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近日，吉利远程幸福号正式上市，新车定位中大型纯电MPV，轴距达3100mm，包括车电分离版和整车版两个版本，价格分别为16.99万元和22.57万元，一起来看看，新车值不值得入手？

造型平直方正，凸显现代简约科技风

外观上，新车车身线条平直、有力，整体呈现出方正且犀利的视觉效果，前脸采用封闭式格栅设计，两侧矩形灯组微微上扬，经过熏黑处理后，几乎与前脸融为一体，配合可发光式LOGO，带来了不错的运动感和辨识度；A柱后方设置的三角窗，既增加了车辆的视觉层次感，也为驾驶员提供了更开阔的视野。

车尾设计简洁大方，与整车方正的风格相呼应，符合传统MPV车型的特点；竖置C字形尾灯造型十分小巧，使得整个车尾看起来更为立体和饱满。

空间表现不俗，轴距超别克GL8等对手

尺寸上，新车的长宽高分别为5018/1980/1940mm，轴距为3100mm，车长介于别克GL8和传祺M8之间，但在其它各个维度的表现均要更加优秀，预计能够提供十分宽敞的乘坐体验，作为参考，传祺M8的车身尺寸为5089x1884x1822mm＋轴距3000mm。

此外，新车的座椅布局采用2+2+3的形式，行李舱标准容积为630L，最大可扩展至2028L，能够满足多样化的装载需求。

功能简陋，尤其是安全配置有待提升

内饰上，新车搭载的是7英寸悬浮式仪表盘＋12.3英寸中控屏，中控台采用两条平行的银色镀铬饰条进行装饰，下方还配有物理按键，确保了操作的便捷性；值得一提的是，新车还配备了二排前方桌板和雨伞收纳空间，地板则采用了木纹材质，进一步提升了车内的豪华感和实用性。

不过，在配置方面则显得有些简陋，新车标配360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提醒、儿童座椅接口、前排主/副驾驶安全气囊等，然而，诸如主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、侧安全气囊/气帘、前排膝部气囊、中央安全气囊、驻车雷达等功能均不支持。

动力、续航均不及竞品荣威iMAX8

动力上，新车采用前置前电机布局，整车版搭载容量为66.57kWh的三元锂电池组，最大功率170kW，峰值扭矩336N·m，最高车速140km/h，纯电续航里程405km（CLTC）。

对比同级竞品荣威iMAX8 EV入门款，虽然是2022年8月份上市的车型，但最大功率180kW，峰值扭矩达到了350N·m，纯电续航里程570km（CLTC），上汽大通大家9入门款的续航能力也达到了480km，动力表现超远程幸福号。

总的来看，吉利远程幸福号仅在空间方面展现出超越同级竞品的优势，在配置和动力方面均存在明显不足，如果是你，会考虑入手吗？

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