之所以增程动力的产品被很多用户欢迎并不是空穴来风，它确实有很多长处是插混车不好比的，比如它在驾驶过程中，不仅有纯电车的行驶质感，同时还兼具了传统燃油车的续航和补能的便捷；而另一方面，消费者对智能化、高舒适性以及综合性价比等方面，又不像前些年那样缺乏可选择性，因而提出更高的要求也就顺理成章了。星纪元ET增程四驱版车型就具备以上的特征，它是奇瑞星途旗下的一款中大型 新能源SUV，在上市之前就备受网友关注。

星纪元 ET 整个车系的可选车型比较宽泛，价格在 18.98 - 31.98 万之间，在新能源 SUV 市场里，这个价格处于中等水平。拿2025款增程四驱版来说，指导价是 23.98 - 28.98 万元，在 20 - 30 万元这个高端新能源 SUV 的细分市场里，它的价格门槛还是相对比较低的。和理想 L6、问界 M7 这些竞争对手比起来，它的价格优势更加明显，要是你预算不太多，但又想买一辆高端的新能源 SUV，星纪元 ET 就很适合你；而且，官方还提供了一些可观的购车权益，比如置换补贴、金融补贴、流量礼、救援礼等【具体请咨询当地经销商】，都比较实用，折算下来能省下不少钱。

星纪元 ET 从正式上市后的首月就卖出了将近3000辆，这个成绩在它所处的级别里已经相当相当不错了；去年从九月份开始，它的销量连续三个月都在 2000 辆以上；整体来看，它的销量一直在稳定上升，口碑也越来越好。这主要是因为它自身的定位、车的质量都得到了验证。

星纪元 ET 的外观设计是吸引我的一个方面，相信很多人也跟我一样。它的外观设计融合了现代美学与和高科技感，整个车头设计得很饱满，还配有主动闭合式进气格栅，不仅让车看起来更高端，还能减少风阻，提高燃油经济性；封闭式的前脸和细长的贯穿式大灯组搭配在一起，时尚感十足；灯腔设计很精致，与通透的 LED 灯相配合，点亮后有超高的辨识度。

车身侧面的线条很简洁，用的是现在流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，再加上贯穿式的腰线，让车子显得修长而大气：车窗四周是黑色的镀铬装饰条，搭配大尺寸厚壁轮胎，整体看着干净又清爽；星纪元ET的车身尺寸是长宽高 4955mm×1975mm×1698mm，在同级别车型里，这个尺寸也挺有优势的。

车尾用的是多条 LED 灯带的贯穿式尾灯组，不仅能让后面的车更容易看到，还让车尾更有层次感。整个车尾的造型很有辨识度，和整车的时尚风格很搭。车尾的线条设计得很丰富，高位刹车灯很显眼，后保险杠用的黑色材质和车身颜色一对比，更有层次感和运动感，有些车型的后保险杠还有银色护板，既好看又能保护车身。

坐进车里，你会发现星纪元 ET 的内饰走的是简约大气的风格，通过不同材质和颜色搭配，显得很有层次感。中控台部分的各个功能区划分得清清楚楚，包括不多的按键布局也很人性化，操作起来很方便，就算是第一次开，也能很快上手；车内并没有那些花里胡哨的设计，给人一种很舒适、整洁的感觉；车内的配色也有多种方案可以选，单色系显得简洁而大气，笔者比较欣赏温馨又时尚的浅深搭配。

娱乐方面，星纪元ET搭载了23个高品质的扬声器，并增加了A柱喇叭以及全系都有的头枕扬声器；功放功率为2880瓦，并使用了业内少见的5个低音炮矩阵设计，同时还增加了扬声器的指向性优化，整体的听觉效果还是相当震撼的。

星纪元 ET 配备了EXEED NEP猎鹰智驾系统，有 30 颗高性能传感器，激光雷达、毫米波雷达和摄像头相互配合，能全方位感知车辆周围的环境，再加上双英伟达Drive Orin 芯片的加持，总算力可以达到508TOPS，智能驾驶功能的基础打得很实。它有高速领航和智能泊车这些功能，还可以选装城市领航，不管是在高速公路上自动驾驶，还是在城市拥堵路段智能跟车，都能应对自如。特别是城市领航功能，能识别红绿灯、避让行人、应对加塞，在路况复杂的城市交通里，能轻松处理各种驾驶场景；智能泊车功能也很实用，支持平行泊车、垂直泊车、斜列式泊车，还有记忆泊车和遥控泊车，停车再也不是难事。

星纪元ET的座椅皮质不仅摸着手感细腻，透气性、耐磨都还好，边缘的缝线都很均匀整齐，看着就很舒服；不管是前排还是后排座椅，支撑性和包裹性都很好。座椅的调节功能很多，除了常见的前后、高低、靠背调节，高配车型还能调节腰部和腿部支撑，不管你身材是高是矮、是胖是瘦，都能找到舒服的姿势；而且前排座椅全系都给了加热、通风和按摩功能，冬天不怕冷，夏天不怕热，开长途还能按摩放松，这一点星纪元ET做得非常厚道。

空间方面，不管是驾车位置还是副驾驶的乘客，头部和腿部都有足够的空间，而且驾驶位的座椅调节范围很广，很容易就能找到一个舒服的驾驶姿势；3米大轴距的优势难以言表，后排并排坐满三个成年人坐也不会觉得拥挤，就算前排座椅调到最后面，腿部可以自由伸展；此外，二排还有独立的空调出风口和充电接口，让后排乘客的体验更好。

星纪元ET的后备箱的空间达到546L，我们平常出门买点东西、旅个游，完全够用；要是把后排座椅放倒，就能形成一个几乎全平的空间，没有什么凸起之处，而且空间的利用率很高，开口也比较大，装大件物品，像一些小家具、行李这些都没问题，对于经常自驾游或者有搬家需求的人来说特别实用。作为一款SUV车型，它的后备箱还配有专门的行李固定装置和照明系统，能防止物品晃动，晚上或者光线暗的时候拿取放东西也很方便。

增程版车型用的是热效率高达 44.5% 的增程专用发动机，型号为SQRH4J15B，每升油能发电 3.7 千瓦时；前后两台电动机的总功率能达到 345kw、总扭矩有 634n・m，零到一百公里加速时间为 4秒8。在实际驾驶中，增程版车型动力输出很平顺，不管是低速起步还是高速超车，都很轻松；发动机和电机配合得很默契，它可以能根据不同的驾驶场景自动切换工作模式；在急加速的时候，电机响应很快，推背感很强；高速行驶时，高效发电的发动机给电池提供稳定的电力支持。

在能耗方面，星纪元 ET 的增程系统很高效，纯电续航能达到 240 公里，增程模式下综合续航能突破 1500 公里，基本不用担心续航问题。而且它的快速充电技术也很给力，17.5 分钟就能把电池电量从 20% 充到 80%，充电很方便；在城市里日常通勤的话，纯电续航就完全够用了，用车成本不高；要是跑长途，就算在亏电状态下，百公里油耗也只有 5.9 升左右。快速充电技术能大大减少充电等待时间，提高出行效率。

星纪元 ET 采用的是全铝合金悬架，中高配车型还配备了空气悬架和 CDC 减振器。全铝合金悬架能减轻车身重量，让操控性能更好；空气悬架和 CDC 减振器能根据路况和驾驶模式自动调节悬架的软硬程度，不管是在平坦的城市道路，还是颠簸的乡村道路，都能有很舒适的驾乘体验。在平坦的城市道路上，空气悬架可以降低车身高度，用来减少风阻，让车辆更稳定、更舒适；而在颠簸的路上，又能升高车身，增加离地间隙，避免底盘被刮擦；此外，CDC 减振器还能自动调节阻尼，过滤路面颠簸，过弯的时候，悬架系统也能提供强大的侧向支撑力，减少车身侧倾。

它搭载的 “雪豹四驱” 系统，能够广域智能分配前后轴扭矩，根据不同路况自动调节动力输出，还有越野、雪地、沙地等七种驾驶模式。我们在越野的时候，四驱系统通过传感器给出的信号来计算，把动力合理分配到四个车轮，提升抓地力和脱困能力；就算遇到泥泞、坑洼的路况，在无需特意给油的情况下也能轻松通过。

总的来说，星纪元 ET 在很多方面都表现得很出色。价格有竞争力，能吸引不少消费者；销量稳步上升，说明它越来越受欢迎。如果你正在找一款综合性能优秀的新能源中大型 SUV，尤其对“诗和远方”有一定向往的朋友，那么星纪元 ET 增程四驱版真的是一个很值得考虑的选择，它能满足多数家庭日常出行和户外旅行的各种需求。