全新亚洲龙已经上市一段时间了，那么这款车到底怎么样呢？

作为一款中型车，目前售价为17.88万-25.68万元。它以舒适度、动力、颜值、空间等特点受到很多车友追捧。从销量上看，截止到2024年10月，最新月销量为11729辆，同级排名第9。根据二手车数据显示，近五年内，全新亚洲龙的保值率分别为88.19%、81.99%、70.29%、62.44%和54.97%。相比老款，新车最高下调2.3万。置换用户在10月购车还有最高2.3万元的置换补贴和0利息和0首付优惠。

当然，想要真正了解一款车，仅仅是参数对比远远不够，真实的用车感受也是非常重要的。那么下面，我们就来看看车主是怎么评价它的吧？

车辆信息：2024款亚洲龙 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版，全款落地17.3万。

外观方面：买B级车的基本都是中年人，审美观念基本都是统一的稳重耐看，能低调最好。亚洲龙有很重的商务范，前后大灯很有感觉。对比了同级的其它车型，感觉还是亚洲龙的名字最好听，而且外观装饰也更高级。美中不足的是，后转向灯有点小了。

内饰方面：手经常放的地方基本都是软包，缝隙也看不出来。门板感觉有点单薄，有的时候会有共振。座椅是真皮混搭的，很软，支撑性也不错，前排有加热功能。中控很流畅，支持三种手机互联，也能用语音控制空调和音乐播放。抬头显示功能也不错，基本不用低头看车速了。

空间方面：车身接近5米，轴距接近两米九，只要不拉货，基本用不完。一米八以下的身高，头部基本没啥影响，后排坐三个大人不显拥挤，坐两个人都能跷二郎腿。后备厢开口比较大，也比较深，平时也就放点烟酒。

动力方面：油电混动车型，起步的时候基本都是用电，没有纯电汽车的那种爆发力，但是比纯油车反应更快。要是电量低的话，起步要直接轰油门，不然它不动。发动机介入之后，就非常顺畅了，加速也有劲，尤其是时速70km上下的时候，开着最舒服。目前跑了2000公里，表显油耗5.1升，跟小车差不多，还是比较省油的。

操控方面：方向盘很灵敏，刹车和油门也跟脚。载人上坡偶尔吃力，平路很好。转向变道没有明显侧倾感，高速跑起来也很稳。悬挂调教偏软，过减速带或者石子路基本无感。还有倒车影像和辅助驾驶，跟车太近刹车会介入，跑偏的时候也会提醒。最好去装个360度全景影像，这么大的车偶尔碰一下也很麻烦。

舒适度方面：隔音不错，低速基本无感，高速的时候打开音乐能压住。发动机介入的时候会有轻微震动，关上车窗基本感觉不出来。空调制冷很快，后排还有出风口。音响声音很清晰，前后都能听清。总的来说，非常适合家用。