随着油价的持续攀升以及国内汽车市场消费观念的变革，买一款纯电动车作为代步工具已经成为很多人的选择。而为了满足这种越来越多的需求，除了传统燃油车企迫不及待的进行电气化转型之外，在新能源这一细分市场一直处于领跑地位的造车新势力们也持续发力，为消费者带来了很多智能科技产品。而这其中零跑汽车可以说是整个新能源市场中的佼佼者，从零跑S01、T03、C11，零跑汽车一直以亲民、高性价比的定位示人，如今为了满足当代年轻消费者对于纯电动汽车“更长续航”、“更高性能”、“更多智能”的需求，零跑汽车又喊出了“为国人造豪车”的口号，推出了一款豪华纯电中大型轿车---零跑C01。

作为零跑汽车C平台诞生的一款纯电中大型轿车，零跑C01拥有一张堪称黑马级的成绩单，在5月初正式开启预售后，零跑C01在2个小时的时间里订单量便达到了20764辆！这样的成绩已经是零跑汽车今年4个月累计交付量的一大半了，同时在当前国内纯电动汽车市场中也堪称现象级的表现。那么，到底这款零跑C01身上蕴含了哪些特质让其一出场就获得消费者的格外追捧？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

既然是一款专为国人打造的豪车，那么在外观设计方面零跑C01自然会有着不错的颜值与气场，这一点通过实车就可以明显地感受到。它的整体造型采用了零跑汽车最新的家族式设计理念，前脸封闭式格栅配合贯穿式头灯组和运动化前杠，营造出一种前卫动感的视觉效果。而侧身流畅动感的身姿在溜背式车顶的点缀下更将整车格调拉满，再加上车尾处呼应车头的全LED尾灯组，让整车看起来颇有几分百万豪车的品质感。

颜值只是基础，当前纯电产品想要打动消费者，必须要拿出自己的核心技术优势，而在这方面零跑汽车可谓有备而来。出自零跑汽车C平台的C01，可以说代表了零跑全域自研的最新成果，其中最大的亮点莫过于和特斯拉一样的CTC电池底盘一体化结构，这套先进的技术通过对电池、底盘和下车身的集成化设计，极大程度地减少了冗余结构设计，有效减少了零部件数量，从而带来更好的轻量化，提升了空间利用率和系统比能。不止于此，在CTC电池底盘一体化结构下，零跑C01的车身整体扭转刚性提升了25%、综合工况续航提升10%，再加上超过30项的严苛试验，零跑C01的安全性也得到了极大保障。

而说起工况续航提升10%就不得不提一下零跑C01的续航能力与动力表现了。该车拥有500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，在90kWh超大容量动力电池的助力下，两驱版可实现CLTC综合工况717km的超长续航（四驱版续航为630km)，解决了用户的续航焦虑问题，真正实现了想去哪就去哪。不止于此，此外该车还可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充，四驱双电机版可提供400kW最大输出功率，高性能版0-100km/h加速达到了3秒级，在同价位中可谓“想嘣谁就嘣谁”。

此外，在智能化方面，零跑C01也有后发制人的优势。就拿驾驶舱部分来说，整个中控设计很有前卫质感，三联屏不但看起来非常科幻，还支持三屏联动、副驾屏独立蓝牙接入以及音乐三屏互通，与此同时，该车还配备有高通SA 8155P数字座舱芯片、科大讯飞3.5代语音识别系统，在辅助驾驶方面也可实现L2++级智能驾驶辅助，更重要的一点是，高阶的NAP自动辅助驾驶系统差不多在4季度就会进行OTA推送，再搭配出色的做工/奢华的用料，以及座椅通风、加热、按摩和高铁级的静音水准等，无疑能够为用户带来更智能、惬意的用车体验。

至于中大型车传统的优势项目驾乘空间和舒适性上，零跑C01也表现出了较高的水准，这是因为它的车身尺寸达到了越级的5050/1902/1509mm，轴距也有2930mm，这样的车身硬件已经能够跻身大型轿车的行列了，所以越级的三围除了让零跑C01看起来更奢华更有气场，反馈到车内驾乘空间方面，不管是前排驾驶舱还是后排乘客舱也自然都能够营造出更加奢阔的空间体验。

当然，这样一款专为国人打造的豪华纯电轿车，在拥有上面种种让人垂涎的出色实力之外，也没有放弃国产品牌惠之于民的本色，零跑C01的预售价仅为18万起，即便顶配也不高于27万，再加上整车四年或12万公里的超长质保，以及电池组首任车主不限年限/里程的终身质保方案，都让这款车成为了当前国内纯电中大型轿车市场中的价值首选。