最近我花费了整整22万落地价，买了这台瑞虎9旗舰版，官方指导价是20.39万，毕竟是全新车，刚刚上市，一分钱没得优惠，落地价达到了22万，同事看到了我买了新车好奇问我价格，当得知22万的时候看我的眼神都变了。

我却根本不以为意，因为他们都是开合资车，也是20多万，多是大众途观L、汉兰达、比亚迪唐DMI之类的，要么是合资大品牌，要么就是新能源热门车，但是看到我买了这纯燃油的国产SUV，都觉得不可思议，实际上呢，他们还是不太认可国产车的，也许对于比亚迪新能源可以非常认可，毕竟人家真的领先世界的新能源技术，但对于一台奇瑞能让我花掉22万诚然让他们无法接受。

但我还是觉得非常爽！斜太4.82米的奇瑞旗舰，的确非常符合我的用车要求。2.0T鲲鹏发动机，最大马力261匹比国产宝马X5的B48马力才245匹而已，7.3秒破百！我的爱车瑞虎9直接干到了6.9秒破百，没其他的，开车猛，就是喜欢地板油。这油耗对于四驱车来说已经很低了。

1750r低转速就可以爆发最大400牛米峰值扭矩了，这一点可以看得出奇瑞这么多年的确在用心搞三大件的核心技术，百公里综合油耗也很低，百公里也就是8.9L左右，高速6.2L，可以轻松加92号汽油，不用担心同事那台途观L 330TSI高油耗和95号汽油的价格问题，以及偶尔的颗粒捕捉器堵塞。

我的车搭载爱信8AT变速箱和四驱，这一点是我看上这台车的最大理由，2.0T＋四驱＋爱信8AT是黄金组合，虽然比两驱版的7速双离合变速箱的低配款油耗多1L左右，但开起来更平顺耐用。

瑞虎9有电磁悬挂，开起来明显可以感觉到底盘真的和途观L没啥差距了，舒服有韧性该车标配L2级驾驶辅助，什么车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、道路交通标识识别、360度全景影像等功能，但倒车车侧预警、座椅加热通风按摩都有。

长途驾驶的疲劳驾驶提醒、开门预警和后方碰撞预警太多了，并且智能化也做得不错，高通骁龙8155芯片，配上5G千兆以太网，索尼的8扬声器环绕音响，配置高一直都是国产车特色。

唯一不太满意的就是车厢内饰配色没有星途瑶光那么炫酷时尚，瑞虎9的内饰就是中规中矩。此外，奇瑞貌似真的不太擅长设计车头，瑞虎9侧面尾部的设计都很好看，单单就是车头真心不入眼期待中期改款的时候可以改进。

好像瑞虎9最大市场还是要开拓海外，国内认可度并不算太高，看样子，奇瑞真的要在国外卷死丰田本田大众现代去了！