深圳的交通基建方面，在广东省来说应该是很厉害的，是可以和广州媲美的存在，目前看到包括高铁线路和城际铁路线路，都是争相建设，互不相让。
最近广州地铁交通旗下广东城际实现了四线贯通，一条城际铁路连接肇庆、佛山、广州、东莞和惠州五个城市，深圳其实也是想着这么做，不过可能近期比较直接的应该是深大城际的建设，如果能够实现，也大大提升深圳的城际轨道交通实力。
深大城际
深大城际是连接深圳和大亚湾的城际铁路线路，其深圳段起点位于深圳市宝安机场T4枢纽，途经深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山四区，终点位于聚龙站，设置有11座车站，线路全长约69.2公里。
深大城际
深大城际按照计划是预计2026年建成通车。
通车后，从深圳坪山到深圳宝安国际机场最快只需要40分钟车程，这样的效率会非常高。到那时候，深大城际将进一步加强深圳东西部快速联系、带动区域经济发展，对于不断完善粤港澳大湾区立体交通网络、深莞惠都市圈一体化建设具有重要意义。
深大城际的建设对于深圳和珠三角有重大帮助，我觉得主要有以下几个方面的考虑：
首先，深大城际可实现深圳东西两地快捷往来！从深大城际的走向，能够非常明显看到其作用就是可以打通深圳的东西两边，深大城际的起点位于深圳宝安机场，一期的终点位于聚龙站，未来还可以延长到大亚湾站，因此可以实现深圳东部城区和西部主城区互联，也可以把沿线地区串联起来。
深大城际
深圳的地理特征是东西两边距离较远，平时两边往来交通不太方便，仅靠高速公路是非常不行的，特别类似机荷高速这样，还需要改扩建才能实现更高效通行，现在深大城际可以以城际轨道开通方式，能够帮助市民快捷通勤。
其次，深大城际大大激活深圳宝安机场交通联络网！深大城际的起点位于深圳宝安机场，对于激活机场交通是非常有帮助的。目前看来，深圳宝安机场不断改扩建中，其中新的跑道建设中，还有机场东综合枢纽近期也即将开工，将打造成为粤港澳大湾区乃至全国的标杆机场，未来的客流量非常庞大，因此需要不断完善深圳宝安机场的配套交通。
对于机场来说，轨道交通作用最大，其运行效率高、运力强，这些特点都将大大利好机场的配套交通发展和完善。
最后，未来深大城际西延线可达珠西都市圈，辐射更多经济地区！深大城际的发展不仅仅在深圳市内，还将谋取西延线，目前规划的深中城际就是深大城际的西延线方案，可以穿过珠江口到达广州南沙二十涌和中山翠亨新区马鞍岛，并继续西延到中山主城区及江门市内，可通道大珠西都市圈的众多城市。
深中城际作为东西走向的轨道交通，向东可达到深圳东部和惠州，向西可到达中山等珠西都市圈城市，触及更多大湾区城市，帮助深圳延展更多的经济腹地！
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