，五菱星光S PHEV的电池容量为20.5kWh，拥有神炼电池技术，其纯电续航能够达到130km，银河星舰7 EM-i的电池容量是19.09kWh，拥有神盾电池技术，其纯电续航里程为120km，实际续航里程大家可以按照八折计算，差不多都在100km左右。就拿我举例吧，我每天上下班的通勤是20km，如果只用来通勤的话一个星期充电一次就可以了，完全不用消耗燃油，用车成本也能低很多。如果说要跑长途的话，五菱星光S PHEV的油箱容积是53L，银河星舰7 EM-i的油箱容积是51L，按照百公里6L的油耗来算的话，两台车的综合续航都能接近1000km，去哪里自驾都不需要担心续航问题。

再来看一下安全性方面，五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i的前制动器都是通风盘式制动器，这种制动器的效果会比实心盘式制动器更安全，因为在刹车的过程中刹车盘摩擦过程中会产生大量热量，而通风盘式制动器上的孔洞可以将热量散发出去。在主动安全上，五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i都具备刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等，其中银河星舰7 EM-i还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警以及主动刹车。车道居中保持功能也很好用，在车道线比较清晰的路段，车辆可以根据车道线来长时间保持在单一车道上行驶，在行车的过程中还能够识别前方道路交通标识，便于驾驶者快速做出反应。

在内部的安全性上，五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i的前排都有安全气囊和侧安全气囊，车内还配备了安全气帘，用来防止侧面撞击对于车内乘客的伤害。如果你没有系安全带，车内会一直发出提示音，在仪表盘上还会显示出车辆的胎压，如果胎压较低可以及时的去补充。可以在后排安装儿童座椅接口，家里有几岁小宝宝的家庭也能带着一起出行。

再来看辅助性配置，五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i前后都具有驻车雷达，在停车的时候，可以根据雷达的提示音来判断车身与周围障碍物的距离，当然也可以直接通过360°全景影像来观察。五菱星光S PHEV还有一个前车驶离提醒功能，比如你在等红绿灯的时候，前车走了会立刻提醒你注意驾驶，避免后方车辆督促你。经常跑高速的朋友，五菱星光S PHEV带有定速巡航功能，银河星舰7 EM-i带有定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航，银河星舰7 EM-i的辅助驾驶级别已经达到了L2级别。

五菱星光S PEHV带有上坡辅助和陡坡缓降功能，在上坡的时候系统会接管制动器，避免车辆滑坡，在下坡的时候也是如此，只需要专心的控制方向盘就可以了。说到驾驶模式，银河星舰7 EM-i带有运动、经济和舒适模式，根据不同的场景可以切换不同的驾驶模式，而五菱星光S PHEV还多出了个性化驾驶模式，你可以调节油门和方向盘的调性来获得最适合自己的驾驶感受。

来看下内饰的设计，五菱星光S PHEV的中控屏尺寸为15.6英寸，银河星舰7 EM-i的中控屏尺寸是14.6英寸，屏幕大小差距不大，但都是LCD的屏幕清晰度没有问题，操作也很流畅，支持卫星导航和高德地图导航，让你在陌生城市也能轻松出行。通过车联网，可以查看附近道路的情况，及时的调整出行路线提高出行效率。车内的仿皮材质座椅，这种皮质材料还是挺高级的，手感也比较柔软和细腻，每一快区域的缝线处理的都很精细，银河星舰7 EM-i的前排座椅可以电动调节，前后可以达到31cm的距离，高低调节可以达到10cm，五菱星光S PHEV的后排座椅可以调节靠背角度，如果你的各自比较高容易碰到车顶，就可以将靠背角度调节的大一点来获得更宽松的头部空间。银河星舰7 EM-i前排配备了座椅加热和通风功能，五菱星光S PHEV前排的座椅加热和通风以及后排的加热都需要选装，两台车的后排都能够四六放倒，带着一家人出行到户外放倒座椅铺上垫子躺在上面休息也很不错，车顶的行李箱也能放下不少户外用品，例如自行车、帐篷之类的物件。

最后来看一下实际的驾驶感受，首先来看市区里的表现，五菱星光S PHEV采用的前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，低速状态下在经过减速带的时候，还是可以感觉到底盘是偏软的类型，行程较长的缓震弹簧可以大幅度的过滤掉底盘的震动，而车速提升到一定程度之后，又可以感觉到底盘的硬朗，在高速上跑到了110km/h的时候，车子左右晃动的幅度几乎是感受不到的，让人觉得很有安全感。在经济模式下，五菱星光S PHEV的油耗会降低到百公里6L以下，对得起自身家用车的定位。

以上就是关于两款车的综合对比，实际体验过之后，五菱星光S PHEV带给我的表现还是很亮眼的，当然也有更高配置可以选择，看大家手头的预算了。