我们大多数家庭买车都希望自己能买到一台好车，但是对好车的定义却完全相反了，什么样的车才是好车呢？花同样的价格选到用料更好的车，还是选到省心省油的才算好车？就像买一件衣服一样，一些用料好、做工精湛的衣服价格自然就贵，可到了汽车领域大家似乎并不明白这个道理，用料好的车销量并不一定都好，即便一些车型把驾控质感、动力性能做到极致了，仍然得不到消费者的认可，比如今天带来的这款福特探险者，用料相当扎实、技术实力也够强、空间大、造型霸气，销量却非常惨淡。

花30万买SUV，很多人都会考虑德系BBA的中型SUV，毕竟现在的奥迪Q5L落地也才32万多，而且开出去也觉得非常有面子，但很多人还是忽略了汽车的本质，我想买Q5L的人开了福特探险者之后，肯定会改变他之前的想法，这款车他给我们的驾乘感受绝对要超过很多同级别车型。

2.3T同级排量最大，而且发动机变速箱四驱系统都是纵置布局，带来了更好的操控响应能力，加上满底盘的铝合金悬架，足以开出百万级SUV质感，且这款车的售价为30.98万—39.98万，要说它唯一的缺点也只有油耗高了，因此巅峰时期的探险者月销量也能干到1万台左右，那么这款车具体表现如何呢？说之前还请各位点赞关注支持一下，我们接着往下看。

美系车最大的优势是什么，就是霸气、彪悍，纯纯的美系肌肉车质感，探险者所带来的气场丝毫不亚于百万级的路虎揽胜，在设计上是非常成功的，尤其是改款后的探险者把豪华感和霸气感拿捏得恰到好处，拥有难以抗拒的魅力。巨大的圆角梯形中网设计，在鱼鳞状进气格栅的映衬下显得豪华感十足，两侧硕大的大灯组也展现出了很强的气场。

关键从侧身来看，短悬长轴式车身比例可以让这台超过5米的庞然大物，比例可以如此协调，前倾的凌厉腰线搭配五辐式花瓣状轮毂，也可以让健硕体态展现得如此运动，这是同价位车型中的颜值巅峰啊，当然，尾部造型的辨识度也是非常高，点阵状灯带点亮后的效果非常出众，搭配双边共出式尾排布局，论档次感绝对是百万级别的存在。

都知道中国人都喜欢大屏导航，所以探险者的内饰也针对中国市场进行了本土化的革新，中控台上大联屏设计让这款车显得科技感满满，但对于座舱的设计又显得非常粗狂，展现出了美式车的特色，贯穿式的中控台并不算太时尚，好在用料方面非常厚道，大面积的软性材质给人的感觉很有质感。

智能化方面提供了SYNC+车机系统，集成了智能语音控制、远程控制、WIFI热点、百度地图、车机OTA升级等功能，同时这款车还搭载了L2级驾驶辅助功能，全新的Co Pilot360系统集成了全速域自适应巡航、主动刹车、碰撞报警、并线辅助等配置，至少要比一些豪华车厚道很多，所以智能化程度已经达到了同级较高水准。

作为一台尺寸超过5米的庞然大物，7座SUV领域它的舒适性也是非常出众的，其长宽高分别达到了5063*2004*1778mm，轴距达到了3025mm，尺寸三维表现都非常亮眼，从而为宽敞的7座空间奠定了基础，座椅提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座布局，前排座椅具有加热、通风、按摩功能，而且全车还做了一系列的隔音降噪处理，包括前排双层隔音玻璃，静谧性表现非常出色，同时还提供了很多舒适性配置，如双区恒温空调、负离子发生器、PM2.5过滤器、空气质量检测系统等配置，而中配车型就有12颗铂傲高品质音响系统，堪比音乐厅级音响系统，绝对是远超一些豪华车的。

在最核心的动力方面，这款车的简直是满配的状态，不仅采用了纵置的福特2.3T全球十佳引擎，还配备了纵置10AT变速箱，最大功率高达287Ps/425N.m，妥妥的性能怪兽，还只需加92号汽油。除了最低配之外全系标配适时四驱系统，让一台尺寸超过5米的庞然大物换来了绝佳的操控响应能力，不仅如此，探险者底盘都是大量的铝合金独立悬架，极大的减轻了簧下质量，提升了该车的操控性和舒适性，算是一台充满驾控乐趣的车型，这是非常难能可贵的。

总体来说，随着中国年轻消费者群体的崛起，汽车产品的设计为了满足年轻人的需求做了很多极限设计，包括操控性、稳定性以及动力性，而探险者就是这样一款车，加上外观足够霸气、空间够大、舒适性够出色，从而吸引了不少消费者的喜爱，唯独就是油耗方面略高一些，但是其他方面都是优点，如果你是一个爱玩车的年轻人，那么这台车绝对能满足你对大尺寸SUV的一切幻想，那么对于福特探险者大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。