你我皆“凡人”

盛世发“微声”

对于经常往返湖南和广东两省的“候鸟们”，特别是每年过年都要北上的广漂们，恐怕没有谁会没有遇到，那种被堵在清远辖内高速公路上不能动弹的尴尬经历！对于庞大的出省大军，过年堵在清远不算新闻。

然而事实上，广州和清远中间，南北纵贯的高速已经多得不可胜数，东部有京港澳、乐广、广连等高速，西部也有许广（广清）高速，还有在建清花高速，相比很多区域，广州北部高速公路密度已经很大。

那为什么每逢过年都还会堵在清远？除了因为车辆剧增，还有一个重要因素，就是广州花都和清远虽然东部有多条、西部也有多条高速公路，但是却没有一条高速直达，导致广州城区、花都城区到清远城区客流必须与过境客流抢道！

从地图上看很明显，从广州城区、花都城区到清远城区中心，目前只能分别从东西两侧上高速，绕行距离几乎增加一倍，迫切需要直通高速(如下图虚线所示通道)，以便于两市中心居民互相往来，便利城区车辆快速出城，也减轻清远段高速节假日车流压力。

特别是广州花都区城前往清远城区，如果中部开建直通高速，将由南至北，依次串连广州北站、花都广场、广州融创、芙蓉嶂、王子山、清远长隆、燕湖新城、清远站等重要交通枢纽、CBD和文旅地标，显然无论社会效应，还是经济价值，都会很突出!

作为广州的后花园，花都和清远均以旅游业为重点产业，两市提出了共同构建大湾区北部会商文旅体展集聚区，特别是广州融创和清远长隆都堪称大湾区文旅产业的“王牌”，未来潜力无限，广州花都城区和清远城区中心如有南北向高速直通对其将是有力支撑！

总而言之，作为珠三角进入祖国内陆的桥头堡以及城乡融合发展试验区，广清东部和西部均已建设或在建多条高速，但清远城区和广州花都城区中心需要直通高速，串起人口、交通和产业聚集枢纽，将大大有助于广东和湖南高速出行，特别是过年和节假日拥堵！

不知友友们对此怎么看待？