小编今天就给大家推荐一款颜值表现不错且空间宽敞的中大型SUV：揽巡，这款车在售共计10款配置车型，指导价区间为24.29万-32.59万元，全系搭载的是2.0T发动机，不过，区分了高低功率发动机版本，低功率发动机版本拥有186匹马力，而高功率发动机版本拥有220匹马力，这款车的产品力如何？下面我们就以揽巡2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款（指导价27.99万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

在外观设计上，大众揽巡众享款在继承大众家族设计语言的同时，融入了新颖的设计元素。其车身线条饱满而流畅，细节处理精致，展现出一种稳重而大气的视觉效果。这种设计风格更注重舒适性与稳重感的结合，更贴近家庭用户的审美偏好。前脸的大灯与镀铬饰条巧妙相连，智能透镜式LED前灯集成了大灯高度自动调节、远光灯辅助、AFS大灯随动转向等多项IQ. Light智能化灯光交互技术，不仅提升了科技感，也为驾驶者带来了更多的安全感。

从侧面观察，揽巡众享款采用了硬朗的腰线设计，上方腰线一直延伸至车尾，有效拉长了整车的视觉长度。下方腰线同样采用了平直设计，进一步增强了车辆的力量感。车身线条圆润，与大众家族式设计语言相得益彰，带来了灵活而高级的视觉效果，打破了中大型SUV传统“傻大粗笨”的刻板印象。

转到车尾部分，烈焰X贯穿式尾灯内部经过熏黑处理，色彩更加酷炫。尾部下包围设计扁平化，双边共出的排气布局增添了运动气息，整体轮廓立体而动感。顶部的小鸭尾设计同样强化了运动感，扁平化的尾窗设计则显得时尚而动感。

内饰设计：揽巡内饰采用环抱式设计布局，三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，支持上下+前后调节，尺寸适中，并配有加热功能。中控台采用了悬幕连屏组合，包括10.25英寸的液晶仪表和12英寸的中控大屏，两者相得益彰，不仅视觉效果出色，还集成了车内所有功能，操作便捷又高科技。这种设计不仅提升了车内的科技感，还使得驾驶者在行驶过程中能够更加方便地获取车辆信息和进行操作。座椅采用仿皮材质覆盖，内部填充饱满且贴合人体曲线，长时间驾驶也不易感到疲惫。

空间方面，揽巡的车身长宽高为：4949x2015x1772mm，轴距为2980mm，车身结构为5门5座SUV。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支持靠背角度调节功能。行李舱的日常容积为656L，内部空间较为平整，后排座椅支持按40:60的比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

在动力系统方面，揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m，匹配了7挡双离合变速箱，零百加速时间为9.1秒，实际测试结果大约在8秒左右。虽然由于车辆的尺寸和重量较大，动力表现并不算特别突出，但已经足够满足日常驾驶需求。

在试驾体验方面，揽巡在起步阶段的动力响应非常积极，没有出现明显的滞后现象。深踩油门时，可以感受到轻微的推背感。7挡湿式双离合变速箱的调校非常平滑，换挡过程中发动机转速控制合理，有助于降低油耗。后续加速可能会有短暂的滞后，但随后动力会迅速跟上，超车时表现依然稳定。方向盘的指向精准，虚位控制得当，提供了良好的操控体验。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，加上多片离合器式中央差速器，确保了车辆的通过性。底盘调校硬朗而扎实，无论是高速行驶还是转弯，都能提供良好的支撑性。

在油耗方面，揽巡的WLTC油耗为百公里8.68L，实际油耗为百公里9.38L。在我试驾期间，仪表盘上显示的油耗为百公里10.31L，整体来看，这一数据与官方数据相差不大，对于一款中大型SUV而言，这一油耗表现已经相当经济。

小编观点：揽巡作为大众在SUV车型的重要布局，产品力表现比较均衡，没有明显的短板。其外观设计现代且力量感十足，内饰配置豪华且实用，动力表现强劲且稳定，驾驶感受舒适且安全。虽然悬挂系统、转向稳定性等方面略有不足，但整体而言揽巡是一款非常值得推荐的SUV车型。结合目前终端优惠3万元（具体优惠请咨询当地大众4S店），具有一定的性价比，喜欢的朋友可以出手了。大家怎么看？欢迎留言讨论。