在新能源的赛道上,自主品牌似乎有着天然的优势,毕竟背靠国内成熟的生态链,不管是座舱智能化系统还是智驾方面都是比较成熟的,所以在配置上也是给人看的眼花缭乱的。本期笔者带来的是智界新S7,依托奇瑞和华为技术而成,算是集行业前列的技术成果加身。智界新S7提供4款型号可选,指导价22.98-31.98万,价格跨度还是比较大,顶配版本为四驱动力,可以在3.3秒破百,甚至比指导价为35.49万的Model Y顶配版本还要快一些。本期就以智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版为蓝本进行分析,来看看这款车的实力如何?
智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版搭载了前置+后置双电机四驱系统,前电动机最大功率150kW,最大扭矩309N·m;后电动机最大功率215kW,最大扭矩370N·m。这样的动力组合,使得车辆在复杂路况下都能表现出色,无论是城市街道还是乡村小路,都能轻松应对。此外,车辆还配备了电动车单速变速箱,换挡平顺,动力输出线性,让驾驶者能够充分感受到电动车带来的独特驾驶乐趣。底盘方面,前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂,这种悬挂组合能够有效地过滤路面颠簸,提供平稳舒适的驾乘感受,同时也保证了车辆在高速行驶和过弯时的稳定性和操控性。
续航能力是衡量电动车性能的重要指标之一。智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版配备了100kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程高达785km。这一数据在同级别车型中堪称佼佼者,足以满足消费者长短途出行的需求。同时,车辆还支持800V高压快充技术,快充时间仅需0.25小时即可从30%充至80%,大大缩短了充电等待时间,让出行更加便捷。
智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版在智能化配置上也毫不逊色。车辆搭载了华为ADS高阶智能驾驶系统,通过11个车外摄像头和2个车内摄像头,实现了全方位的环境感知和智能决策。此外,车辆还支持手机App远程控制、充电管理、服务预约等功能,让驾驶者能够随时随地掌握车辆状态,享受智能化的便捷生活。在安全配置方面,车辆配备了丰富的主动安全和被动安全配置。主动安全配置包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等,被动安全配置则有前排侧安全气囊和侧安全气帘,为驾乘人员提供良好的安全保障。
接着在外观造型方面,前脸融汇星轨融合灯组、导流风刀与侧气帘于一体,简约动感。前大灯组配备了广角照明系统,射宽度从25米宽提升到50米。车身侧面水平的水切线也是新一代家族化“天际线设计”的呈现,水天一线。车身的长宽高为4971*1963*1460mm,轴距2950mm,属于中大型轿车。尺寸摆在那,看上去还是很修长大气的。采用了无框车门、大溜背、后排隐私玻璃、规格为245/45 R20的轮胎,红色卡钳等,运动时尚感较重。尾部造型宽大平稳,带有红色贯穿式的灯带,为熏黑处理,灯带下方层次感也是比较重的。
走进车内,座舱内部呈现环抱式布局,前方的仪表台采用的是纯平设计,既让使用者视野更加开阔,也有几分形似游艇上的甲板,并且与门板贯通,与下方座舱呈现双色分区布局,让车内的层次感更加丰富,门板与岛台上添加的仿木纹饰板对内饰质感也有不小的提升,岛台上的手机无线充电区域有一定的倾斜坡度,既方便使用者查看手机消息,也能更好地固定手机位置,是比较贴心的设计。
12.3英寸的液晶仪表屏设计比较特别,比一般车型放置的位置更远更高,避免了驾驶者在使用时被方向盘遮挡视线的可能性,15.6英寸的中控屏中包含了大多数的行车功能,并且采用的是HarmonyOS智能系统,其中采用了全新方舟渲染引擎,能够有效提升对于多指操作识别的准确性,使用起来更加流畅丝滑,此外,还有智慧多窗口模式,比如在使用导航功能时打开音乐软件,会自动分屏,以方便驾驶者分区使用功能,运行逻辑与手机比较相似,只是屏幕尺寸更大而已。
智界新S7这台车配备了零重力座椅,整体座椅乘坐起来舒适性是非常不错的,前排座椅配置一应俱全,像前排座椅加热,前排座椅通风,前排座椅按摩,前排座椅记忆这些功能都有所配备,智界S7后排座椅功能同样一应俱全,像后排座椅加热,后排座椅通风功能也有所配备,智界S7这台车后排座椅靠背角度还支持调节,后排配有空调出风口,整体空间体验感表现不错,另外智界新S7这台车舱内空间可用率达到88%,在后排更拥有近1米的腿部空间。Model Y的座椅也带有加热功能,但是并没有配备零重力座椅。另外,这台车的车顶采用全新一体化穹顶设计,2.6㎡全景天幕与车辆后挡风玻璃一体化,均采用双层镀银隔热玻璃,拥有超99.9%的紫外线隔绝率,98.3%的隔热率,无惧夏季烈日直射,提供更舒适的乘坐体验。
总结:智界新S7这台车的四驱版本整体动力表现是非常不错的,百公里加速时间仅为3.3秒,纯电续航里程可以达到785公里,这台车还配备了超级快充技术,充电速度也是比较迅速的,智界新S7这台车整体产品力表现不错,值得入手。