从4月18日上海车展发布到今天，网上涌现了成百上千成千上万条订购或是已经买过、开过比亚迪仰望U8的视频，这让人深感欣慰也倍感惊讶。

欣慰的是不管是像我一样帅掉牙的大叔还是像我儿子一样的懵懂少年，都非常富裕而且出手阔绰，张张嘴就把售价一百多万的车拿下了，感谢改革开放，让人们走向了共同富裕的道路，并拥有不假思索的头脑和无比辽阔的胸怀。

惊讶的是，不管仰望U8专不专业，能不能经过市场考验，作为原本就属于小众群体消费的玩具，突然一下子变成了无数人眼中碾压坦克500、BJ90，比肩奔驰大G、路虎揽胜的“国民神车”，并似乎需要全民变身越野发烧友了。

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文/二哥

平门知事工作室出品

我不知道这些用统一动作招式、统一语言逻辑拍摄视频的博主是在友情表演还是单纯地哗众取宠误人子弟。

比亚迪仰望U8

仰望U8是一款带大梁的增程式越野车，虽然自称最大功率880kW，最大马力超过1000PS，数据堪比ZTZ99主战坦克，也似乎征服过必鲁图峰，但真相如何呢？

国内第一款炒作坦克概念的还是五年前上市的一汽奔腾T77，1.2T的紧凑级SUV扯一根绳子去拉动一辆坦克，到了仰望U8，变成了和坦克比动力了，但究竟没有尝试拔河，知道给自己保留一丝尊严，真的应该举杯庆祝。

要知道49kWh的电池容量，如果让整车以最大功率运行，3分钟左右就耗完了，同时最大功率150kW的2.0T发动机也不足以及时为其补充充足的电量，更无力拖动整车了。

比亚迪仰望U8

据工信部发布的数据，仰望U8四电机的额定功率都是65kW，总计260kW，和坦克500、北京BJ90搭载的3.0T发动机功率一样，远低于路虎揽胜3.0T、4.0T和奔驰大G 4.0T发动机的功率和扭矩。

更重要的是，仰望U8的整备质量高达3.92吨，接近4吨的车身净重不仅远超2.5吨左右的坦克500和BJ90，也远超2.6吨的路虎揽胜和奔驰大G。

寻常的电机功率，超高的整备质量，怎么踩泥巴、游泳、玩沙漠？怎么和设想的对手比拼越野性能？跑一会儿歇一会儿，或是让同行或板车拖着走吗？

另外5.7m的最小转弯半径和其它品牌同样拥有坦克掉头功能的越野车相比也没有什么优势，原地踏步转圈不起作用了。

比亚迪仰望U8

大概，能让仰望u8骄傲的只有1.1m-1.4m的最大涉水深度和3.5s的百公里加速了，但作为拖着一大堆电池的增程式汽车，有人敢冒着不质保的风险去涉水吗？而恐怖的瞬时耗电量和微不足道的49kWh电池容量有人敢放肆地起步加速吗？而最高车速、综合油耗都不标注的汽车又怎么能够让人放心地在公路上超车，和对手比燃油经济性？

一款连比亚迪都建议车主们不要玩水不要玩极限的中看不中用的汽车，真不知道那么多举着手机展示下单截屏，或是自称已经开上U8的人是如何做到自己收割自己，自己相信自己的。

他们豪横，脱线，大私无私，一度让我不确信，曾经流传仰望u8上市发布会几天订单超1万，超3万的消息是假的了，一度让我确信新冠之后人们的收入普遍突飞猛进了。

原以为比亚迪推出仰望U8和U9只在于展示本品牌的最新技术成果，定价超百万，只在于期待能向更高的价值目标迈进，却没有料到会有那么多车评人曲解用意信谣传谣。

或许，林子大了，真的什么鸟儿都有。