在2025年开年激烈的价格战中，"一口价"逐渐成为车企争夺市场的核心策略。从别克君威以10.69万起打破B级车价格底线，到广汽埃安UT以6.98万重塑微型车市场格局，再到如今一汽-大众全新探岳L以17.69万起的全款一口价入局，这场由新能源车掀起的定价革命已蔓延至燃油车领域。

作为中型SUV市场的"扛把子"，探岳L此次换代不仅通过直降3.1万的定价策略展现诚意，更以2791mm超长轴距、L2+级智能驾驶和三屏交互座舱三驾马车，冲破了"燃油车智能化落后"的行业偏见。当德系品质与国产新势力配置在17万价位激烈碰撞，这场由探岳L引发的价值重构，能否重新定义合资SUV的竞争规格？

智能驾驶：联手大疆，燃油车也能智驾

在当下汽车竞争格局中，智驾已经成为下一个风口，只不过智驾普遍和新能源汽车绑定，在燃油车这个维度，大家还是心照不宣的只做基础的L2辅助驾驶。全新的探岳L可以说是勇立潮头，联手大疆基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶方案。

这套方案以视觉为主，配备的模拟人双眼的惯导双目摄像头，能轻松识别多种复杂路况和障碍物，实现智能拨杆变道、智能加塞应对、智能自动泊车等一系列用户常用的核心智驾功能 。

在高速巡航时，全新探岳L可以在0 - 130km/h进行预测性自适应巡航，监测安全距离后实现拨杆变道，根据路标和导航信息预测路况自动调节速度，遇到复杂路况还能预判性减速。例如，在80km/h的车速下，智能车道保持能稳定通过大曲率半径弯道，让驾驶者在蜿蜒的道路上也能从容不迫。而智能避障功能可自动横向避让贴靠的大车，有效避免潜在的碰撞风险，为行车安全保驾护航。

对于城市中常见的拥堵路段，全新探岳L同样表现不错。当有人加塞时，智能加塞应对可以应对前方1.5米以上的加塞车辆，自动做出减速刹车动作，释放驾驶员双脚，让驾驶不再疲惫。这项功能需要传感器和算法的高度协同，以安全为绝对优先级，不盲目跟车。

值得一提的是，全新探岳L的智驾还获得 ISO 26262功能安全认证。其车尾防钻功能更是同级少有，车辆实时计算与卡车追尾的时间，通过敏感气囊点爆算法，在最短的时间内点爆安全气囊，保护乘员安全。对于这种极易造成伤亡的事故，该功能无疑为车内人员提供了一道坚实的安全屏障。

从硬件上来讲，这套硬件方案完全有机会实现高速NOA领航辅助方案，但一汽大众还是很保守，不把不成熟的方案应用在量产车中，这套智驾更多的作用还是为了提升驾驶安全性。据悉，全新探岳L的智驾方案经过长达15万公里里程认证和连续超1500天的动力与转向控制冗余测试，覆盖全部的极限工况，包括拥堵、无车道线大路口、前车低速、大曲率弯道、大车侵占车道等，系统通过海量数据学习后，保证车辆在各种复杂情况下都能给出合适避险方案。

智能座舱：合资车也能5屏联动

进入全新探岳L的车内，它整体的风格依旧延续了现款的设计，有着属于德系车那种高冷工业风，5 + X多屏多模交互系统让它的智能化进一步提升。

5块屏幕，包含了15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾影音娱乐屏、10.25英寸全数字液晶仪表、抬头显示HUD以及可触摸光轮智控旋钮。

15英寸2K中控屏分辨率超高，操作顺滑，还向驾驶侧倾斜，方便驾驶者操作；副驾11.6英寸触控屏，支持独立连接蓝牙耳机，让副驾乘客在旅途中也能享受专属的娱乐时光，且不会打扰主驾驾驶。

副驾驶11.6英寸屏

10.25英寸全数字液晶仪表，通过前视摄像头能实现AR融合实景导航，将导航信息与实景路面融合，让驾驶更加专注，减少因寻找路线而产生的分心。

可触摸光轮智控旋钮，轻轻一转，就能实现音量调节和驾驶模式切换，操作便捷又充满科技感。

语音控车也是全新探岳L的一大亮点。它与科大讯飞深度合作的语音助手，识别率高、懂方言、反应快，而且权限相比老款也是提升明显，支持400余个控车技能。同时，其自研语音大模型还和当下爆火的Deepseek进行深度融合，不仅让智舱更智慧，还能实现随心畅聊，真正做到懂用户所想。

安全性能：被动安全提升

安全，始终是汽车的重中之重。全新探岳L不仅遵循C - NCAP、C - IASI行业标准，还执行更为严苛的德国大众内部体系标准，为驾乘人员构筑了一座坚不可摧的安全堡垒。

在被动安全方面，全新探岳L车身使用了80%以上高强度钢及28%的热成型钢，热成型钢的用料比例达到C级车水平，最大抗压强度达到1600Mpa，确保车身顶部可承压超过车重4.5倍的压力。即使遭遇严重碰撞，车身结构也能尽可能保持稳定，有效保护车内乘客的生存空间。

在制动系统方面，全新探岳L也进行了优化升级。前刹车盘增宽加大，不仅提升了制动性能，缩短了刹车距离，还保证了车辆在高速行驶或紧急制动时的稳定性，让驾驶者能够随时掌控车辆，应对各种突发情况。

设计与空间：时尚外观，空间进一步加强

普通版

外观造型上，全新探岳L提供两种前脸设计，满足不同用户的审美需求。普通版车型的前脸方正且规则的进气格栅，辅以棱角清晰、线条粗壮的拱形下护板，整体外观更显越野属性，展现出一种沉稳大气的风格。

R - Line运动版则采用了网状、高亮黑、大尺寸格栅，与两侧夸张的空气动力学气帘相得益彰，赋予车辆更凌厉气质，充分彰显个性运动风格，更具有层次感。

雅丹青新配色

车身颜色上，全新探岳L构建“地理美学”色系，以“6 + 1色彩哲学”，凝聚中国地貌精髓，其中雅丹青和美济蓝均是大众品牌中国区首次采用颜色。

美济蓝配色

在空间方面，现款探岳的后排空间就很不错，而新款又加长了60mm轴距来到了2791mm，而且二排地台高度的降低，二排两侧的乘员可以随便翘二郎腿，中间乘员最起来的舒适度也得到提升，即使全家出行也不会感到拥挤。

与此同时，多层式后备箱盖板得以保留，只需要放倒后排就能得到一个纯平的后备箱空间，内部进深和垂向高度都十分出色，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松满足装载需求。

全新探岳L还配备了专为中国用户研发的云感座椅，和途观L Pro上的座椅差不多，内部填充了慢回弹材质，座椅柔软度提升了36%，坐上去可以完全放松。相比以往的“硬板凳”进步明显。除柔软外，云感座椅还拥有Audi A8同款人体工学座椅设计，提供身体从靠背到大腿共17处不同部位的差异化定制支撑，即使长途驾驶也不感疲惫，让用户体验到越级的舒适。

写在最后

总得来说，全新探岳L可以看过是探岳车系的换代升级版，它有着更出色的车机、更加安全的智能辅助驾驶、更加舒适的座椅、 更为时尚的外观，为合资中型SUV市场注入新的活力。而对于追求性价比的消费者，探岳众享版同样是不错的选择，两款车型互为掎角之势，一高一低全面覆盖合资中型SUV市场的消费需求