中国城市化进程不断加速，与此同时城市基建项目建设也在不断推进，公共交通、医疗服务、教育方面的基础设施不断健全。
但如今我国多个城市却出现十分严重的交通拥堵现象，拖垮了中国交通。
中国是世界上机动车保有量最多的国家，但机动车数量太多并非拖垮中国交通的罪魁祸首。
中国交通未来发展面临几座大山，这几座大山不除中国交通状况难以得到根本性改善。
那么对于中国交通来说，拖垮中国交通的罪魁祸首究竟是什么呢？又该如何解决这几座大山呢？
一、几座大山中国是全球机动车保有量最多的国家，截止到2024年的6月份，我国机动车累计保有量高达4.4亿辆。
几乎做到了每个家庭都具备一辆机动车的标准。
机动车数量的增加，对于中国交通运行造成沉重的压力，导致城市交通拥堵现象愈发频繁。
其中像是北京、上海等一线城市更是交通拥堵的“重灾区”，每天上下班高峰期堵车动辄半小时、一小时起，大大延长了学生上班族的通勤时间。
根据数据统计，中国城市平均交通拥堵指数为2.19，也就是意味着城市汽车行驶的速度普遍只有理想状态的45.6%左右。
在全球各国交通拥堵现象中名列前茅，北京、上海等城市甚至是全球最拥堵城市榜单的前十“常客”。
但值得一提的是，尽管汽车数量的增加对于交通网络的运行带来严峻压力，但汽车保有量的增加并非导致我国交通拥堵的根本原因。
那么拖垮中国交通的几座大山究竟是什么呢？
1、落后的城市规划
导致我国交通体系运行面临巨大压力的主要原因，便是落后的城市规划所导致。
一个城市在建设初期，应该对于城市生活人口、功能分区、道路网络等方面做出详细专业的分析，从而优化城市结构，令城市居民享受到更为便捷的生活。
我国城市的职能部门、公司、学校等单位大部分都建设在城市中心等交通最为发达的区域，方便职工以及学生上下班的通勤。
这样建设是为了保证分散在城市各地的学生、职工距离工作、学习单位的距离处于一个平衡的区间。
但由于城市生活人口数量急速增长，从而导致城市中心线路通勤状况不断拥堵。
而人流量较低的区域则“门可罗雀”，车辆、行人数量稀少，造成交通资源的浪费，不利于交通资源的合理运用。
而且我国多个城市的交通线路铺设同样存在一定的问题，对于主干道的依赖性十分严重。
主干道连接城市的各个区域，从而导致广大车主纷纷不论是做什么事，都喜欢通过主干道上前往。
这便导致主干道面临较大的交通压力，上下班人流高峰时期车辆拥堵现象十分严重。
未来需要对于城市规划进行“大刀阔斧”的改革，令其符合新时代交通发展需求，才能令中国交通拥堵现象得到一定缓解。
2、狭窄的公路
导致我国交通拥堵现象的第二个原因，则是公路较为狭窄所导致。
我国城市化进程在21世纪之后迎来飞速发展，但彼时我国机动车并未做到家庭化的普及，中国汽车数量十分有限。
因此大部分城市主干线车道也仅为三条左右。
但随着城市人口数量的激增，城市车辆迎来大幅度的增长，原先的公路由于过于狭窄导致堵车情况的不断涌现，并随着车辆的持续增长呈现愈发严峻的态势。
狭窄的公路导致城市交通流动性减弱，通行效率低下，存在交通拥堵隐患，交通流量无法做到有效分流。
但由于城市早期公路两旁都建有建筑，导致城市道路扩建存在困难，只能通过新城区的扩建进行交通分流。
3、停车场供不应求
导致我国交通拥堵的第三个原因，则是停车场数量不足所导致。
随着城市化进程的迅速推进，我国私家车数量迎来急速增长，但是相应的配套设施建设却并不完备。
私家车的便捷，令大部分家庭出门办事或是逛商场、吃饭等均喜欢开车前往，这便导致人流量密集的商场等区域停车场车位十分拥堵。
不仅如此，我国停车场的停车价格、停车规范等方面同样并不成熟，从而产生停车难、停车贵等一系列衍生问题。
甚至部分老旧居民小区由于建设时间较早，预留停车位数量较少，导致生活在老城区的居民购置车辆之后，只能选择将车辆停在路边。
这种随意停车的行为无疑令本就紧张的交通资源愈发吃紧，进一步加剧了交通拥堵现象。
4、公共交通设施建设不健全
导致我国交通拥堵的第四座大山，则是交通公共设施的建设不健全。
随着城市化建设的迅速推进，带来一定的交通压力，此时公共设施应该成为缓解交通压力的重要举措。
其中像是公交车、地铁等，都是缓解公共交通压力的重要手段。
但我国公共交通体系的建设并不健全，很多城市在公共交通设施建设上的投入不足，目前全国具备了地铁系统的城市仍旧寥寥无几。
而且在公交车方面，大部分城市虽然具备了完整的公交车运行网络。
但公交车数量存在供给不足，等待公交车的时间较长，从而导致公交车对于居民出行来说显得有些鸡肋。
5、部分驾驶员素质低下
导致我国交通拥堵现象的第五座大山，则是驾驶员的交通意识淡薄，交通不文明现象十分普遍。
尤其是在堵车过程中，塞车插队现象十分普遍，这样不仅不利于良好交通秩序的维系，还可能存在一定的交通隐患。
而且一些驾驶员在行驶过程中容易做出危险举动，像是开车玩手机，为了赶时间不遵守交通信号灯、标线等。
或者是随意变道、超速，在城市内随意鸣笛、占用公交车专用道等。
一旦爆发交通事故，严重情况下甚至可能导致交通出现数小时的瘫痪，令交通拥堵现象更为严峻。
不仅如此，我国交通驾驶人员的素质也可谓是参差不齐。
在交通规定不断修改、细化的背景下，某些老司机也可能对于一些特殊的交通信号不甚了解。
一旦违规驾驶便可能增加交通意外的发生几率，从而导致交通乱象加剧。
我国城市规划的缺陷以及道路建设存在的一系列问题，是导致交通拥堵的重要原因，是拖垮中国交通的元凶。
那么我国交通部门应该做出何种调整，改善交通秩序呢？
二、如何改善交通秩序？想要改善我国交通拥堵、交通事故频发的现实状况，需要对于城市规划、道路建设进行大刀阔斧的改革。
其中像是一二线城市的主干线需要进行扩宽，从而在上下班高峰时期容纳更多的车辆行驶，缓解交通拥堵现象。
除此之外，在城市规划过程中，也需要考虑交通资源的合理运用，对于人流量密集区域进行合理的城市资源分配。
从而令城市交通资源得到合理运用，避免给城市交通主干线带来沉重交通压力。
除此之外我国还需要加强交通基建设施建设。
其中包括增加公共停车场的数量，建立更为合理的收费停车场收费标准，对于道路两旁违规停车现象进行治理，令停车现象更为文明。
我国还需要对于大量的司机进行素质教育，提高其驾驶技能，杜绝司机驾驶过程中存在的不文明现象。
同时增加交通线路上的摄像头铺设，杜绝闯红灯、违规变道等违法行为的发生。
最后则是完善城市公共交通设施建设，鼓励普通人使用公共交通设施出行。
公交车等公共交通设施对于节能减排、减少汽车尾气排放、促进可持续发展具备重要意义，应当大力扶持。
结语随着中国居民可支配收入的增加，私家车开始走进千家万户成为普通人出行主要方式，同时也导致我国交通拥堵现象愈发严峻。
但私家车数量的增加并非拖垮中国交通的根本原因。
落后的城市规划、狭窄的道路、公共交通设施不健全、停车场数量不足、驾驶员素质低下才是导致我国交通拥堵的根本原因。
为了缓解交通拥堵现象，未来我国需要改善驾驶员的不文明驾驶行为，并且对于公共交通设施进行宣传推广。
建立更为健全的停车场收费标准，完善城市交通网络，如此才能将中国交通面临的几大顽疾彻底根治。
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参考资料：
知识TNT 2024-12-20《拖垮中国交通的罪魁祸首，并不是车太多？这几座山不移除就白搭》
溪媛的小世界2024-02-29 《拖垮中国交通罪魁祸首，并不是车太多，而是这4个“大山”造成的》
今财社2023-10-26《拖垮中国交通罪魁祸首，并不是车太多，而是这4座“大山”造成的》
