日前，一度被车主称之为“神车”的大众朗逸再度成为热议话题。但与之连续6年夺得国内紧凑型轿车销量冠军形成强烈对比的是，此次遭围观的却是投诉和故障高发。

根据车质网发布的半年度投诉排行榜，上半年朗逸投诉排名前5，仅在紧凑型车型上，居然排名第二，着实让车友感到诧异。

导致大众朗逸被大量投诉的问题主要集中在：发动机、变速箱和车身附件及电器几类问题上。其中针对部分车型的投诉多达1048起，而车内异味更是达到169起。

有网友反应：“2017年5月5号购买大众朗逸，车内有刺激性味道，销售解释新车需要多通风爆晒。经过2年的通风、爆晒、期间做过甲醛处理，依然异味严重，2019年3月经投诉，4S店同意跟换隔音棉，但异味并未得到解决。拨打厂家400电话，售后表示会跟进，但也再无下文”。

重庆胡先生在渝北汽博中心某上汽大众4s店买了一辆大众朗逸，使用一段时间后发现内异味严重，与4S店交涉，在更换毛毡板、换隔音棉后问题仍未解决，最后4S店居然在隔音棉上喷涂大量香水的办法试图掩盖异味瞒骗车主。

“车买了两年，一直有异味，4s店不解决，投诉也不解决，让我自己去权威机构鉴定，出了鉴定报告才给解决，说他们没有能力判断异味问题。”

众多关于车内异味的投诉，其实问题都指向了采用回收材料生产的隔音材料，也就是大家俗称的“黑心棉”。

车内空气质量安全一直以来受消费者极大关注，而上汽大众“以次充好”的行径实在让车主心寒。除此之外，为什么问题频频的大众朗逸，却在购车几年后才被发现并投诉？

主要原因是异味往往会被新车的皮革、橡胶塑料件释放的气味掩盖，少量的异味很难被察觉。当车使用一段后，新车原有的气道逐渐散去，则此消彼长，劣质材料由于高温、暴晒等原因，导致气味被进一步释放，所以被车主察觉往往是几年以后。

而此时，经销商和厂家的态度却对问题的解决并未采取积极的作用，才出现了“隔音棉上喷香水”的神奇操作，有的经销商甚至让车主出具权威机构鉴定报告，借此来为难车主。可见，朗逸车主的维权道路会显得更加艰难曲折。

其实从2018开始，朗逸的投诉量每年成倍上涨。

仅车质网2018年大众朗逸投诉为473起，2019年则攀升至859起，而今年仅1-7月已经发生532起，并且数量还在不断上升。

而这些问题仅仅是让小部分用户苦恼，在坚挺的销量面前，仍然给大众一种错觉：朗逸依然是“神车”。

当然，关于朗逸的投诉量肯定也不止于此，投诉的越来越多根本原因还是产品本身的质量问题。

自去年上汽大众中保研事件（此前在中保研对帕萨特进行的25%偏置碰撞中，帕萨特A柱严重折断、气囊偏移、生存空间被大大压缩，并创下了中保研该项测试的最差成绩。）也一定程度上引发了车主对上汽大众的信任危机，以及口碑。所以，对车辆质量问题的质疑就显得情有可原。

投诉上升，销量下滑。保持了六年的销量冠军，今年或难卫冕

一季度，大众朗逸完成销售77315台，排名轿车类销量第一，并与老对手日产轩逸拉开接近10%的优势。

朗逸看似稳操胜券，但情况却在二季度发生了变化。

大众朗逸上半年累计完成销量170632台，而竞争对手日产轩逸表现极为强劲，不仅完成销量208225台，一举超越大众朗逸，还夺得半年度轿车销量冠军。

反观大众朗逸，不但败光了一季度攒下的领先优势，销量上更被轩逸拉开将近4万台的差距。

不仅如此，大众朗逸在今年6月份销量一度被丰田卡罗拉超越。要知道，朗逸可是常年与卡罗拉保持10万台以上的销量优势，此次被超越，是否成为朗逸触顶下行的一个信号？不得而知，但可以肯定的是朗逸在上半年败得有多么彻底。

买方市场下，“对客户不友好”最为直接的结果就是带来销量的下滑。不仅朗逸，上汽大众各车型销量均出现不同程度下滑就可见一斑。可以说，朗逸的“失误”，成全了轩逸，同时也进一步说明一个车市法则： 市场从来不缺“神车”，缺的是始终保持“神车”品质的精神。