就像网上购物，大多人会参考销量数据。购买汽车，市场表现同样要仔细考量。
今年1-8月，中国乘用车增长3.3%，传统乘用车中，份额最大的A级车同比下降12.2%。
这样的市场背景下，捷途创造了近乎奇迹的增长。
成立仅6年，而且目前以燃油车为主的捷途品牌，今年1-8月销售32.6万辆，同比增长95.5%，是乘用车全行业增速的31倍。
有人说它增速快，是因为规模小。在今年车市无比内卷的情况下，事实上它的销量已经超过拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克的上汽通用，超过‘曾经年销百万辆和东风本田、广汽本田。今年捷途销量大概率会超过50万辆，这样的销量规模将跻身中国乘用车主流品牌。
捷途有这样的市场表现，一定有打动消费者的不同之处。如果选13万级SUV，无论是燃油车还是新能源，9月27日上市的山海L7显然要列入比较清单。
首先看动力性能，捷途山海L7搭载鲲鹏混动火星架构，采用奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机，以及两挡超级电混DHT变速箱。得益于发动机44.5%的超高热效率，以及双电机驱动架构98%的超高机械效率，新车纯电驱动可提供199kW最大功率，HEV模式最大功率314kW，纯电续航120km、综合续航1300km，馈电油耗百公里5.18升。这样的动力数据指标，在众多插电混动产品中堪称翘楚。
好马配好鞍，好的动力要有优秀的底盘搭档。新车采用四连杆后悬架系统，底盘加入26处软衬套，并经过26000公里的严苛调校，实现高速转弯不侧倾、崎岖路段不颠簸的卓越稳定性。新车具备同级更优的38.4米百公里制动距离，无论复杂路况还是长途出行都能轻松应对、全家安心。
捷途山海L7车身尺寸属于中型SUV，保障内部空间舒适而且又没有由于大而带来的驾驭“压迫感”。值得一提的是，2745毫米的轴距演绎出了5做和7座两种布局，这是多数同级主流合资车型不具备的。
其“双一米”超大二排空间设计，腿部空间960mm、头部空间997mm，给后排乘客三人不拥挤、两人头等舱的宽敞体验。当二排座椅放倒，还可实现1688L储物空间，纵深1876mm轻松容纳一米八大床垫，让车内空间秒变大床房，全家都能轻松“躺平”。此外，座舱内还拥有多达33处储物空间，实现全家人的收纳自由。
车内空间的舒适，座椅布置“硬装”部分是前提，而用料部分的“软装”是拉升车辆档次和品质的核心。捷途山海L7拥有比肩豪华品牌的88.9%全车软包面积，所触皆柔软。同时，新车还搭载云朵舒享大沙发，525mm超长坐垫拥有10层结构、20mm云感海绵，并搭配亲肤材质，足以给家人提供如坐云端般的极致包裹感，长途远游也能久坐不累。此外，二排座椅靠背25°~41°随心可调，让每一座都有定制般的专属享受。
除了大沙发还有大冰箱大彩电。车载冰箱支持-6°C~50°C的超宽温控范围，以及紫外线杀菌功能，还提供冰淇淋、保鲜、温奶等6大智能模式。捷途山海L7还将12.3英寸液晶双联屏装上车，并以全新UI系统、生态APP和全场域SONY音响，将车内空间打造成专属的移动家庭剧场。
车辆要有软舒适也要有硬安全。其车身采用75%高强度钢打造，经历“20吨横向撞击、8吨泰山压顶”等极限测试，车架也能完好无损、车门正常开启，以“钢筋铁骨”硬核守护每位乘员。作为新能源车型，新车动力电池也有周全保护，守护者四防电池拥有超国标48倍的IP68级防水性能、耐受10吨压力的两纵四横框架式结构、耐温1400°C的绝缘云母片，以及24小时全时监控的BMS安全卫士，实现无懈可击的电池安全保障。此外，新车不止拥有L2级智能驾驶辅助功能，还具备同级更优的38.4米百公里制动距离，无论复杂路况还是长途出行都能轻松应对、全家安心。
以发动机为核心的各类技术是捷途品牌行稳致远的基础，同时其旅行家的定位，和扎实的服务运营，让其成立6年就收获了130万用户，而且国内、国际双发力，表现出强劲增长势头。
捷途为什么能够逆势增长，小众做成大众？
首先，捷途背靠奇瑞，其既是奇瑞集团本轮整体增长的贡献者，也是集团管理机制、技术、海外厚积薄发，以及尹同跃、张国忠、李学用等一批优秀的管理者，在多年前选择对了战略、眼前做好了执行和创新。
微观层面，目前捷途员工、高管，和21.9万用户直联，而且每年以增加10万用户直连的速度增长；用户出现问题，信息可5秒到达工程师，1天解决问题；用户主动传播捷途品牌已超50亿次；捷途的旅行家生态，在85城156家营地，只要亮出捷途行驶证都是VIP，这样实实在在为用户解决问题，有几家车企能做到呢。事实上，为用户解决问题是最好的营销和增长模式。
这些未必是一个品牌成功的必要条件，但放眼整个汽车行业，革命性技术创新，百年未必有几次，整体技术鸿沟没有那么大，微创新，或者说守正创新最重要，拼的都是笨功夫。汽车行业的标杆，丰田和大众，不都是靠持之以恒的守正创新，最后形成了强大的体系竞争力吗。
一直说自己很笨的奇瑞、捷途，其实在做的都是这些守正创新。
