网约车司机的成就能有多高？成为火炬手这个成就可以了吧。

本次的杭州亚运会，在一众的体育健儿与杰出青年中，有一名火炬手格外亮眼。那就是网约车司机原永辉。

提起网约车司机，大部分人不会将成就两个字挂在他们身上。觉得就是一个开车的师傅，一个赚不到什么钱的打工人，一个早出晚归没什么时间陪伴家庭的父亲。这次原师傅成为火炬手也像我们证明了，成就不论职业，只要努力干，你依旧闪闪发光。

原师傅是曹操出行的专职司机，也是本届亚运会2000多名亚运服务司机的领队。他的资历非常高，六年间，他已经跑了3万多单，安全行驶超过50万公里，乘客满意率100%。

六年0客诉，这是怎么做到的？

“按照公司的服务标准和规范，在这个前提下多为乘客考虑，从乘客的角度去思考问题。”

原师傅的回答非常简单，但也很难做到。你不可能遇到的乘客都是通情达理的，有的乘客要你违规驾驶；有的乘客下了一口价订单硬要你多送几百米；还有的乘客对司机没意见，但想要坐霸王车，于是投诉司机拿到平台退款。

司机和乘客相互不理解，矛盾越来越大。也正是在这种环境下，原师傅的事迹才显得那么难能可贵。

“作为网约车司机，或者其他行业，都要讲诚信和契约精神。要对得起这份工作，对得起这个行业和客户。”

按照原师傅的说法，网约车归根到底还是服务行业，让乘客满意才是最重要的事情。

出行平台已经清楚认识到了这一点，滴滴、曹操、一喂顺风车等平台对于乘客的乘车体验非常重视，从UI到补贴，为了吸引乘客，平台真的绞尽脑汁。

但司机并不是出行平台，他们的收入都是自己一单一单跑出来的。至于服务乘客，有的司机早就忘记了，平台的冲单越来越讲究效率，变相要求司机减少不必要的服务。巴不得司机送一名马上送下一名，司机也受到影响，只要乘客迟到，马上就会取消订单，更别谈什么契约精神和服务态度了。

正因为大部分司机做不到，原师傅的形象才显得那么伟岸。服务态度好，耐心等待乘客，不断换位思考，可能这才是网约车一开始想带给乘客的乘车体验吧。

对于网约车司机的服务态度问题，你认为是司机变懒惰了，还是乘客变刁钻了？