你们觉得一台15万左右的车零百加速可以拿到什么样的成绩呢？可能大多数人都会觉得怎么说也得在8-9秒左右吧，毕竟一些二十多万的车燃油车也就这个速度，但是新能源汽车和燃油车不一样，电动机的起步速度要比发动机快上很多，比如这台14.99万元的星海S7 2024款 650至尊版，零百加速可以在5.9秒就能完成，这个表现在三四十万的燃油车身上都不一定可以体验到。而且星海S7是一台专门为年轻人打造的轿跑车型，并且提供了星海 Pilot辅助驾驶操作系统，达到了L2级别的辅助驾驶，无论是在安全性、便利性还是操控性上，都远远超出了自身产品的价格。下面就结合长安启源A07 2025款 纯电真香版 625 旗舰型，来看看谁更加值得购买？

星海S7实力分析

星海S7的动力是一台后置电动机来驱动的，作为一台后驱车型星海S7在操控性上会更有优势。首先后驱车的前后配重比会比前驱车更加的平衡，起步或者加速的时候重心都在后方，所以后轮的抓地力会更好一些，加速表现会比前驱车更好一些，所以我们在路面上常见的轿跑、性能车等高端车型都是后驱车。后驱车的前轮负责转向，后轮负责动力输出，两者互不影响，对于方向的把控会更加精准，过弯的速度也会更快。续航能力就简单的说一下吧，650km的纯电续航，城市通勤和跑长途都行。

星海S7比较吸引人的地方就是它的外观了，很标志的一个轿跑造型，从车头就可以很明显的看出上窄下宽的设计，通过将前翼子板加宽来营造出一种宽体的效果。在机舱盖上从外后视镜的接口处向前延伸出两条强有力的筋线，一直到LED日间行车灯的前端位置，LED日行灯向两侧微微的扬起，刚好到前轮的位置开始向内收，并且逐渐的扩散成一个较大的区域，内部除了一个7字型的灯带之外，还有三条短细的灯带，将LED远近光大灯包围在其中。下半部分虽然是一个封闭式的中网，不过因为向内收的原因周围的折线形成了一个X型的轮廓，看起来十分有战斗感。

先别看星海S7的侧面造型很简单，其实有很多细节处理都是能够降低车身风阻的，比如19英寸的双色低风阻轮毂，加上较宽的车胎在高速行驶时可以带来特别稳定的车身。上半部分的A柱、B柱以及C柱等都进行了黑化，在其周围使用了一圈亮色的镀铬饰条进行点缀，整体的造型十分的自然。从B柱和C柱的中间位置开始车顶的溜背幅度开始变得明显起来，车顶有一个超大面积的全景天窗，透过车窗可以清晰的看到天空，遇到好天气就能欣赏蓝天白云。尾部左边的盖板打开之后是快充接口，右边是慢充接口，星海S7充电速度还是挺快的，并且还支持3.3kW的对外放电功能，带着家人去户外旅行，可以给小型家用电器进行充电。

内嵌式门把手的设计让开门变得更加的高级和有仪式感，轻轻触碰就会弹出来，帅气的无边框车门映入眼帘吸人眼球。来到车内之后智能化的座舱已经让我迫不及待的想要驾驶一番了，15.6英寸的悬浮中控屏赋予了车内科技感和未来感，平时开车的时候可以通过导航路况信息展示功能来查看周围道路的拥堵情况，选择更合适的出行路线提升出行效率。将我的手机与车机互联之后，车机上会投射出我手机上的App，用大屏操作在开车时不容易出现误触。在未来几年官方系统不断更新，也可以利用车内的OTA升级来享受全新的车机系统和功能。车内乘客可以连接车里的Wi-Fi热点用来上网。车内原配了行车记录仪，比如发生碰撞之后行车记录仪可记录全过程避免车主承担不必要的责任。

车内还有一些很舒适的配置，例如方向盘的加热功能，前排还有手机无线充电板最大充电功率达到了50W，充电速度不亚于车里的3个充电接口，让你出行再也不用装一条数据线。12个扬声器搭配上64色的氛围灯，晚上下了班坐在充满氛围感的车内听着自己喜欢的音乐，我觉得这是很多男人都梦寐以求的事情，音响的调校我觉得更适合听一些劲爆的音乐，因为高音部分特别洪亮和清晰。像车钥匙这种东西平时可以放在左侧门板位置，扶手台下面的镂空处放女朋友的包包或者鞋子都是可以的。

再来聊聊我的驾驶感受，乘坐方面车内的仿皮材质在这个价位足够用了，上面除了有菱形的缝线之外还有一些密集的小孔，在夏天的时候不会特别的闷热，我可以直接用语音助手让星海S7开启主驾驶的座椅加热，整个坐垫和靠背的加热区域还是很均匀的，搭配上车内的空调在寒冷的冬季也能享受温暖，并且平常出门的时候可以远程启动车辆提前预热，对于电动机也是有好处的。通过左侧的按钮调节好座椅之后，身高178cm的我头顶还剩下10cm距离，我同事身高180cm坐在第二排头顶还有8cm距离，纵向的腿部空间达到了两拳两指，横向空间也很充足。

为了测试这台车的动力，我找到了一处比较空旷的地方，切换到运动模式之后猛踩油门，瞬间袭来的推背感让我感到仿佛再被推着走一样，心跳也开始不断地加快，在前40km/h的时候车速的提升是最明显的，后续的动力没有前半程猛烈，但依旧源源不断的输出着。前麦弗逊后多连杆独立悬挂，在整个加速过程中都给予了底盘强烈的支撑性，在100km/h的车身也没有出现晃动的迹象，不管是我还是我同事都觉得这台车特别的稳。当然在转弯的时候星海S7确实展现出了自身的操控性，比我家里那一台前驱车的大众过弯要灵活很多。

长安启源A07 2025款 纯电真香版 625 旗舰型实力解析

625公里的续航指导售价在15.39万，就像车型名一样，确实有一点真香。车辆的外观设计挺符合年轻人口味，走的是低趴路线，引擎盖区域有一点下压，并且101的家族logo也很有辨识度，上方是贯穿式头灯组，仔细去看，有三段式的结构，和下方的进气口能够起到呼应的作用。作为一台中大型车，尺寸上面也很舒适，长宽高在4905×1910×1480毫米，车身轴距在2900毫米，掀背式的风格，比较契合年轻人的口味，至于轮毂，采用双色设计，尺寸方面也是来到了19英寸。

进入到车内，仿皮座椅手感比较细腻，风控区域是环抱式风格，搭配了一些木纹装饰牌，用来提升档次。中控屏幕在15.4英寸，内置高通骁龙8155芯片，流畅性上面不需要担心，而往主驾驶位置去看，重要的信息是通过HUD抬头显示系统去进行呈现，投射面积不小，达到了50英寸。而从空间上来看，我自己身高是在1米8，前排没有出现顶头的情况，反而是有一拳上下的空余，而进入到后排，由于掀背式风格设计，头顶的空间会进一步压缩，当然坐在后排，我们也不会特别的笔直端正，所以影响不算大，腿部空间倒是很有余地，膝盖距离前排座椅有两拳出头一点的距离。

动力上搭配了一台后置单电机，最大马力可以达到258匹，性能上面倒是不需要太担心，7.3秒的百公里加速，日常家用完全足够。反而是充电速度，会是很多人关心的一点，0.25小时就能从30%电量充到80%电量，跑长途完全没有问题。除此之外，我们也是对车辆的隔音进行的解析，小细节上面的处理实际上很多，比如说电池包和底盘之间是搭配的5层隔音结构，车顶位置虽然有天窗，但也是密封式的设计，高速行驶的时候，基本上没有什么声音传递到车内，而在分贝的测试下，时速在每小时40公里，车内的噪音值在54.9分贝，而车速上升到每小时80公里，噪音值是在61.4分贝。

对于这两款车，你有什么不同看法和见解吗？