这种车本身就是不是为了走量的，而且它们的受众群体太小了，你现在还能看到这几款车在市场上，过几年这类车只会越来越少。

奥迪已经明确表示TT车型不会再有换代车型，而现款车型预计将会在2022年停产。奔驰SLC已经多年没有换代了，SLC这个车从SLK改了名字之后，也是换汤不换药，奔驰似乎已经不愿意在这个车型上面花费太大的精力了。而宝马Z4这一代车型也是跟丰田Supra一个平台。

首先这类产品有一个很大的局限性，这类产品只能作为家庭多辆车这个条件下的选择，如果一个家庭里面只有一辆车，那么这种车就是特别不适合的了，特别是这种双门座的跑车，实用性连奥迪A5和宝马4系这样的四座跑车都不如，而目前虽然越来越多的家庭拥有私家车，但是这类大玩具的产品，还是有一定的门槛的。

这个门槛不一定是买不起，要说它们的价格跟5系，E级这样的中大型车也差不多，但是同价位的轿车和SUV能够更好满足家用的需求，所以说这这类产品的受众局限性太大了。别说是现在了，就是以前，这类产品在品牌里面的销量占比也算是比较小的，而且这三款车现在除了宝马Z4，基本都是产品周期末的车型了。

不仅是宝马Z4，奥迪TT和奔驰SLC，这个定位的小跑车，除了保时捷718这种采用中置后驱定位更高的产品之外，其实捷豹F-TYPE也挺尴尬的，喜欢的人很多，但是你真的是要花这个钱买这个车的话，大部分人还是会更现实的考虑实用性更强的产品的。

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