有着国产K-car之称的“五菱之光EV”又迎来新消息了，据悉这款车正敲定在下周正式上市。新车将定位于纯电多用途型汽车，与日本在售的K-car完全一致，新车外观精巧，内部空间堪比同级别车型中的天花板！新车共计两个版本，价格方面两款车分别是4.78万以及5.08万。不知道它的上市能否带起一波流量，我们也拭目以待。

之所以被媒体们称之为K-car，主要原因是外形相对偏反正的设计风格。在正面，这款车这款车是采用的是纯电驱动，所以车头换用了全封闭式的设计，其它方面，车头采用了两部分组成，其中上侧相对圆润一些，就连大灯组也都变得圆润感十足。中央的红色LOGO则表明了身份。比起一般的车型，新车前包围变得更高耸。其中内置的黑色网格元素还是能带来些许的运动感。

侧面规整依旧，或许是黑色车漆的原因，整部车的轮廓感表现的并不明显。但其实新车是采用了双腰线，另外凸起的轮眉也展现出了运动感的一面！值得一提的是这款车竟然也配备了双侧电滑门，所以在MPV你能享受到的配置，这款车同样都会给你。 此外新车还配备了车顶行李架，还是能带来不错的用途性。车尾，两侧分立了竖排尾灯，上掀式的尾设计没有多大改变！至于尺寸，从给出的数据看，新车的长宽高分别为3685/1530/1750（带行李架1765）毫米，轴距为2600毫米。整体的表现还算不错。

对比外观，内饰明显显得简单了一些，这是与日本K-car的区别。方向盘采用了双辐式设计，造型确实简单，而且材料也比较廉价，仪表只是配备了一只电子屏，而且是非常简单的单色系设计。没有中控屏更没有多媒体屏！好在中控台设计成了多层结构，这就使得它的层次感得到延伸！

上图就是单色的液晶屏。全车采用了四座座椅布局，且全车座椅支持纯平放倒，放倒后，整个尾厢长度达1623毫米，最大拓展长度达2403毫米，后备厢容积提升至1117升。另外527升的后备厢标准容积也保证了它的实用性，所以在装载能力上，这款车的表现同样是同级别中的天花板了。

动力系统，这款车将采用后置单电机驱动，其中它的最大功率为30千瓦，最大扭矩85牛·米，匹配的是磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为201公里，电池组容量为17.7千瓦时，标配快充补能。此外这款车还支持放电功能，最大放电功率可达120瓦，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。新车将会在下周正式开售，感兴趣的小伙伴可以关注一下。