又一合资“不讲武德”！1公里4毛喝92油，8.99万起售，还看啥思域

MAZDA3车系自诞生以来，以卓越的操控性能征服了无数驾控爱好者，次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了全新研发的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，其特色的操控评价体系能够从平稳度、顺滑度、操作频次等维度对驾驶者的操控进行打分，并转变成具象化、可视化的数据，以帮助驾驶者体验更为愉悦的人马一体，作为魂动美学的经典代表作，次世代MAZDA3昂克赛拉先后入围2020年世界年度车大奖三强，并斩获世界年度设计车大奖、德国红点设计大奖至尊奖，又一合资“不讲武德”！1公里4毛喝92油，8.99万起售，还看啥思域！

次世代MAZDA3昂克赛拉凭借着高颜值获奖无数外，同时也是全球安全大满贯，先后在2020C-IASI中国汽车保险安全指数（中保研）评测中斩获6项最高G优秀评价、在2020北美IIHS（美国公路安全保险协会）碰撞测试中摘取TOP SAFETY PICK+顶级安全评价、欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2019碰撞测试五星安全评级，为了符合主流消费者的口味，马自达再次爆发了，“弯道玩家”2023款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市，新车不仅继承了马自达家族省油耐造，人马一体不输宝马的操控性，同时新车售价方面非常亲民，起售价比老款降了2.6万仅仅才8.99万起，不得不承认2023款次世代MAZDA3昂克赛拉真的不讲武德，高颜值、高配置、高安全性，售价堪比国产车。

那么2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，究竟拥有着怎样亮眼的表现呢？我们接着往下看，首先在外观造型方面，颜值的打造上，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉将魂动设计美学发挥到了极致，其采用了全新世代“魂动2.0”设计哲学，以东方美学理念为根基，去繁留简，通过精妙细腻、百转千回的光影律动，打造出余白丰盈的极简造型，不管是家族化的熏黑个性中网，炯炯有神的LED大灯，还是酷似跑车一样的流畅车身，或者是个性经典的尾喉，都带来了与众不同的新生优雅，重新定义紧凑级轿车的审美高度，开着这样高颜值的轿车出门，绝对会迷倒一片。

走进内饰，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉也是没有让大家失望，新车整体采用了简约大气的风格，整个布局秉承“以人为本”的设计理念，采用了以驾驶者为中轴的完全对称型的理想驾舱，用料方面也是精挑细选，除了大面积的软材料包裹以外，还加入了真皮材质、缝线工艺的点缀，彰显出了新世代的高级轻奢风范，当然7英寸的液晶仪表盘，配合8.8英寸的个性中控屏，也是带来了极强的高科技气息，空间方面也是十分的给力，整车的长宽高分别是，4662mm*1797mm*1445mm，轴距达到了2726mm。

为了让车内乘员都能享受更舒适的驾乘体验，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉全系标配了，马自达全球首创的“i-DM人马一体驾驶评价系统”，对于追求极致操控的用户来说，i-DM人马一体驾驶评价系统的出现，可以让他们更为清楚的感知车辆的启动、行驶、转弯、驻停各个驾驶状态下自身的操作和车辆的反馈，i-DM人马一体驾驶评价系统让“人马一体”驾乘愉悦变得可视化、具象化，增加了人车互动性，让用户能直观看到自身操作和车辆反馈，通过软件评分以及驾驶等级的划分，提升用户驾驶技术的同时，同步提升驾乘全员的舒适感，并减少能耗，实现更加极致的人马一体驾乘愉悦。

值得一提的是，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，还是全球顶级安全奖项大满贯得主，在车身安全方面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了马自达全球首度开发的1310Mpa级高张力钢材冷成型部件，车身590Mpa以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，同级领先，此外，新车采用了符合美国IIHS碰撞试验要求的大型气囊，并且全系标配膝部气囊，“安全王”实至名归。

不仅如此，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉智能安全方面也是特别给力，新车采用了升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等，即使新手驾驶，也能拥有如影随形的安心感，智能化水平超高。

最后来看看核心的动力方面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，搭载了创驰蓝天高压缩比1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，传动系统方面，与之匹配的有6挡手动，和6挡手自一体变速箱，最大马力分别是117、158匹，峰值扭矩分别为148、202牛米，不仅动力性能强悍，同时还非常的节能，百公里油耗最低5.6L，还不挑食只喝92号汽油，换算下来一公里也就4毛多一点，非常省油。