上一个月，妻子就提议准备去山区自驾游，听到妻子的提议，我心中有一些担心。我的是燃油车，这一路上加油站分布比较零散，充电设施也比较稀缺，加上高昂的油费还真是很心疼。如果和朋友借纯电车，这续航里程也是一个较大的问题。正在纠结的时候，同事建议可以去看一下风神L7 PHEV 2025款 205超长续航纵享型，这款车市场指导价格是12.99万元。小油箱大电池，可以跑很远的路，在山区自驾游时就没有什么问题。听到朋友的建议，我也有一些将信将疑，来到4s店咨询一番。销售人员热情的接待，并且还告诉我现在2025款风神L7 PHEV上市，换新厂补一口价为8.99万元起，而且还可以享受上市五重礼，今天就为大家来分享一下这款车。
风神L7 PHEV从外观来看是比较时尚大气的。有一个大尺寸的进气格栅，还有犀利的大灯组。大灯组内部的光源会有较高的亮度，不仅有出色的照明效果，还有较高的辨识度。前脸下面是一个主动闭合式的进气格栅，可以有效提升散热的效果。车身的侧面会有流畅的腰线，车顶是一个悬浮式的设计，还有一个车顶行李架。车身的侧面是隐藏式的门把手，让整款车看上去都比较简洁。还有一个铝合金的轮毂，提升整款车的外观。来到车尾部分是一个贯穿式的尾灯设计，看上去是比较时尚的，下面还有双边共两出的排气布局。车身多处都会加上黑色塑料材质包裹，可以保护车身免受刮擦，车窗的边框还有镀铬装饰，可以体现整款车的豪华氛围。
风神L7 PHEV动力方面的表现还是很不错的。搭载的是东风马赫电混1.5T混动专用发动机，最大功率113kW，最大扭矩240N·m。还有4次高压喷射技术还有轻量化活塞技术，可以让发动机的性能得到全方面的优化。前置单电机，总功率是100kW，总扭矩是260N·m。在试驾的过程中，车辆起步时电机就可以迅速的响应，在起步的时候是比较轻松的，有充沛的扭矩并没有感觉到拖沓感。来到市区行驶时遇到频繁的加减速变速箱，在换挡的过程中也比较平顺，没有感觉到顿挫。需要超车时也会有一个强大的力度，甚至可以媲美一些高性能的燃油车。在高速行驶时，车辆的动力储备依然充足，另外还有出色的再加速能力。
风神L7 PHEV在续航里程方面让我比较满意，纯电续航里程为205km，完全可以满足一个星期的城市通勤需求，一个星期只需要充电一次。例如像我平时上班距离都是在几十公里以内，那完全可以选择纯电模式，可以降低用车的成本。在满电满油的状态下，综合的续航里程达到1500km。当我们在长途自驾游的过程中，就不需要频繁的寻找充电桩或者是加油站。为了验证真实的续航能力，特意从云南到武汉，深入严寒的地区，在各种极端的路况下进行测试。结果显示这款车的实际续航里程达成率还是很不错的，让大家对于车辆的续航能力也会充满信心。在实际使用的过程中，车辆的续航表现可能会受到各种不同因素的影响。配备预测试能量管理系统，可以根据路况去自动的匹配合适的驾驶模式。
风神L7 PHEV方向盘的设计会符合人体工程学，粗细适中，握感舒适。方向盘上面会有丰富的多功能按键，另外方向盘的转向力度是比较适中的。车内的空调制冷制热系统都很不错，而且还会采用自动恒温控制。系统可以自动的调节分量以及制冷制热的功率可以保证车内的恒温。车内有香氛系统，可以为乘客提供一个清新的环境。智能座舱是一个主要的亮点，车内是10.25英寸的全液晶仪表盘，14.6英寸的中控屏幕，搭载的车机系统会有流畅的运行，操作逻辑比较清晰。就算是初次使用的用户照样也可以轻松的上手，另外车机系统还可以支持智能语音交互功能，用户只要说出指令就可以实现导航播放以及控制车窗等一系列的操作，同时内置丰富的在线娱乐应用，可以让乘客享受娱乐体验。
风神L7 PHEV所以选择的是仿皮材质，造型符合人体工程学的原理，在乘坐过程中会有一个舒适的感觉。主驾驶位置可以支持多方向电动调节，包括前后移动以及靠背角度等等，轻松就能找到一个舒适的坐姿。后排的座椅同样比较宽敞，坐三个成年人是没有什么问题的。后排的座椅还可以按照比例放倒，可以让后备箱的空间更大一些，在日常搬运物品时也没有什么问题。另外后排还会有独立的空调出风口，还会有充电接口，能有效提升后排乘客的便利性以及舒适性。身高1米78的体验者，在进入到第1排还有第2排测试之后，感觉无论是第1排还是第2排，都会有一个较出色的空间，没有明显的拥挤现象。
接着来看一下后备箱的表现。风神L7 PHEV容积还是比较宽敞的，可以满足日常的出行，还有家庭出游的需求。后备箱的容积是413L，在常规的状态下放多个行李箱还有婴儿车是没有什么问题的。后备箱内部的设计相对比较规整，没有出现明显的凹陷或者是凸起，可以方便物品的摆放。如果需要搬运大件的物品，也可以将后排的座椅放倒，轻松放一些大型的物品，实用性是比较出色的。后备箱在细节方面也能体现出厂家的用心，内部就会有照明灯光，方便用户在光线较暗或者是夜间去取放物品。后备箱的两侧同样还会设置挂钩，可以用来固定一些容易滚动的物品，避免在日常行驶的过程中，这些物品因此而散落。
在车身安全方面，风神L7 PHEV所选择的是高强度的车身结构，并且还大量的使用热成型钢，还有高强度钢材，在发生碰撞时就能带来较好的防护措施。此外还会有出色的主动安全配置，包括车身稳定系统、上坡辅助系统，还有陡坡缓降系统。在日常行驶的过程中就可以随时监测车辆的状态，一旦发现车辆有失控的风险，都会及时的调整发动机的扭矩，还有制动力，减少意外事故的发生。在被动安全方面会有多个安全气囊，还有安全带未系提醒以及胎压监测系统，可以给车内的乘客带来多方面的保护。所搭载的电池经过行业高标准的安全测试验证，具备不泄露不爆炸的特点。在结构安全方面，所采用的就是底部装甲以及蜂窝铝合金的框架强度，已经超过三倍国标安全，能有效实现80万公里耐久性能。
风神L7 PHEV底盘选择前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。在实际体验的过程中就能感受到底盘的扎实稳健，在行驶过程中很少会出现明显的震动。底盘的悬架也会兼顾操控性，例如在平坦的城市道路上就会有稳定性。在高速公路上转弯也会拥有足够的侧向支撑力，有效抑制车身的侧倾。让驾驶员就可以轻松的去操控车辆，就算经过持续的减速带悬架，也可以及时的去做出反应，可以尽快的化解振动，让驾乘体验更加的舒适。转向系统和悬架系统的配合也比较默契，转向精准，并且还有清晰的路感。可以让大家感受到车辆和路面之间的接触，有效提升驾驶的乐趣。并且底盘还会采用大量的噪音降噪材料，可以保证驾乘的舒适性。
经过这一次的试驾体验，对整个车还是很满意的，多个方面都可以展现出较好的实力。不仅有时尚大气的外观，还会拥有出色的驾乘环境，同时在安全性能还有底盘调校方面也会拥有比较好的优秀表现，你觉得这款车是不错的选择。选择吗？
