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当我踏入一汽大众的大门时，公司正处于安总领导下的辉煌时期。在2010年公司所提出的“两最愿景”，为员工们构筑了坚实的发展平台。这一愿景并非空洞的口号，而是切实地为员工解决了住房问题，让每一位员工都能在这个城市安身立命。这种对员工的关怀与承诺，使得公司在当时成为了行业内的佼佼者，吸引了众多人才的加入。
JOX项目的困境：决策的困局
随着时间的推移，公司的风气逐渐发生了变化。JOX项目作为公司的重要项目，其决策过程变得异常复杂。从项目的启动到最终决策，历经了多个版本的更迭，且耗费了大量时间。在这个过程中，项目的执行效率低下，决策的滞后性导致了资源的浪费。尽管公司投入了大量的人力、物力和财力，但项目的推进却不尽如人意。
离开的抉择：无奈与坚定
今年9月，在经过深思熟虑后，我最终选择了离开公司。这一决定并非草率之举，而是在对公司发展现状和自身发展需求进行全面评估后做出的。离开公司，心中自然充满了不舍，毕竟在这里度过了15年的时光，见证了公司的成长与辉煌。然而，为了家人和自己的未来，我不得不做出这样的选择。保留工牌，是对过去美好时光的纪念，也是对自己曾经努力奋斗的见证。
行业的大环境：挑战与机遇
行业竞争日益激烈，市场环境变幻莫测。行业内卷的现象愈发严重，这对公司的发展产生了巨大的影响。在这种大环境下，公司面临着诸多挑战。一方面，市场需求的变化使得公司的产品和服务面临着更高的要求；另一方面，竞争对手的不断涌现也给公司带来了巨大的压力。然而，挑战与机遇并存，公司也在不断地调整战略，寻求新的发展机遇。
公司的福利：优势与不足
公司在福利方面一直有着良好的传统。从工作服、床上四件套到车模、米面油，再到食堂、出差标准、班车以及企业年金等，这些福利项目涵盖了员工生活的方方面面。这些福利不仅体现了公司对员工的关怀，也在一定程度上提高了员工的生活质量。然而，随着公司发展速度的放缓，福利的下降速度也逐渐加快。这不仅影响了员工的积极性，也对公司的形象和声誉产生了一定的影响。
员工与公司的关系：共同成长
员工与公司之间的关系是一种相互依存、共同成长的关系。在公司的发展过程中，员工发挥着重要的作用。他们不仅为公司创造了价值，也在不断地提升自己的能力和素质。同时，公司也为员工提供了良好的发展平台和机会，帮助员工实现自己的梦想。这种相互促进、共同成长的关系，是公司发展的动力源泉。
公司的未来：希望与展望
尽管公司在发展过程中面临着诸多挑战，但我相信公司的未来依然充满希望。公司拥有优秀的管理团队和技术人才，具备强大的创新能力和发展潜力。只要公司能够积极应对市场变化，不断调整战略，加强内部管理，提高产品质量和服务水平，就一定能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总结：反思与启示
回顾自己在一汽大众的经历，我深感公司的发展与个人的命运息息相关。公司的兴衰荣辱不仅影响着员工的生活，也对整个行业的发展产生了深远的影响。
通过对公司发展历程的反思，我们可以从中吸取经验教训，为公司的未来发展提供借鉴。
同时，我们也应该珍惜公司的发展成果，为公司的发展贡献自己的力量。大家对此事有何看法，请评论区留言讨！
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所以说不是外面人要害我们，是自己人搞自己人
合资企业，外资管理人一旦更换内地人，什么以人为本；福利待遇等都随着减耗降成本而如东流水般成为过去。这些内地高管依然享受着高年薪。
整个企业没人关心研发，只注重关系和形式。既得利益者不愿意承担各种各样的风险，有一点事都要推诿扯皮。闲人多，领导无能，为了显示有作为又要找出各种各样的破事来考核基层。基本没救了
不管什么企业，中方高管永远认为，为什么中国员工要有工资，永远认为自己的头脑风暴是最正确的，是必须实现的，不会有错误，出现问题也是一线员工执行不好
一汽大众现在比以前销量减半，他不降薪搞人走，一汽大众自己就得走了，虽然很残酷，但是公司业绩不行，你还怀念以前销量20多万一个月生活怕是有点活在过去
国企都是人际关系，吃的是垄断的饭
中国人不坑中国人[得瑟]
对中国人最狠的永远都是中国人
业绩严重下滑，不裁员降薪企业就得死，你还想着辉煌的过去，也不看看多少企业倒闭，恒大都死无全尸了，难道要大家一起死
丧气大肿的中国高管得势之后就是简配，帕萨特a柱中保研撞断了（其实早就简配了），销量拉稀，喝西北风了。
身有同感
汉奸要比日本鬼子坏的多
嫌福利缩水，你倒是辞职啊，公司都要倒闭了，在高的福利也得你创造了才有钱给你发，你觉得你值那么高的福利，就赶紧辞职，看有没有人要你。
做对社会有益的事重要，做一个有益于人民的人更重要
内卷让企业逐渐走向死亡，高福利却可以让企业更有凝聚力更有活力，是不是颠覆了我们正常的思维定式。其中的原因有人研究过吗
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
高管的高薪搞垮了企业
一汽还是黄了吧？？对员工再好也没用都是一样的只想拿不想干活，越拿越多越不干活[得瑟][得瑟][得瑟]
现在一汽大众并不好过，洗净不是十年前那个街上跑着的都是大众的时代了，这样的企业对于利润下降应变是很快的，员工流动性也很大，别老看着以前怎么样，公司效益不好的时候还能像以前一样给你发钱？
二鬼子最孬了
你选择离开公司就是你对公司未来的真实看法，漂亮话说给谁听呢
一汽这垃圾早都该倒闭了
原来拿多少？现在拿多少？数据出来不比满篇放屁有说服力的多？
一年还发16个月的工资了吗？
走狗最可恨[无奈吐舌][无奈吐舌]
以前的一汽大众员工，18-23薪，待遇相当好了，现在一个月上20天班，用啥开这么高薪资啊！这些年国产车企对合资车冲击太大了。市场打不开，只能从内部节源开流。
决策都是高层做的，决策失误了业绩走下坡路，高管从不在自己身上找原因，就知道裁人降薪
二鬼子，某些层度比真鬼子还狠
二鬼子
高管是不是带头降薪，降薪比例是不是更大最重要
二鬼子比洋鬼子更坏～
所有合资都是这样，养的闲人太多了，到最后都怪又苦又累的一线员工工资太高了[裂开]，全部外包用临时牛马
福利是和企业的利润息息相关的，现在的大众还有以前那个利润能力吗？能活下去都不错了，每个企业发展到后面都会遇到机构冗余人浮于事，发展规律就是如此，看有没有厉害的决策者能力挽狂澜，不然就是一个日落西山的结局。
大众在中国汽车销量都跌成啥样了，这不是换了中国高管所以降薪，而是换谁上来都要降薪，再过几年还要破产呢
第一是降伙食标准，第二才是降工资，因为，第一天卖菜的钱就能少，工资要等下个月。
生产线放假，办公室照常白班全勤，降薪只针对基础员工[得瑟][得瑟][得瑟]
这就是为什么汉奸和买办比外国人更可恨的原因了！不过这也是以华制华的策略
领导瞎搞，没有本事，还夸夸其谈，什么失去灵魂👻👻👻，企业能好了才怪
华为一开始淘汰尾员工，改变不了什么，后来改淘汰尾领导！绩效马上提升！
留下的都是人精，舔狗。
希望写这篇文章的人真是得到了确切的消息，而不是捕风捉影，博关注
外部势力[得瑟]
充分竞争的市场环境下 合资公司的劣势将会更明显…
大众当初风光无两的时候也是袖子起风都能扇死人，咱们去看车时完全被无视。如今盛极而衰，当初狂得没边的4S店也人去楼空[哭着笑][哭着笑]
什么人最畜牲[得瑟]
一汽大众的成功在大众，与一汽没有关系。
记得有一年一汽年终奖发了36个月工资[笑着哭][笑着哭]
国企作风
卖不动了，怎么发高额福利？[抠鼻]
所以战争时候鬼子有俘虏。。。二鬼子必须枪毙[横脸笑]
这不是什么新鲜事了
接下来到上汽大众、东风你排好队快要到你上了，别挺不住先比上汽倒了[捂脸哭]
这些人犹如日伪时代的汉奸
都要黄摊了，你还以为坐吃高薪的时候呢！
什么AI智障文
国家本来是想通过合资学到国外先进技术和管理，结果那些*汽们彻底变成了买办企业
赚钱少了，降薪是必然，中国高管不过是背锅而已
不管合资外资，一旦二鬼子进去管理层，员工就开始倒霉了，所以坏人是谁很明显了吧
一看你们就不懂了。请关注财政部要求年度公务用车采购新能源汽车比例不能低于30%。[得瑟]又是一波长势喜人。
工厂都要关了还想高福利[得瑟]
国人坑国人
电动车不会造吗？别人搞你也搞呗
可得了吧，现在又说以前主导权是德方了？之前不是一直说八十年代桑塔纳德方定价8万，被中方主导否决强行改为17万的吗？呵呵，脏活儿全是中方干的，哪怕你们造谣前后矛盾也无所谓是吧？就算现在这事儿是真的，那也是德方故意让中方背锅，自己躲一边当老好人呢！
确实是。只要中国人当上高管，什么福利待遇全部都会压缩一遍
是否降薪一个高管就能决定吗？是因为换中国高管而降薪吗？是需要降薪派中国人来得罪人
中国最不缺的就是这种没能力引领团队锐意进取，但却有能力以降本的借口降低员工待遇从而毁灭组织前途的二鬼子。
自己人搞自己人
时代不同了，还想着以前的好日子？ 员工心态也要与时俱进
车多，，，，对于社会是福还是祸？车企多如江鲫，，存在即是鸡肋。
自从垮掉一代进了厂风气自然就变了。
得了吧，不就是业绩不行了呗
中国公司去国外开分公司也一样，国内过去的高管内斗的厉害
谁是最坏的人应该一目了然
车模也是福利？[笑着哭]
我们降本增效[笑着哭]
中国的资本家大多数都是吸血鬼
换谁上也一样要降薪 德国本土都开始裁员了
我们厂成为国企后就没有涨过工资了，每年都在裁员，人少了，工作量多了一倍多，年轻的都走的差不多了！
妈的！中国人搞中国人最有一套
也许下一个让国内车企卷死的就是大众
一天天喊囗号，画大饼，自我陶醉，明明是大环境好，车卖的好，总以为是自已功劳，自已多厉害。现在环境不好了，就露出本来水平了，啥也不是。大浪退去，沙粒终将显露出来
说明蛀虫们的时代结束了
德国大众30万人，中国一汽和上海大众才10万人，可见如果没有中国大众更加难
挥之不去的买办思维，不为任何人负责，竭泽而渔的买办思维。不为妈妈地负责、不为老板负责、不为亲属负责、不为下面小弟负责…只看眼前，买办，能卖啥就卖啥，不行就跑路。
中国企业恨不得把员工压榨一点水都不剩，包括国企
拉不出屎找马桶的事 领导一分不降 员工30起步
大众也是把自己玩死的，当年堪称统治国内市场，缺也不重视国内市场。
给别人的少了，他们自己就能捞的更多了！就这点儿德行！
树倒猢狲散。很正常。
别榨了 工人没油辣[笑着哭][笑着哭]
躺平
一个高管的工资顶十个百个牛马
[鼓掌]
合资企业应该把中方人员全部撤掉，在这些企业里中国人只会亢中国人。
还是国人对国人最狠
所有的企业都开始降薪增效，现在工作环境就是“高强度，低收益”干的比原来多，挣得比原来少[滑稽笑]
高管没拿你们祭神就算不错了
爷效益不好，降薪是必然的，总不能花钱养大爷吧。
企业通病难以避免，很少有百年企业就是这样
都想套现跑路，怎么不出问题！