全系标配三激光雷达，阿维塔12重新定义未来智能豪华轿车

最近几年，自主品牌全面发力，在研发投入、产品用料、营销渠道等方面都投入了大量资源，不仅在销量上，而且在品牌认知上，获得越来越多消费者的认可。

在国产新能源汽车崛起的大背景下，自主品牌的极氪、蔚来、小鹏、理想等车型，价格已经探到二线豪华品牌的腹地，从性价比、科技化、智能化等多方面对二线豪华品牌进行降维打击。从今年1-9月的销量来看，凯迪拉克和雷克萨斯只卖出12万辆，销量近乎腰斩；捷豹路虎月均销量跌到四千余辆，DS销量更是跌到千辆以下。在二线豪华品牌被中国品牌攻克的形势下，一线豪华品牌BBA——“宝马、奔驰、奥迪”正在成为中国品牌下一个冲锋要地。

然而想要在油车领域超越BBA可以说难如登天，但是在新能源车节节胜利的大势下，BBA电动化转型落后，至今仍未拿出能够媲美油车号召力的新能源车产品，这给国产新能源车弯道超车带来了机会。

当然，要想改写一线豪华品牌的版图，仅做到优秀是不够的，必须成为全方位顶尖的“六边形战士”才有机会。对于想要冲击BBA的新能源车来说，既要有值得信赖的品牌出身，又要有豪华的肉身，还要有高“智”的灵魂，三者缺一不可。

如今，最受瞩目的种子选手毫无疑问当属由长安汽车、华为、宁德时代联手打造的高端品牌阿维塔。去年11月，阿维塔仅凭一款车型——阿维塔11，直接杀入BBA腹地，稳居30万以上纯电SUV头部阵营。时隔一年，阿维塔推出实力强悍的“六边形战士”——纯电轿车阿维塔12，正面硬刚“56E”（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级），开创未来智能豪华轿车新格局。

含着“金钥匙”出生的阿维塔

一个豪华汽车品牌，首先必不可少的就是高贵的出身和品牌认知度。比如奔驰根正苗红，祖上可以追溯到1886年的全球首辆汽车；而宝马前身是飞机工厂，徽标就是为了纪念蓝天白云下旋转的螺旋桨。

而在新能源汽车时代，全产业链领先的中国，最有可能实现豪华品牌的弯道超车。在这方面，阿维塔可以说是含着金钥匙出生，它由中国新能源车市场三巨头——长安汽车、华为、宁德时代“三强“联手打造，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，在阿维塔12的发布会上，CHN三巨头朱华荣、余承东、曾毓群更是组成天团为阿维塔12站台。

左一：华为常务董事余承东，中间：长安汽车董事长朱华荣，右一：宁德时代董事长曾毓群

CHN天团对阿维塔12给出了高度评价，比如朱华荣表示：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术”，余承东则表示：“阿维塔12的智能驾驶，将摆脱对高精地图的依赖，全国都能开”。

此外，阿维塔还请到“三金影帝”（金鸡奖、金马奖、金像奖）梁朝伟做品牌全球代言人，不仅在流量和热度有了爆发性的增长，而且也更好地传达了阿维塔“懂你的智慧化身”的价值观认同和品牌主张。华为左手请到刘德华代言手机，右手请到梁朝伟代言阿维塔，确实是“遥遥领先”的大手笔。

在这样的高起点下，阿维塔的发展速度势不可挡。比如在渠道方面，阿维塔产品发布一年，门店数量突破200家，是所有造车新势力中渠道扩容速度最快的。什么概念呢？对比一下其它新势力，特斯拉2013年在中国大陆开设第一家直营体验店，到2015年年底才做到6家直营体验店。蔚来、小鹏、理想虽然头些年看似发展的势头不错，但这几家公司即使投入巨大资源，也要两年以上才能开到100家门店。

凭借这样的高势能起点和品牌文化建设，阿维塔过去一年牢牢占据新能源车高端品牌的认知。当然，三巨头的合作带来的除了品牌效益之外，更重要的当然还是铸就了阿维塔超强的产品力。

阿维塔12的超强产品力

在油车时代，看一辆豪车的产品力，根本差异就它的三大件：发动机、变速箱、底盘，然后再看外观内饰等等。BBA在三大件上百年的耕耘，奠定了它们作为豪华品牌的不可动摇的产品力。

然而在新能源时代，传统三大件不再是差异化的根本，看一台新能源豪车的产品力，离不开四个要素：外观设计感、内饰质感、性能素质、多功能配置。阿维塔12在这四个维度上，都堪称豪华轿车的标杆。

首先，外观设计方面，阿维塔12绝对是全球顶尖水准。

从整体造型来看，阿维塔12采用全视角极致造型，轮高比0.514，宽高比1.38，轴长比0.602，0.21cd超低风阻系数，堪称行业最美。从侧面来看，新车采用了动感的溜背造型，是同级首创的全静奢无后舷窗掀背设计。

而车顶则采用全天际智能光感变色穹顶，包括智能光感变色前风挡，以及行业首创智能光感变色全景天幕。需要特别注意的是，新车采用了高清流媒体外后视镜，是目前同级别唯一的全天候零延迟超清电子外后视镜。可以说在设计上，阿维塔12进一步巩固了阿维塔品牌设计理念，在一众新势力中脱颖而出，极具辨识度。

其次，在内饰方面，阿维塔12致力打造顶奢空间。

新车搭载全舒展行政级豪华大五座，前排是全体感双零重力宇航座椅，后排也有全舒展总统级大空间，独创的后排定制“双能量井”脚踏下潜设计，完美实现空间、安全、续航全都要。在装饰上，阿维塔12内部近乎全臻享超豪华软装，方向盘和座椅均使用Nappa匠心真皮包覆，中控台采用纯天然欧洲真木，顶棚非常精致，采用的是超柔感类麂皮，此外还有全软包翻盖式四门储物仓，堪称同级别顶配。

再次，新能源车性能就看三电系统，阿维塔12采用的是长安汽车、华为、宁德时代携手打造的全新一代智能电动汽车技术平台CHN。其中，阿维塔四驱车型搭载华为DriveONE新一代动力平台，双电机动力布局最大功率425KW，最大扭矩650N·m，百公里加速能达到3.9秒。

底盘上，阿维塔12采用全路况自适应智能底盘，高配版使用高性能空气悬架系统，高性能CDC动态悬架阻尼控制，以及华为动态扭矩分配系统（iTRACK）；电池方面，阿维塔12的电池是宁德时代定制的94.5度大电池，两驱版车型CLTC工况续航里程为700km，四驱版车型CLTC工况续航里程为650km，而且全系标配750V全栈高压超充平台，充电20分钟就可从30%充到80%，有效解决了续航焦虑。

只能说有CHN背书，阿维塔12整车性能和三电性能遥遥领先般的存在。

最后，阿维塔在多功能配置上，多项设计和功能在行业均属遥遥领先。比如新车搭配了1200W功率的全景声沉浸式智能音场，有27高保真扬声器，此外还有3D立体光束律动氛围灯，时空之舵矩形电容式方向盘、双50W手机超充浮岛、上弦月 HALO 交互屏、智能主动进气格栅、智能香氛系统、智能空气净化系统AQS、帆式主动升降尾翼等等，总之如此多的配置享受，都让阿维塔12在给用户营造智能座舱氛围时拥有不俗的先决条件。

综合来看，阿维塔12的产品力，不论是外观设计、内饰空间，还是驾驶性能、多功能配置不止于豪华，而且可以说是重新定义了豪华新标准。四个维度的顶级配置让阿维塔12“空间舒适度+座舱科技感”遥遥领先，不仅在新能车领域没有对手，而且和传统“56E”豪华品牌中大型轿车相比，优势更为明显。

华为智驾系统赋能

如果说超强的产品力塑造了阿维塔12强大的“肉身“，那么华为的高阶智驾系统和鸿蒙车机系统就为阿维塔12注入了灵魂。

对新能源汽车来说，智驾已经是标配，但是不同车的智驾能力却有天壤之别。阿维塔硬件上全系标配三颗隐藏式激光雷达、29颗智驾传感器，软件上搭载华为旗下最新的高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，可以说从硬件到软件算法，从传感器到云服务都来自华为全栈自研技术，在智驾赛道上，超出了大部分对手。

HUAWEI ADS 2.0经过千万公里真实道路的测试，有着出色的稳定性和绝佳的使用体验。在HUAWEI ADS 2.0的加持下，阿维塔12的智驾NCA可以不依赖高精地图实现，对高速、城区、泊车等多用车场景实现了完全覆盖，提供了极“智”驾驶体验。

相比智驾系统，车机系统是更早被用户所接受的华为特色技术，阿维塔12搭载原生HarmonyOS 4车机操作系统，全系标配15.6英寸华为智慧中控屏，加35.4英寸的4K一体远端屏，带来沉浸式的视觉感受。

华为HarmonyOS 4的操作系统，拥有丰富的应用生态以及全场景的语音功能，而且得益于HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，能够轻松实现大屏幕到小屏幕的切换，摆脱以往车型单一人机交互体验的桎梏，重构了智能汽车时代人与车的交互方式。操作车机就像在操作手机一样，从子菜单的底层逻辑到界面布局，都如同在使用电子产品，智能化体验比同级其他品牌遥遥领先，更是远远超前于“56E”这些传统车型。

不论是HUAWEI ADS 2.0高阶智驾，还是华为HarmonyOS 4的车机操作系统，华为的加持让阿维塔12拥有了一个真正的高“智”灵魂。

综合来看，阿维塔12在品牌、产品力和智驾三方面都遥遥领先对手，是当下当之无愧的“六边形战士”。此外阿维塔还有最具保障的售后以及强大渠道的支持，可以说是适合新能源时代用户需求的高端座驾。

阿维塔12在配置上遥遥领先的同时，价格上也是诚意满满。2023年11月10日，阿维塔12正式上市，新车共推出3款配置，提供两驱和四驱版，售价区间为30.08万-40.08万元。新车上市，购车权益自然也不少，阿维塔12还给12月31日前成功支付定金的用户准备了“1+1+1遥遥遥领先”的限时权益，分别是“10000元定金膨胀权益”，赠送“10000元个性化选配基金”，以及赠送“价值10000元的前排双零重力座椅”等。此外，阿维塔12还提供首任车主终身三电质保，以及“首付15%起，全期限低息”的金融购车限时政策。