目前的汽车市场可以说是迎来了翻天覆地的变化，在2025年更是如此，新能源汽车的市场占有率将会更大。但是面对众多的新能源品牌，很多消费者都不知道应该如何选择，其中还有一些很小众的品牌，如果害怕倒闭后续没有保障的话，我还是建议选择国产比较拥有历史的品牌，例如比亚迪、吉利和五菱等品牌，在十万多的SUV当中，比亚迪旗下的比亚迪宋 PLUS DM、五菱星光S PHEV以及吉利银河星舰7 EM-i等车型都是很适合作为家用车的SUV。前段时间我已经试驾了五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰版和银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 领航版，指导价分别是11.98万元和13.28万元，希望看完我下面的对比，可以对大家购车带来一定的帮助。

这两台车的外观我都是很喜欢的，不过在细节的设计上有很多的不同之处，五菱星光S PHEV更偏向于运动风格，所以车头部分的灯组设计更加犀利和霸气，银河星舰7 EM-i则更偏向于商务大气风格，造型更加的耐看。在灯光配置上，五菱星光S PHEV配备了转向辅助灯，银河星舰7 EM-i配备了自适应远近光大灯，还都包括了日间行车灯、自动大灯以及大灯高度调节等功能。五菱星光S PHEV的车身腰线更加的平直，银河星舰7 EM-i的车身腰线相对来说更为柔和，两台车均采用了传统的门把手设计，北方地区的朋友也不需要担心冬天车门被冻住。车顶上除了行李架之外，还都配备了全景天窗，打开之后除了能欣赏美景，还可以用来为车内通风换气。

两台车的外后视镜实用功能丰富，包括了电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠功能，五菱星光S PHEV的前排还多出了隔音玻璃。五菱星光S PHEV的轮胎尺寸是18英寸，银河星舰7 EM-i的轮胎尺寸是19英寸，前者为运动的设计，后者是多幅式的设计。再来看下尾部的设计，五菱星光S PHEV采用了分体式的尾灯，银河星舰7 EM-i采用了贯穿式的尾灯，车顶部分都带有扰流板，可以为车辆行驶过程中提升下压力，稳定性会更好。后挡风玻璃上都带有雨刮器，在下雨天也不用担心后方的视野。电尾门还具有电动开启和位置记忆功能，平常拿东西会轻松很多。

再来看动力配置，五菱星光S PHEV的动力系统来源于一台1.5L的自然吸气发动机和后置电动机，银河星舰7 EM-i的动力总成也是差不多的。不过变速箱上有所不同，五菱星光S PHEV采用了E-CVT无级变速箱，银河星舰7 EM-i采用了1挡DHT变速箱，五菱星光S PHEV的极限车速可以达到170km/h，银河星舰7 EM-i的极限车速可以达到180km/h。前者的底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，后者的底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后双叉臂式独立悬挂，前者更注重舒适性，后者更看重操控性，所以在选择的时候，各位可以根据自身对于车辆的需求来选择。

再来看一下智能化配置，五菱星光S PHEV采用的是灵眸智驾，配备了Ling OS车载系统，全车的感知硬件是11个。银河星舰7 EM-i采用的是Flyme Auto车载智能系统，全车的感知硬件达到了12个，并且还提供了哨兵模式。两台车的辅助驾驶级别都达到了L2级别，在辅助驾驶功能上，无论是前后的驻车雷达、驾驶辅助影像还是巡航系统，两者都是相同的，不仅可以满足市区里平时的日常驾驶需求，就算你是长途自驾也能轻松应对。通过制动能量回收系统，可以将刹车过程中的能量回收利用，从某种程度上说这是一种提升续航能力的技术。而低速行车预警功能，在车辆低速状态下，因为是电动机的缘故，车辆很安静不容易被周围的行人察觉，这个功能就是专门警示周围行人的。

虽然五菱星光S PHEV和银河星舰7 EM-i都是紧凑型SUV，但是两台车的内部空间都不小，先来看一下尺寸。五菱星光的长宽高分别是4745,mm、1890mm、1680mm，轴距达到了2800mm，银河星舰7 EM-i的长宽高分别是4740mm、1905mm、1680mm，轴距达到了2755mm，整体上两台车的尺寸差别不大。具体的内部空间如何，就以身高176cm，体重152斤的我作为参考吧，来到五菱星光S PHEV的内部，车内的空间布局很宽敞，尤其是第二排的腿部空间足足有两拳，银河星舰7 EM-i后排的腿部空间也差不多，头部空间都在一拳半左右。座椅配置上，前排都有电动调节功能，并且提供了座椅加热和通风功能，银河星舰7 EM-i的前排还有座椅按摩，主驾驶有座椅记忆，五菱星光S PHEV的后排座椅有座椅加热。其实我觉得如果可以将后排的座椅加热成本用于前排，给到座椅按摩或者记忆会更合理一些。

来看下车内的娱乐性配置，五菱星光S PHEV车里有四个充电接口，银河星舰7 EM-i车内带有手机无线充电板，并且还提供了13.8英寸的HUD抬头显示。五菱星光S PHEV全车一共有9个音响，银河星舰7 EM-i车里有6个音响，还有256色的氛围灯。两台车的前排和后排都有杯架，不管是哪一排的乘客都能坐在车里喝茶。

来看下驾驶感受，五菱星光S PHEV前排的8.8英寸全液晶仪表很清晰，通过一键启动可以启动车辆，皮质的多功能方向盘很实用，开车的时候可以用这些物理按键来控制一些基础的功能，换挡的时候用旁边的电子式怀挡很便捷，不需要再用右手去扶手台频繁换挡。经过测试五菱星光S PHEV的急刹车性能，车头前倾的问题控制的比较好，坐在车内身体不会有大幅度的前倾，并且在急转弯的时候，侧倾幅度也控制的到位，兼备了操控性和舒适性，车速来到90km/h的时候，车内风噪和胎噪都较小。

如果你们有十万出头的预算，你们觉得哪一台车的性价比更高呢，可以在评论区说一说。