就在不久前最新的新能源汽车销量排行算是出炉了，熟悉汽车圈或者说新能源车市场的朋友们就能发现model3一骑绝尘独居榜首，同时现在国内疫情比较稳定了，整体汽车销量也呈现了上涨的趋势。所以随着电动车时代的到来，加上国家大力推行新能源汽车的鼓励政策，甚至和目前国家的新基建联系在一起。放在以前20-30w想体验到性能汽油车的推背感是基本不可能的，但是现在20-30W就能轻松买到0-100km，5秒左右的新能源车型，众多厂家也是纷纷在车尾部写下一个个骄傲的数字。

而作为新能源车型中的“大佬”，特斯拉model3是后置后驱，他的可玩性更强，再加上现在新能源汽车的调教也非常的好，它的驾驶乐趣也不会少。相比它的一些竞品车型，比亚迪-汉和小鹏p7，model3的驾驶感会更加的激烈，相应的他的舒适性可能会稍稍逊色。

其实在外观方面特斯拉就已经拥有了一定程度上的优势，比如拿model3的中国制造标准续航版车型来说，它的前脸整体的风格基本保持家族设计风格。车头部分完全封死没有进气格栅，车头部分不是引擎盖，而是一个备箱，让它容纳更多的地方，logo在盖板上显得更加突出。同时也会考虑更多的空气动力问题，前杠两侧加入导风口来引导气流，可以为刹车提供必要的散热支持的，再加上前脸的灯组，让这辆车更具有未来感，这也是如今大部分年轻消费者们所喜爱的外观设计方式。

而在车身侧面的设计上，它的整体也非常的运动，C柱延伸到车尾体现它的运动特性，铬条包边让让车更具有高级感。同时车身侧面的两条平行腰线，让车更有美式肌肉的感觉，配备按压弹出嵌入门把手把未来感低调展现。特别值得一提的还有它搭载的三元锂电池已经能够达到445km续航里程，当然了如果你患有续航焦虑症的话，还有长续航版本的model3续航可以达到668km可以选择。

在空间方面，这辆车的内部第一眼看上去比较简约高级，但是你仔细看的话，不免会觉得有些简约单调了，也许会让人感觉有些空空的，但其实这也从另一方面展现了车内空间的大小和舒适性。此外，现在很多的车辆都会配备氛围灯这类的装饰件，估计在以后的特斯拉上也很难看到，不过它的座椅坐上来也是非常舒适柔软的，并且可以进行多方的调节，整体的内饰部分还是能拿到一个良好的分数。

总的来说，现在的新能源汽车还是有一定的新鲜感的，并且特斯拉一直在致力于打造一款属于“未来”的汽车，也一直在车辆的交互方面寻找突破，并且他搭载的OTA技术也能进一步的对车的系统进行更新革新。如果你追求汽车的品味和驾驶乐趣的话，选择特斯拉是一个不错的选择，如果你想为你的家庭寻找一个好帮手的话，国内更低价位的新能源汽车一样能满足的需求，或许能给你更好的性价比。