新能源汽车领域快速发育时间已有数年，目前市场多以电驱融合或主导形式为主，处于燃油、纯电过渡阶段的插电式混合动力仍有很高的活跃度，不少新品就搭载了插混能源设计，比如上个月才正式上市的捷途山海L7系列便是如此，厂商指导价12.98万-15.98万元，中型SUV定位，并提供7座选配增强车辆的适用性，以插混能源兼顾性能提升与能耗降低，最低荷电状态燃料消耗量仅有5.18L/100km。
捷途山海L7虽是中型SUV的定位设计，但从宽厚敦实的车头形象来看，已经带有几分中大型SUV车型的气场。以大尺寸框架为基础，周围线条十分硬朗，贯穿式头灯置顶，机盖上还可以看到多道明显隆起的筋线。前脸双侧还有灯区分化，功能性组件的拆分设计被当作修饰元素应用，倒是显得整体形象丰满了几分。
车长4749mm、宽度1900mm、高度1720mm、轴距2745mm。从数据上来看，捷途山海L7的车身高度与宽度都有了明显的提升，这也是B级实力能够展示C级气质的底蕴所在，针对性加强更为突出。同时又将车长限制在紧凑型范畴，降低了车辆的驾驭难度，对于驾驶技术比较有限的新手司机来说更为友好。
捷途山海L7的尾部设计以宽厚平整的形象呈现，贯穿式的后尾灯、横向立体设计，还有尾门都是将横向宽度进一步拉伸，在设计表现力上，多利用横向结构作为主要的展示元素。底部的纯黑饰层也搭载了更多内容，拉长的红色后雾灯、代替装饰性排气管出现的灰色框架，同样是在利用宽度优势点缀，设计思路清晰且流畅，也将车身的亮点充分展示出来。
进入车内，捷途山海L7的内装设计精致度较高，通过黑色亮面饰材铺盖，对比空调出风口处的银白轮廓设计，明暗对撞效果更佳，而边框的加粗细节更能体现出奇瑞对质感把控的重视。皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表与同规格的中控屏设计，对照价位来看还是比较适宜的，再结合内饰的精致度把握，丝毫没有廉价的感觉。
辅助应用设计从次低配款型开始有了充分的实力展示，L2级辅助驾驶与全速自适应巡航被列为基础标配项，在安全配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、车道居中保持、道路交通标识识别等功能也并未缺席。即便是入门款型也有后驻车雷达、透明影像、定速巡航、陡坡缓降的标配，在车用辅助能力方面，就算是入门级车型也完全够用，只是智能系统介入的深度存有差异罢了。
捷途山海L7座椅设计的4000元7座选配为消费者提供了更多选择空间，常规5座布局可享受更宽绰的驾乘体验，而2+3+2的7座排列也有足够空间进行分配，单就实用能力与性价比而言，15万级满足家用多乘员搭载，确实非常合适。在实际的乘用测试中，身高1米73的乘员坐入驾驶舱，头部空余1拳。来到后排体验，头部空间收缩至4指左右，不过腿部空间达到2拳，后方还有较多的储物空间可为7座排列让步。
动力方面，插混能源搭载的两套动力系统均可驱车使用，SQRH4J15型号引擎，1.5T四缸115kW功率，采用米勒循环技术，加92号汽油。搭配271Ps马力单电机+2挡DHT混合动力专用变速箱，可将车用适应性与经济性加以平衡。续航方面，采用容量为19.43千瓦时的三元锂电池组，快充仅需0.3小时，CLTC纯电续航里程120km。
笔者观点：
综合来看，全新捷途山海L7各方面的表现令人惊喜，不仅颜值在线，还有着灵活百变的空间，并支持选装7座。现在购买部分车型还能获得价值3000元的冷暖两用冰箱，搭配上双12.3英寸大屏和皮质座椅，时下流行的冰箱、彩电、大沙发也能给你安排上。而且车辆采用的是插电式混合动力，同时满足低排放标准与低能耗要求，购置成本又比较适宜，家用选择捷途山海L7还是非常合适的。
