工薪家庭的购车预算有限，往往会选择综合性价比更高的车型，并且还对车辆的实用性有要求。而对于这些需求，东风奕派在今年一月份上新的eπ007如奕版就挺符合。为什么这样说呢？这是因为该车目前推出了多项购车权益，比如5000元的限时现金优惠和9000元/台的智驾礼等，能节省下不少的预算。而从价格来看，13.96万起的指导价对于一台中大型车来说也不算贵，价格在同级上市场上颇具吸引力。那么eπ007如奕版的各项表现到底如何呢？下面我们就以2024款 纯电 620如奕版一起来看看。

在动力上，eπ007如奕版有纯电和增程可选，我手上这台是纯电版，搭载了高性能后置单电机，马力达到272Ps，动力表现不错，匹配专为新能源汽车设计的电动车单速变速箱，具有结构简单的特点，没有复杂的换挡机构，让人更好上手，百公里加速仅5.8秒，比特斯拉Model 3单电机版本（百公里加速6.1秒）快，这里值得一说的是，特斯拉Model 3单电机版本的指导价为23.55万，是入门型号。而eπ007如奕版的指导价仅13.96万起，还有购车权益可享，能进一步降低入手门槛，对比可见，eπ007如奕版颇具性价比。

在续航上，纯电版的eπ007如奕版有530km和620km可选，我手上这台的续航有620km，配有70.26kWh的电池，支持快充，能在15分钟补充200km左右的续航，基本上是没有续航焦虑存在的。而它的电池箱也采用了高强度的铝合金框架和高强度的内部支撑梁，与底部护板形成了一套物理防护系统，能有效抵御冲击力和挤压，电池包的防水防尘等级也达到了IPX8+X9级，加上还配有一套热失控管理系统，能在电池状态异常时及时进行预警和降温处理，所以对于该车的电池安全我是有信心的。

现在eπ007如奕版已经到店，我前不久到线下试驾了一下，它不仅动力表现不错，起步和加速都有清晰的推背感，同时还支持3种驾驶模式，分别是运动、舒适、经济，让用户可根据路况来选择最适合的驾驶模式，进而获得最佳的动力续航表现和驾乘感受。而从底盘来看，该车采用了50:50的黄金轴荷比设计，前配有麦弗逊式独立悬挂，后配有多连杆式独立悬挂，整个调校风格兼顾了舒适和操控，最小转弯半径仅5.6m，开起来是比较灵活的，而它的轮胎，也采用了规格235/45 R19的马牌轮胎，具有不错的抓地力。

提到乘坐感受，车内总共配有5个高品质的仿皮座椅，前排带有通风加热功能，主驾驶额外带有8点式按摩功能，包括猫步按摩、波浪形按摩、伸展形按摩、腰部按摩、肩部按摩、蛇形按摩、单排按摩等，能模拟出专业级的按摩手法，缓解肩颈、腰背等关键部分的肌肉疲劳。而后排座椅则可整排放倒来和后备箱组成一个1026L的大平台，空间使用相对灵活，不仅能用来装行李，还能铺上软垫用来休息，配合车辆的对外放电功能，让车辆解锁了更多的使用场景，比如露营、户外旅行，符合了现在家用多样化的用车需求，车辆的实用性较高。

该车是一台中大型车，车身尺寸（长宽高）为4880x1895x1468mm，轴距为2915mm，车内空间表现不错，我身高177cm，将座椅调节到合适位置后入座，前后排的头部空间都有1拳以上，后排的腿部空间有2拳以上。而将后排中间的扶手放下，还能看到内部设计的杯架等细节，同时也将转变为2+2的四座布局，略带行政风格。这里值得一说的是，座椅对支撑性进行了优化设计，不仅造型宽大厚实，还采用了悬浮式头枕，能为人体提供更多的支撑力，减少车内人员的身体晃动幅度，进而提升乘坐感受。

车身用料和做工不错，除已经聊到的电池箱位置使用了高强度材料以外，车身还用到71.5%的高强度钢和20.3%的热成型钢，整车扭转刚度达到40000N·m/rad，为车身的抗变形能力打下了扎实的基础。而为什么说是打下了扎实的基础呢？这是因为该车的车身采用了高强度的笼式框架设计，这些材料组合紧密，并加入了多个吸能设计，能快速分散冲击力。而也正因为其车身的做工和用料不错，该车不仅满足了C-NCAP五星级的安全标准要求，还荣获了“中国十佳车身”的技术大奖，所以对于安全这一块，我对它的信心还是挺足的。

而内饰的用料和做工也挺不错，不仅用到了大量的环保软质材料来包裹座舱，在与车机系统关联后，用户在上车前还可提前打开空调进行通风，上车后基本闻不到刺鼻的味道，有效保障了车内的空气质量，这对于婴幼儿等呼吸道敏感的人群来说尤为友好，营造出了不错的家居氛围。提到该车的车机系统，这套系统集成了车内大部分的功能按键，所以能看到该车的内饰其实没有多少实体按键存在，让内饰的风格显得更加简约。而在系统内，还内置有导航和电台等软件，界面设计的也干净整洁，对功能按键进行了有序分区排列，用户可在中控屏上直接调节空调温度和扬声器音量大小等方面，也可和系统情景交互，通过语音指令的方式让系统来提供相应的服务，比如导航路线设定或天气查看，让人机交互更有温度。

这台车还搭载了eπ PILOT智驾系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等功能。但该车还提供了智驾领航升级包可选，选装的费用是18000元，内含感知硬件的升级，可提供出NOA高速领航辅助驾驶、ALC 自动变道、TLC 触发变道、ELK 紧急车道保持、ESA 紧急转向辅助、JA 十字路口辅助、P2P 高速公路点到点智能辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等功能，看起来比较复杂，但简单来说，就是车辆的智能化水平将得到直线的提升，能根据路况和用户指令来做出更多的类人化操作，让用户用车更加方便。而在购车权益中，智驾礼内含9000元/台的限时现金优惠，所以选装升级包还是挺划算的。

eπ007如奕版的外观如同它的内饰一样，突出了简约时尚四字，我们来看，它的前脸通过封闭式中网形成了大面积的留白，营造出了一副清爽面孔，让两侧的LED大灯显得更加锐利。而在侧面，车身采用了溜背设计，车顶滑动弧度自然，形成了流线造型，搭配电动扰流板还能根据车速的高低自动调节升降，不仅科技感有所凸显，运动氛围也营造的不错。同时，该车还配有无框车门和隐藏式车门把手，也是起到了提升车身美观度的作用。

最后，总体来说，eπ007如奕版最大的卖点在我看来就是在于整车不错的做工和用料加上亲民的价格，让车辆的综合性价比在同级市场上颇具竞争力。它和一些虽然主打亲民定价，但整车做工用料一般的车型不同，拥有更好的驾乘感受。而在动力上，它也有增程和纯电可选，尽可能为不同用车习惯的用户提供了选择区间。目前该车的购车权益仍然有效，如果感兴趣，不妨到线下了解一下。