国内的汽车市场竞争环境有目共睹，不仅让合资品牌纷纷推出特价才能够保持销量，就连国内自主品牌也是竞争不断，所以产品力成为了品牌的“定海神针”。启辰插混加特林（启辰大V DD-i插混车型）的推出可谓打乱了紧凑型SUV的市场，这个级别本来就很卷，像长安UNI-Z 、银河L7、宋Pro DM等均表现出色，可启辰插混加特林产品力在动力性能、驾控性能、乘坐体验等方面表现尤为突出，估计会让很多竞品不适应。今天我们就以具有代表性的比亚迪宋Pro DM与之相比，看一看谁更符合家用。为了公平公正，就取价格接近、续航接近的启辰大V DD-i超混动 2023款 110KM iT版（指导价14.99万元）和宋Pro DM 2025款 DM-i 115KM 卓越型（指导价14.28万元）作为参考。

从外观来说，两款车型均具有着各自的特色；宋Pro DM车型的王朝网设计美学具有着超高的辨识度，整体更加趋向于柔和感，属于稳重的类型。而启辰插混加特林表现得则更为张扬富有活力，条纹扬起状的日间行车灯带配合前铲造型的包围进气口很有设计感，更加符合年轻人的审美。

宋Pro DM的尺寸分别为4735x1860x1710mm，轴距为2712mm；启辰插混加特林的尺寸分别为4607x1917x1624mm，轴距为2700mm；尺寸方面可以说不分伯仲，均搭载了19英寸轮毂。不过从车身的设计风格来说，启辰插混加特林融入了轿跑式SUV的运动感，运动套件更为丰富，且线条感犀利更具时尚感。而且两车均配备电动后尾门的前提下，启辰插混加特林还拥有感应式后尾门功能，对于日常搬运物品无法腾出手开后备厢时，这一细节还是相当贴心的。

宋Pro DM的内饰风格相对简约一些，布局中规中矩；用料方面采用大量软质材质与钢琴烤漆面板点缀，设计较为保守。中控台配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控车机，还带有旋转功能，内部搭载了DiLink智能系统，其流畅度不错，功能也较为丰富，支持语音识别控制系统。搭载的DiPilot5智驾系统，具备常规的L2辅助驾驶级别，像一些自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急刹车等均有加持，不过在一些智能操作领域的表现较少，对于日常家用还是足够的。

启辰插混加特林的内饰则更前卫一些，注入了许多流行元素；软质材质的包裹很厚道，触感细腻柔和带有较厚的缓冲层。中控台配备了双12.3英寸一体式双联屏，显示清晰，观看起来的效果更为出色；内部集成了启辰V-Link智能系统，功能方面表现丰富，相较于宋Pro DM还多出了道路救援服务和声纹识别等；搭载的“你好小辰”语音管家，可控制车窗、温度、多媒体等，识别准确智能化程度较高。新车配备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达数量，均高于宋Pro DM车型，配合V-Pilot辅助驾驶操作系统，在全速域条件下安全属性更高；而且新车在智能操作领域还配备了自动泊车入位功能，对于人车流较为繁杂的路况停车还是相当便利的。

座椅均采用了仿皮材质包裹，表面进行了打孔式设计，面料柔和富有弹性，乘坐起来具有着不错的包裹性和舒适性；不过启辰插混加特林前排座椅加入了运动风格的一体式设计，从包裹性和驾驶感方面更为出色。前排座椅均配备了电动调节/加热/通风，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后宋Pro DM的后备厢可从407L拓展至1430L，启辰插混加特林的后备厢可从605L拓展至1520L，无论从原始空间还是拓展空间的装载能力均高于宋Pro DM车型。两款车型在后排空间的乘坐表现不相上下，身高175cm坐在后排头部空间均为一拳，腿部空间为两拳半，空间性还是相当充裕的。

宋Pro DM动力上搭载了由1.5L发动机与前驱单电机组成的插混系统，发动机最大功率和扭矩分别为74kW和126N·m，电机最大功率和扭矩分别为120kW和210N·m，匹配E-CVT无级变速箱，CLTC纯电续航里程115km，零百加速8.5s，WLTC综合油耗1.14L，百公里耗电量15.8kWh。动态体验时，整体加速感还是相当迅速的，起步轻盈丝滑，中后段会有一些迟疑，急加速时有轻微的动力衔接不顺畅感；纯电模式下具有着不错的静谧性，不过馈电时的动力相对较弱。

启辰插混加特林动力上则搭载了更为强劲的1.5T涡轮增压发动机+前驱单电机组成的插混系统，发动机最大功率和扭矩分别为120kW和230N·m，电机最大功率和扭矩分别为150kW和320N·m，同样匹配E-CVT无级变速箱，NEDC纯电续航里程110km，零百加速7.9s，WLTC综合油耗1.3L，百公里耗电量13.5kWh；从数据上来看，启辰插混加特林搭载了更为强劲的发动机，电机表现同样突出，耗电量上也表现更优；零百加速成绩快于宋Pro DM车型0.6s，综合油耗旗鼓相当，这些基础都奠定了在同级中的优势。动态体验时，新车操控可以用“猛”“顺”“快”来诠释，整体输出强劲迅猛，十分跟脚，响应快速；深踩油门得益于涡轮增压发动机的加持，动力表现充沛随叫随到，无论超车还是高速再加速都较为轻松。发动机与电机的调校相对契合，输出呈线性平顺，感觉不到明显的顿挫感。

总的来说，两款车型在紧凑型SUV市场均有着代表性的存在，其定位也十分符合家用范畴，都是消费者们备受关注的车型。但在价格相等的前提下，消费者要经过各方面的比较，而启辰插混加特林在动力性能、油耗续航、智能科技和空间等方面相较于宋Pro DM均具有着一定的优势存在；尤其是对操控乐趣有过高要求的朋友，启辰插混加特林或许是更具吸引力的选择。