防爆轮胎不防爆,反而爆胎几率更大,不信你看看就知道了

兔兔侃车 2024-03-03 11:19:37

防爆胎跟普通的轮胎有什么样的区别?这两种轮胎能够进行互换吗?首先很多朋友对于防爆胎一直存在一种误解,就是认为防爆胎顾名思义是不会爆胎的轮胎,其实呢防爆胎同样也会爆胎,甚至在某些特殊情况下,防爆轮胎爆胎鼓包的几率要比普通轮胎还要大,但是防爆胎爆胎后的安全性要比普通的轮胎高,所以防爆胎的学名叫做缺气保用胎,从这个名字就不难看出,并不是不会爆胎的轮胎,而是爆胎之后还能够继续使用,能够提升爆胎后的安全性。

防爆胎和普通轮胎最大的区别就在于轮胎侧壁,普通的轮胎侧壁是最薄弱的地方,不仅薄而且非常柔软,而对于防爆胎来说,轮胎侧壁是又厚又硬的。普通轮胎如果说没气了之后,一瞬间轮毂可能就会接触地面,车辆很容易失控,另外如果在这种情况下低速行驶个一两公里,有可能就会导致轮胎的脱圈。而对于防爆胎来说,如果爆胎或者是没气之后,因为轮胎侧壁比较厚比较硬,所以还能够在一定程度上继续支撑起轮胎,不至于轮毂直接和地面近距离接触,而且因为胎侧壁的原因,也更不容易脱离轮毂。

所以在防爆胎爆胎之后车辆也更加不容易失控,而且爆胎之后因为有着更厚更硬的轮胎侧壁的支撑,就能够继续以一个比较低的时速继续行驶很长一段时间,这就是防爆胎的好处。只不过没有十全十美的东西,有好处自然就有劣势。

第一个就是价格问题,一般来说同样型号同样规格的轮胎,防爆轮胎要比普通轮胎贵出三分之一甚至一半的价格,也就是说成本比较高;第二点因为防爆胎都是比较硬的轮胎,磨损就要更大一些,举个例子,比如说普通轮胎能跑个10万公里,防爆胎有可能就只能跑个6万公里,另外出问题的概率也大,尤其是一些扁平比比较低的轮胎,说白了也就是比较薄的防爆胎,这样的轮胎在经过比如说一些炮弹坑或者是路况不太好的路段时,稍微不小心就有可能会出现鼓包甚至爆胎的情况,就是因为轮胎扁平比本身比较低,轮胎侧壁的位置又比较硬,在经过炮弹坑的时候很容易让轮胎的胎面跟轮毂发生接触,引起鼓包爆胎的后果,毕竟虽然轮胎侧壁后了之后虽然支撑性强了,但是柔性也降低了,缓冲性就没有那么强了。

除此之外,防爆胎还有另外一个坏处,就是舒适性不怎么样,并且在安装在车上之后,胎噪包括滤震效果表现都不好。所以说对于防爆胎来说,一般只会安装在一些比较注重操控性的车子上,比如说宝马。

对于防爆胎和普通轮胎来说的话,还有另外一点对于我们消费者来说比较重要的问题,就是轮胎后期补胎的成本问题,如果说普通轮胎扎了之后,几十块钱就能够补好,而防爆胎先不说价格比较贵的事,一般很少有修理店愿意补,因为防爆胎首先比较厚比较硬,其次装卸也比较困难,一不小心就有可能会损伤到轮毂,甚至损坏装卸轮胎的工具,所以一般汽修店都不太待见防爆胎。

知道了防爆胎和普通轮胎的区别之后,我们车子的普通轮胎能不能换成防爆胎呢?兔兔个人还是不建议大家这么做,为什么会这么说呢?如果我们车子都是普通轮胎,换成防爆胎,理论上是可以更换的,但是换完之后你会发现车子的胎噪包括行驶的舒适性都会降低很多,会达不到你的预期,而且防爆胎一样也会爆胎,换了也没有多大的意义。

那么换过来说,为了提高舒适性,能不能把防爆胎换成普通轮胎呢?这个是可以的,但是有一点大家要明白,换成普通轮胎之后,就没有备胎了,因为搭载防爆胎的车型,一般都是没有备胎的,所以这一点要提前考虑到,在车里面提前备好一个充气泵或者是补胎液之类的东西,防患于未然。

不知道大家的爱车轮胎是普通轮胎还是防爆胎呢?你认为防爆胎对比普通轮胎的话,到底有没有优势呢?

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