现款Q5L自2018年左右上市以来，一直没有取得太出色的销量成绩，在于X3\GLC等竞品的直接较量中，也并没有太强的产品力体现。更多的是靠较大的优惠力度来换取市场销量，而如今全新一代Q5L在国外已经开启路试，并且爆出了相关谍照图，我们一同来看看这台车型能否重塑销量？

外观方面，新车变得更加扁平和凌厉，取消了现款车型由镀铬装饰包边的六边形中网，反而是将其与保险杠的恶颜色融为一体。头灯变得更加狭长，同时两个灯组下方也有进气口来保证发动机及车轮系统的降温。除此以外最大的变化就是引擎盖变得更小且完全立于车头正上方，不像现款车型那般包住整个车头。

而通过路试谍照图也不难佐证，上面的渲染图几乎就是最终量产版车型的样子，灯组、进气、主副格栅的位置大小几乎一致。就连毫米波雷达的位置也如出一辙，因此上面那张渲染图的真实性可见一斑。

反观现款车型，其实更像是上一代车型的瘦身版，整体看起来比较矫健，同时大面积六边形中网也很具有标志性。但从气势、运动的角度来说确实弱了很多。

新车侧面和尾部设计同样律动感十足，从B柱往后下溜的车顶营造了比较强的COUPE感，同时D柱采用很有个性的设计，由一条黑色的窗线打乱了整体设计，突出了运动感。而尾部则是常规的贯穿式尾灯，排气管虽然外露但尚不知晓是否是真排气。

而通过路试谍照我们也不难发现上面渲染图的真伪，整体造型轮廓非常一致，并且排气管位置是真排气。整体看起来全新一代Q5海外版车型显得并不是太大，想必进入国内一定会有所加长。

而现款车型其实还是上一代的影子，无论整体圆润的轮廓还是灯组位置都如出一辙，假排气也被不少人吐槽，但值得一提的是这台车的后盖很大，拿放行李很方便。

而内饰方面我们先看一下路试车的设计，与电动化车型有着一致的方向盘造型，中间凸起的屏幕尺寸很大但看起来确实突兀。

从渲染图来看，新车内饰整体布局层次感很强，并且运用了不少木纹和真皮材质的覆盖。与此同时中央大屏与路试车一模一样，并且如按键式换挡、液晶仪表盘等都是比较新颖的设计。

而反观现款车型的内饰，确实更像是过渡性产品，突兀的屏幕和木纹饰板看起来比较老旧，电子挡把放到如今也不再是奥迪品牌最新的设计。整体实用性虽然不错，但看起来确实过时了。

换代后的Q5L如果能用上奥迪最新一代的EA888发动机，最大马力265匹、峰值扭矩400牛·米，虽然恐怕还是搭配7速双离合，但至少也是诚意的体现。大家认为这台车竞争力如何？可以在评论区留言互动！