【文/财圈社&道哥说车李雅萱】抛开品牌不谈，一台全系标配高阶智驾的车，你认为什么样的价格比较合适？宝骏云海给出的答案是限时10.98万元-13.38万元，比预售价低1.2万元。有人直呼超值，但也有人怒斥“飘了”，小小宝骏竟敢张嘴就要13万。

“很多人对宝骏的印象可能还停留在油车时代，但经过智能化和电动化转型以后，我们的技术得到了积累和沉淀，宝骏云海还是有不错卖点的。”宝骏市场总监黄炎对《财圈社&道哥说车》编辑表示，“对于喜欢智驾的人来说，这个价位里宝骏云海绝对是最好的选择。不仅是价格没得比，智驾能力也是最好的。”

只是口说无凭，宝骏云海定价到底漂没漂，还得用货真价实的配置来说话。

全系标配高阶智驾 干趴银河E5和小鹏MONA M03

必须说的是，灵眸智驾2.0 Max的确是宝骏云海的大杀招。全系标配高阶智驾不过区区8个字，直接干趴银河E5和小鹏MONA M03。

银河E5仅有顶配和次顶配车型搭载L2级别驾驶辅助系统，指导价超13.58万，比宝骏云海顶配的指导价还高；小鹏MONA M03倒是全系标配L2级别驾驶辅助系统，但仅有指导价为15.58万元的顶配车型，才具备高阶智驾，与宝骏云海的价格差距更大。

很显然，宝骏云海的价格优势非常明显，尤其体现在智驾方面。通过对比宝骏云海顶配车型和银河E5次顶配车型可以发现，在相同价格条件下，前者的智驾能力更强，可实现自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助、匝道自动驶出/入等功能，后者仅可完成如车道居中保持等基础功能。

甚至哪怕将银河E5上到顶配，也仍无法做到记忆泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能，宝骏云海的高阶智驾在同级竞品中的地位可见一斑。

CLTC续航600km 领先银河E5没天窗后备箱咋回事？

宝骏云海的续航水平同样大受关注，600km纯电版本拥有600km的CLTC续航，搭载69.2kWh同级最大容量电池。相较月销过万价格相近的银河E5的次顶配车型而言，续航高出70km，电池能量高出近9kWh。甚至，对比作为轿车的小鹏MONA M03也不遑多让，中配车型的电池能量高出近7kWh，续航仅略低20km。

与银河E5和小鹏MONA M03不同的是，宝骏云海不仅有纯电版车型，还有插混版车型，分别搭载9.5/20.5kWh电池，综合续航最高可达1100km，可满足远距离出行。不过从配置上看，两款插混版车型除电池容量和快充功能外，几乎完全一致，价格却相差1.4万，削弱了插混版高配车型的优势。

此外，宝骏云海还有一点讨论度较高，全系无天窗、无电动后备箱，并且无法选配。银河E5全系5款车型，3款标配天窗，2款标配电动后备箱；小鹏MONA M03全系3款车型，均标配天窗和电动后备箱。

对此，有人感叹道“高配居然没天窗”，但也有人跟帖表示“没有天窗是好事”“天窗没用”。

综合看来，宝骏云海的定价还是比较合理的，将优势集中在高阶驾驶上，基本能够做到同配置比友商价格低，同价格比友商功能丰富。尽管在一些细节上似乎略显不足，但各花入各眼，或恰好能满足另一部分人群的喜好。

“我打算买140km插混版本，价格感觉还不错，要是限时优惠能一直保持就好了。”现场一位用户对《财圈社&道哥说车》编辑坦言道。