各位也许好奇，怎么一个成立四十余年，在我国警用车领域具备极大影响力的老牌摩企——济南杰迪机车，今年在国内这么低调呢？

好像几个国内传统大型展会，包括北京、西安还有重庆摩展都没有发现杰迪的身影？

但各位显然是忽略了，在这一年中，杰迪可是先后亮相了迪拜、法国、第136届广交会以及世界最高级别的意大利米兰车展，他们的目标显然是极力扩大杰迪在全世界范围内的影响力。

在即将走完的2024年，在国内市场大排量车型竞争过于惨烈的当下，杰迪审时度势，并未选择冒险推出一些重量级车型，而是将所有的精力都投入到了技术研发和新产品路测之中，准备在即将到来的2025年大施拳脚。

新的一年，首当其冲的爆品那必须是久负盛名的杰迪K333（美图来自TOP1摩托）。

杰迪K333搭载了一台与凯越321同款的隆鑫KEL350直列双缸水冷发动机，实际排量322cc，最大功率来到28Kw，最大扭矩27.5Nm，官方称最高极速可达160km/h。

不过，K333的产品定位并非像凯越321RR那么极致，而是被打造成了一台外观惊艳、骑行三角更加偏向街跑的运动风格车型。前期已经体验过的媒体老师们都对这台车赞不绝口。

我测试过很多极其运动的车型，但这些运动化车型在现实情况中很多时候被用来通勤代步甚至长途摩旅，包容度更高无疑会对销量产生积极正面的影响。

这台车其实早在一年多以前就具备上市的一切条件了，只是当时整个国内市场内卷过于严重。今天看来，虽然站在消费者的立场上很多人只看价格，但这无形中对整个市场一定不是一个好消息。

在成本、原料、费用不断上涨的同时，要求主机厂将产品价格打压得过于厉害，结果就是真实产品力以及用料的下降。车主在买车的时候笑嘻嘻，真正成为车主了一个头两个大，这样的市场氛围显然是不理性的。

请相信，没有什么“良心”和“性价比”，网红的话听不得。

在经过一两年的经济形势下行后，说实话，2025年指望整个市场大幅回暖肯定是不现实的，但是我们有理由相信新的一年，真正有能力有实力有影响力的品牌方会探索出一条光明大道。

未来，杰迪会继续坚持原创，打造爆品，每年至少将1-2款新品推向市场，K333就是第一枚重磅炸弹！

基于此，不像某些吊打品牌畏首畏尾，全国线下经销商网络都不敢建，杰迪直接喊话国内市场，广招优质经销商伙伴！

只要拥有独立法人资格、具备合法经营资质，能提供临街门面或优质铺位，具备中大排量仿赛推广经营经验，熟悉销售渠道与消费需求，具备互联网经营管理意识以及最重要的“服务意识”，那么你和杰迪一场美好的双向奔赴即将开启！

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内容输出：探觅

图文整理：达达