虽说燃油车目前已经不是家用车的首选车型，尤其是在中低端市场，多数人都会选择国产新能源。比如比亚迪秦L、宋PLUS、元PLUS、吉利星愿、银河星舰7 EM-i、银河E5、长安深蓝S05、广汽AION S等。但事实上，燃油车的表现也可圈可点，比如大众朗逸，上个月卖出了39607辆，日产轩逸卖出了37272辆，还有奇瑞瑞虎8，同样有着超过3万多的表现，甚至是中级车大众帕萨特，也卖出了31208辆。当然，这一切都要归功于降价，尤其是大众旗下的车型。这期就聊一下，大众开始反击了！从12.59万降到7.99万，感觉国产电车不香了，该车便是上汽大众途岳。

途岳定位是紧凑型SUV，起步价12.59万，不过2025款新锐版车型起步价已经降到了7.99万，比很多同级新能源车型还要便宜得多。因此，这也让其销量实现了5连涨，在上个月更是卖出了18581辆。2025款途岳新锐版车型。相较于老款变化还是比较大的。首先是外观，采用了全新的设计风格，尤其是车头的造型，甚至有些夸张。贯穿式的日间行车灯，加上大尺寸格栅，很显然更符合年轻人的审美。

这一设计不仅能提高颜值，而且也让车头看起来更加宽大，更有层次感，中网经过熏黑处理，加上下方的银色护板，确实非常时尚帅气。车身侧面自然延续了大众车型一贯的风格。从尾灯组穿过门把手的腰线是点睛之笔，并且下方还采用了多根线条进行勾勒，从而突出侧面的时尚感。车顶还配备了行李架。只不过轮圈尺寸稍微小了点，入门车型只有16英寸。其他则是17英寸，而老款只是入门车型17寸，其他都是18英寸。

车尾的造型同样也经过了重新设计，贯穿式的尾灯组看起来更有科技感，这显然也成了如今大众家族的特色。因此从整体上看，2025款途岳颜值提升还是比较明显的，并且更加趋向于年轻化。而作为紧凑型SUV，2025款途岳体型相较于老款反而缩小了一圈。车长由原来的4458mm缩短为4355mm，车宽也由原来的1841mm变为1762mm，轴距同样如此，由原来的2680mm缩短为2651mm。

不过虽然体型变得更小，但轴距区别并不大，因此车内实际乘坐空间还是比较出色的。实际体验下来，身高1米72的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳两指。后备箱常规状态下空间为445L，放倒第二排后，整体空间能够扩展到1443L，实用性方面完全没问题。

来到车内，途岳新锐的内饰显然也是采用大众当前的主流设计。中控屏尺寸为8英寸，顶配车型升级到9.2英寸，而且还配备了8英寸的全液晶仪表，顶配车型则是升级到10.3英寸。不过，配置方面相对于老款显然有所降低，毕竟从价格上可以看出途岳定位的改变。而且考虑到7.99万的起步价也算在情理之中，这个价格虽然能够买到同级别的国产新能源车型，但并不是所有人都对新能源有好感。而且如果想买一辆车，用得时间比较久比如十来年，那么相对而言燃油车无疑是更好的选择。

而在动力方面，途岳新锐也是有所改变。中低配车型配备的是1.5L自然吸气发动机。110匹的最大马力，141牛米的峰值扭矩，相对来说比较常规，传动系统匹配6AT变速箱。这套动力一直以来都是被用在大众的低端车型上，稳定性方面没什么问题。而且油耗也不高，WLTC百公里综合油耗只有6.4升。

此外，中高配车型配备的是1.5T涡轮增压发动机，这也是目前大众中端车型的主流配置，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。这套动力总成能够实现8.29秒的零百加速表现，实测百公里油耗只有7.35L，动力强油耗低，作为家用也非常合适。值得一提的是，途岳新锐底盘方面也进行了相关的调整，由原来的后多连杆式独立悬架换成纵臂扭力梁式非独立悬架，这也再次说明途岳如今地位的转变。那么对于2025款大众途岳，你们有什么看法呢？