【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】不愧是“金九银十”，造车新势力9月销量情况一片大好。11家造车新势力，10家销量环比正增长，哪吒略微下滑，同比变化则是埃安略显不佳。

值得注意的是，不少新势力再创佳绩，打破了以往的单月销量记录，如理想、零跑、深蓝、小鹏、极氪和小米。月销2万辆更是几乎成常态，仅有三家新势力保持在1万辆。

销量一片大好 你做老大我突破

都知道理想卖得好，7月销量就已经突破5万大关。当看到8月理想销量略下滑后，很多人都认为理想的极限差不多就在这里。结果人家9月直接创新纪录，拿下53709台的好成绩，环比增长11.61%，同比增长48.9%，稳坐龙头老大位置。

鸿蒙智行则是全系交付新车39931辆，连续5个月中国汽车品牌终端成交均价TOP1，其中AITO问界系列交付新车35560辆，问界M9系列交付15496辆，问界新M7系列交付16805辆；首发搭载HUAWEI ADS 3.0的享界S9虽然交付量不算多，却也是40万级豪华纯电轿车第一名；再加上智界R7，上市累计大定突破11000辆的优异成绩。目前看来，鸿蒙智行步入4万级就在下个月。

类似的节奏同样出现在小米身上。虽然小米并未直接公开交付量，但从其不断“长高”的柱状图，不难看出小米SU7的成功，就连海报都已经把冲刺20000台直接写上了，就等到时候看成绩见真章。

产品不错 哪吒销量怎就上不去

再看零跑、深蓝、小鹏、极氪、蔚来和岚图，无一不是环比/同比均为正，数值还不小。哪吒夹杂其中，竟成唯一环比负增长的品牌，着实让人捏一把汗。明明无论是哪吒L、哪吒X或是哪吒S，价格都还算实惠，性价比较高，居然会卖不好、卖不动，还是相当令人惊奇的。

据有关媒体分析，原因或与其略显任性有些关联。其一是对热销车型更改名字，以至于消费者比较熟悉的车型“榜上无名”；其二是品牌名称更改事件，哪吒汽车CEO张勇启动了一个公众投票，结果显示37%的网友更加倾向于将哪吒改为合众，而建议保留哪吒汽车的网友的占比只有21%，最后的结果却是张勇出镜表示不想改名。

不过说到底，影响销量的最大原因还是在于产品本身。从个人角度而言，提到哪吒的第一印象除了性价比高，确实很难说出其鲜明特点。而在愈发内卷的汽车市场，无休止的价格战无疑或多或少影响到哪吒的优势。

总体而言，9月造车新势力成绩相当符合“金九银十”，绝对能给不少车企带来信心。接下来各家的“银十”成绩就等下月初公布了，一起期待一下。