在目前的新能源汽车市场中,除了纯电车型之外,还拥有增程式、插电混合动力等车型,这些车型的存在都是为了弥补纯电车型续航能力不足的问题,从某种角度来说插电式混合动力车型也属于燃油车,毕竟拥有着正儿八经的发动机。大家都知道轿车的操控性更好,SUV的舒适性和通过性更好,那么十万元钱出头的价格我其实建议大家选择SUV,毕竟这个价位的操控对普通家庭来说并不重要,只要空间大、舒适性好就够了。今天的主角是五菱星光S PHEV 2024款 130km领航型,指导价是10.98万元,其竞争对手银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 探索+版的指导价为12.28万元,那么究竟谁的性价比更高一些,各位可以跟着我一起来看看它们的表现。
既然是插电混合式动力,让我们一起来看看它们的续航能力,五菱星光S PHEV的电池容量为20.5kWh,拥有神炼电池技术,其纯电续航能够达到130km,银河星舰7 EM-i的电池容量是19.09kWh,拥有神盾电池技术,其纯电续航里程为120km,实际续航里程大家可以按照八折计算,差不多都在100km左右。就拿我举例吧,我每天上下班的通勤是20km,如果只用来通勤的话一个星期充电一次就可以了,完全不用消耗燃油,用车成本也能低很多。如果说要跑长途的话,五菱星光S PHEV的油箱容积是53L,银河星舰7 EM-i的油箱容积是51L,按照百公里6L的油耗来算的话,两台车的综合续航都能接近1000km,去哪里自驾都不需要担心续航问题。
再来看一下安全性方面,五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i的前制动器都是通风盘式制动器,这种制动器的效果会比实心盘式制动器更安全,因为在刹车的过程中刹车盘摩擦过程中会产生大量热量,而通风盘式制动器上的孔洞可以将热量散发出去。在主动安全上,五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i都具备刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等,其中银河星舰7 EM-i还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警以及主动刹车。车道居中保持功能也很好用,在车道线比较清晰的路段,车辆可以根据车道线来长时间保持在单一车道上行驶,在行车的过程中还能够识别前方道路交通标识,便于驾驶者快速做出反应。
在内部的安全性上,五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i的前排都有安全气囊和侧安全气囊,车内还配备了安全气帘,用来防止侧面撞击对于车内乘客的伤害。如果你没有系安全带,车内会一直发出提示音,在仪表盘上还会显示出车辆的胎压,如果胎压较低可以及时的去补充。可以在后排安装儿童座椅接口,家里有几岁小宝宝的家庭也能带着一起出行。
再来看辅助性配置,五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i前后都具有驻车雷达,在停车的时候,可以根据雷达的提示音来判断车身与周围障碍物的距离,当然也可以直接通过360°全景影像来观察。五菱星光S PHEV还有一个前车驶离提醒功能,比如你在等红绿灯的时候,前车走了会立刻提醒你注意驾驶,避免后方车辆督促你。经常跑高速的朋友,五菱星光S PHEV带有定速巡航功能,银河星舰7 EM-i带有定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航,银河星舰7 EM-i的辅助驾驶级别已经达到了L2级别。
五菱星光S PEHV带有上坡辅助和陡坡缓降功能,在上坡的时候系统会接管制动器,避免车辆滑坡,在下坡的时候也是如此,只需要专心的控制方向盘就可以了。说到驾驶模式,银河星舰7 EM-i带有运动、经济和舒适模式,根据不同的场景可以切换不同的驾驶模式,而五菱星光S PHEV还多出了个性化驾驶模式,你可以调节油门和方向盘的调性来获得最适合自己的驾驶感受。
来看下内饰的设计,五菱星光S PHEV的中控屏尺寸为15.6英寸,银河星舰7 EM-i的中控屏尺寸是14.6英寸,屏幕大小差距不大,但都是LCD的屏幕清晰度没有问题,操作也很流畅,支持卫星导航和高德地图导航,让你在陌生城市也能轻松出行。通过车联网,可以查看附近道路的情况,及时的调整出行路线提高出行效率。车内的仿皮材质座椅,这种皮质材料还是挺高级的,手感也比较柔软和细腻,每一快区域的缝线处理的都很精细,银河星舰7 EM-i的前排座椅可以电动调节,前后可以达到31cm的距离,高低调节可以达到10cm,五菱星光S PHEV的后排座椅可以调节靠背角度,如果你的各自比较高容易碰到车顶,就可以将靠背角度调节的大一点来获得更宽松的头部空间。银河星舰7 EM-i前排配备了座椅加热和通风功能,五菱星光S PHEV前排的座椅加热和通风以及后排的加热都需要选装,两台车的后排都能够四六放倒,带着一家人出行到户外放倒座椅铺上垫子躺在上面休息也很不错,车顶的行李箱也能放下不少户外用品,例如自行车、帐篷之类的物件。
最后来看一下实际的驾驶感受,首先来看市区里的表现,五菱星光S PHEV采用的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,低速状态下在经过减速带的时候,还是可以感觉到底盘是偏软的类型,行程较长的缓震弹簧可以大幅度的过滤掉底盘的震动,而车速提升到一定程度之后,又可以感觉到底盘的硬朗,在高速上跑到了110km/h的时候,车子左右晃动的幅度几乎是感受不到的,让人觉得很有安全感。在经济模式下,五菱星光S PHEV的油耗会降低到百公里6L以下,对得起自身家用车的定位。
以上就是关于两款车的综合对比,实际体验过之后,五菱星光S PHEV带给我的表现还是很亮眼的,当然也有更高配置可以选择,看大家手头的预算了。