在紧凑型SUV的购车热潮中，同样为上市时间并不太长久的国产汽车与日系汽车之间难免会拥有一场对比浪潮，下面便在其中选择价格较为贴近的两款车型作为对比。那么官方指导价为15.58万的领克01 2024款 2.0TD 两驱全球版和官方指导价为15.73万的逍客 2024款 1.3T 黑金版不知会带给大家怎样的期待？下面就针对于这二者的空间、内饰、外观、性能等方面来探究其各自车款的打造特点分别具备怎样的设计用心，一起来看。

领克01对比逍客在车体长宽高及轴距方面所展示出的外部框架会更高大一些，前者长宽高为4549×1860×1689mm轴距2734mm，后者长宽高4440×1840×1627mm轴距2665mm，而这并不太明显的体量差距会在细微之处显得领克01内部空间能够获得更大实用感。二者座椅对外展示形态虽然较为相似，但领克01凭借运动风格的椅身则更能贴近时尚性元素，并且在其对座椅侧壁的包裹感受等方面，此座椅也可令其靠背角度更加贴合于乘坐者身体，再配合松紧有致的车载安全带便可以将乘坐者更好的固定在当下椅位上，使其在进行车辆急剧制动操作时也能获得相应的浑厚包裹感，不会使身体由于惯性而滑动出椅身外。而逍客则凭借比较圆润的椅背修饰方案，配合其可以进行调节的主副驾头枕，来对座椅进行更多元化角度的乘坐感受，前排坐垫与领克01一样进行了加长化处理，并且椅身整体内部填充物实按感觉松紧较为有致，其座椅整体包裹性能虽不如领克01明显，但其却可以凭借前排座椅所拥有的通风与加热功能为乘坐者带来更加舒爽的乘坐感受。另外，对于车体内部的行李舱容积，二者的表现力度可见截然不同，领克01即便在最小承载体量下也可装载509升物资，而逍客则表现为其拥有456升存储容积。在二者皆为相同的2+3座椅布局规划下，其实二者的乘坐空间感受相差并不大，但对于存储仓的利用率方面来说，前者从数据上看属实能够较比后者装载更多物资。

就车内布局来说，领克01拥有前后排两处扶手可供车内乘坐者使用，并且在后排也装载了独立杯架为其提供储水支撑。对于这两点来说逍客并不具备。而且领克01应用12.3全液晶仪表与12.8中控屏幕对其用户进行车载数据的实时显示，两块屏幕在本就色彩较为清晰的情况下，即便面对阳光直射也不会出现画面泛白现象，并且在对仪表盘的浏览体系中，其还拥有拱形状的遮光板来为屏幕的显示清晰度再度护航。这一点对比逍客所采用的7英寸非全液晶仪表屏幕与12.3英寸中控屏幕为搭配，互相搭载在车内中部时，除了其两块屏幕大小与前者稍有差距外，此车的仪表屏幕则选用沉陷式的方式装载于方向盘前端，再加上传统的圆盘显示样式配合其较有个性的外体框架，则能使逍客车内拥有了些许运动化风格质感。而对于中央操控区域，二者都没有选用较为平整且传统式的常规布局，反倒皆采用V形状的线性质感对其进行外观描述，在中央操控区的体态创新方面，二者皆拥有属于各自的设计美感。

而这样的设计美感也延续到了二者的车辆外观上面，首先二者都配备可开启的全景天窗，并且也都拥有车顶行李架可用。不同之处在于领克01的车头部分，车辆大灯部位以更为宽厚的形态连成一体，上方则以突出式的牛角感对其进行外观修饰，即便不点亮日间行车灯也依旧能够看出只属于领克01的硬朗质感。而其车体侧部则以多重深浅不一的线板状样式，勾勒出了富有硬朗形态的侧方体态，使其车体在较为原始的侧方印象映衬下能够更显灵动。逍客则通过其车头部分同样为V形状的线路条纹勾勒出其头部向下延伸的圆润质感，密集的格栅样式与车体标识位于正中，配合下方主动闭合式进气格栅，能够将车头部分呈现出一分为四的切割化质感。两侧分体式大灯以较为狭长方式对外展现，且顺着V型框架末尾延伸而出的日间行车灯也可为其增添灵动质感。此外，逍客的车身侧方虽也呈现出一处较为深刻的线性板状条纹，但其整体外形对比领克01来说还是更为圆润及常规。总体来说，二者在车辆外貌呈现方面皆能展现出比较独特的个性化设计元素，并且都不具备死板特性。

但同为燃油属性的领克01和逍客，在发动机参数方面所表现出的排量及驱动力还是拥有较大差别的。首先领克01采用2.0T涡轮增压发动机为车体提供254Ps的最大马力，350N·m的最大扭矩，在开车运行时能够使其最高车速达到210km/h，但在加油属性上却需要为其配备95号汽油才能供应其正常行驶。而逍客则采用1.3T涡轮增压发动机来对车体进行158Ps的最大马力与270N·m的最大扭矩输出，令其在全力行驶时最高车速能够达到196km/h，虽此车行驶速度也并不差，但在加油环节来看，逍客则仅需92号汽油便即可令其前行。整体来说，二者在供油行使力方面各有优势，且其底盘前后悬挂形式又皆为一致，驱动方式也都为前置前驱，在同样为18英寸的前后轮胎搭载下，二者也没有额外配备可变悬挂调节与空气悬挂等部件，因此从减震感受方面来说，经测试后的领克01和逍客以相同速度经过同样的平整路面以及相同的波段状路面时，二者乘坐感受又较为一致，实际并没有太大区别。

但在对坡路的运行测试中，领克01则凭借HDC优势能够更轻松的进行下行坡路行驶，这一点对于日常的行车感受方面能够更贴合车子的实用价值。同时，在进行倒车入库操作时，户外环境中的领克01能够通过后置的驻车雷达更好的给予车主异物碰撞提醒，再配合360度全景影像则可使其车主坐于车内便能掌握车体全局，这样更大视野的车体可控性也能够得以展现得更为优越。在智能化驾驶体验中，领克01会更领先一筹。与此同时，逍客所具备的车辆整体操控性经测试也比较符合用车者的心理预期，尤其是其圆形方向盘的构造不局限于握感舒适，在实际的应用操作中更能将其左右两侧的多功能按键进行更完善化的功能升级，并且在颇有顺序的排列布置下，能够使其车主的盲操效率得以提升。同时，即便在逍客方向盘上，也同样可以执行换挡操作功能，而这也能够更好体现了逍客的用车方便性。

其它细节方面，领克01和逍客的细微差别之处在于前者的车载化妆镜于主副驾位之处皆配有照明功能，而后者却不具备照明功能，因此在昏暗的车内环境中，前者镜身的使用优势便能得以体现。另外，在应对降雨天气时，前者的雨量感应式雨刷可以根据实时的雨量大小进行自动化的雨滴清洁，而后者则需手动开启雨刷器，虽然操作较为繁琐，但好在刮雨效果较为不错。

以上便是对这两辆车的实时对比感受，不知屏幕前的各位是否已是这两辆车的车主？不妨在留言区说一说你对自己所选车辆的使用感受，或者对另一辆车款有什么样的想法和见解？