“人世间最怕的是什么，朋友在我风光时与我为伍，我落魄时却推我下海”。贾跃亭起诉高合，看似是公司之间的利益纠纷，实则是两人之间在多年前结下的恩怨情仇。

3月5日，法拉第未来（FF）发布公告，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同关联公司华人运通）提起诉讼。

对此声明，高合也迅速做了回应称，丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，并表示，高合X/Y/Z车型均拥有自主知识产权，且公司成立6年都从未收到过FF公司的诉讼。

贾老板说丁磊侵权，丁磊公司说没侵权。高合公司成立6年，为何在正常运营期间，FF不来起诉，这回在高合停产、寻求融资的关键期来踩人家一脚呢？

在丁磊的过往履历中，曾担任过上海浦东新区副区长等职务，后又返回商界，于2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。但在资料里，丁磊是没有担任过FF高管这一项的。为何要将这部分履历隐藏呢？是否真如贾老板所言，有那么不光彩的一面？

在贾老板的社交平台中发布了这样的声明，称丁磊拿着高达三千来万的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务质变，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密.......

按照贾老板所言，敢情是丁磊在FF任职期间就想着怎么给造出一台高合来了，并匹配怎样的技术和智能化配置。所以后续隐藏FF任职信息也不足为奇了。

随着贾老板出走美国，丁磊也从乐视汽车离开，在2017年8月创建了华人运通技术有限公司，后推出首款车型HiPhi X。仔细对比，该车外观确实非常接近FF91。

要说两人也是在同一家公司并肩作战过，为何今日要反目成仇。不难猜测，在丁磊创办高合这几年，高合也综合拿下5亿美元的融资，相当于风光过了。至少新车量产出来了，在市场上收获了一定的保有用户。这对毫无造车经验的丁磊来说算称得上是成功。

即便现在停工停产，濒临危险边缘，车圈内还有不少人为他站队，打call。前段时间长安汽车董事长与其会面，虽然具体的合作没有下文，但至少在资源方面，丁磊确实是有一定的优势和积累。

而贾老板这边，造车多年量产的数量屈指可数，卖出去的第一辆车还是由经销商买走的。而且FF还将这作为交付新闻。不得不说，这营销手段令人醉了。不止于此，贾老板被送上限消名单由来已久，承诺回国也一次都没实现，在别人眼中，贾老板已成不折不扣的老赖。

如今FF连租金都交不起，今年1月，FF位于圣何塞的办公室房东BXP Realty也向法院提起诉讼，指控FF去年12月未支付租金，尚未结清的余额达到约91.7万人民币。此外，FF公司还曾爆出裁员、推迟工资发放、暂停工厂建设等负面新闻。

都是来自乐视汽车，眼看着丁磊在高合汽车时的风生水起，贾老板却成了万人口中的大骗子，内心必有不甘。在高合垂死挣扎时落井下石才能如了他的愿。如果当真如此，那么贾老板的眼界着实小了。

高合大卖时不起诉，高合楼塌时推人一把，贾老板此举，无非是想让高合再也起不来。紧接着，FF系列车型就能顺利推向市场，贾老板风风光光地回国.......当然这可能只是毫无关联的畅想，实际上FF老板是个什么样的人，大家心里早就清楚明白。