界面消息称，本周一汽大众再现大规模人事变动，涉及品牌营销、市场及各战区近30位中层经理干部。一位一汽集团内部人士指出，如此规模的人事变动在一汽集团内部相当少见。不过和上汽前几天大乘出行板块的全员起立竞聘上岗的力度比，还是少了点！

一汽大众一位内部员工表示，此次大规模的中层员工调整并不会对公司运营产生较大影响，这受益于一汽集团独有的人才选拔机制，AC测评是建立内部人才库的重要机制，每个人只有3次晋升管理岗的机会，因此员工会相当慎重参与考核。

该系统“最大程度”减轻了人事任命风险，并刺激员工能力提升。“这次调整可以说是空前的，是一汽大众内部有史以来第一次突破体制机制，全面深化改革的人事变动，是绝无仅有的。”从内部员工的反馈来看，一汽还是比较缺乏市场机制，更具备国有单位的机制，所以走近市场，打破制度壁垒，盘活市场销量是一汽大众需要走的路。

一汽大众曾在去年宣布高层调整，原一汽大众董事、党委书记、总经理潘占福调回中国一汽工作，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽大众党委书记、总经理；吴迎凯接替聂强担任一汽大众副总经理及销售公司总经理、党委书记。

在东风汽车期间，陈彬曾用一年时间就带领神龙汽车从2020年年销5万辆上涨到了2021年年销10万辆，实现了销量翻番。2024年7月11日，陈彬出任了中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

2024年一汽大众累计整车批发销量为160万辆，同比下滑13.5%，远高于上汽大众的下滑幅度。所以这次中层大调整，既有突破性改革的新风，更多的还是因为销量压力带来的被动改变。

新一届的一汽大众高层看来是很想有一番作为，调整中层可能就是其中的一个组织变革的开始。