几年前开始，电车如同雨后春笋，在全世界汽车市场上大放异彩。
从国内市场的电车来看，从一开始的五菱、长安等企业纷纷响应出台电车，后起之秀小鹏、理想也因为电车的发展腾空出世，目前这种情况，使人不得不怀疑，是不是以后燃油车没有市场了？手头刚买了两年的燃油车是不是已经亏本了？
其实已经有好几个国家推出了禁售燃油车的具体计划，而我国自然也不甘落后，将从某个省份、某个具体时间开始，推广全面禁售！
多个国家计划于2030年彻底取缔燃油车先从国际的角度来看这个问题。
首先早在前几年，欧盟就公开声明要在2050年达成碳达峰的目标，所以在2050年之前，所有能够造成生态压力的行为通通都要被禁止，这其中就包括燃油车。
所以欧盟的计划是在2035年全面取缔国内的燃油车，也就是说到了2035年的时候，欧盟国家马路上跑的将全部是电车。
而美国也是响应取缔燃油车队伍中的一员，比如美国著名梦想家马斯克，他所创建的特斯拉电车目前仍在全世界范围内畅销，特斯拉更是我国第一个引进且热度不断地国外电车品牌。我们甚至可以通过特斯拉在中国的市场价格波动来判断我们国内的电车市场的发展。
在电车行业刚刚发展起来的时候，特斯拉一骑绝尘，反观那时国内的汽车品牌在研发电车时的关键词还是小型代步车，可是随着越来越多的车企，甚至是中外合资的车企也加入到电车研发的过程中，特斯拉标志性的modal 3和modal Y出现了降价。
可见当下电车市场的发展已经越来越成熟。
另外前段时间，小米推出的电车su7，进一步拓展了新能源汽车的研发范围，也就是说国内乃至世界的竞争力不断加强。
小米su7
回过头来看，欧美地区已经动了禁止售卖燃油车的念头，面对日益加重的环境污染负担，新能源汽车是必然的趋势，另外，在发展新能源汽车，取缔燃油车的队伍中，中国也在其中。所以就目前的情况来看，燃油车的路还能走多久，谁也无法下定论。
中国这个省份已经推出了禁售燃油车的政策欧盟、美国等地区相继推出了禁售燃油车的政策，中国也不甘落后。
首先目前在国内，明确的推出了计划禁售燃油车政策的省份，那就是海南。它将在2030年实行全面禁售燃油车的政策。
为什么海南能够成为首个响应政策的省份呢？这跟海南省的地理环境有很大的关系。
海南省的地理环境与其它省份不同，它位于一个岛上，且面积有限。所以汽车尾气排放所产生的污染物很容易给海南省的环境造成压力。
所以面对这种问题，海南省不得不做出禁售燃油车的决定。有意思的是，虽然海南省此次发出禁售燃油车的决定看似是被逼无奈，可是确实有歪打正着。
为什么这么说呢？目前国内很多人在选择购买汽车的时候，仍然会偏向燃油车，其主要原因是，电车的续航能力不行，同样的车，满电的情况下能够行驶的公里数远远比不上满油的车。比如跑高速的时候，万一电车没电，且附近也没有充电桩的情况下，想要移动电车，就必须要叫拖车了，费时费力。
但是这个情况在海南省就会好很多，因为海南省独特的地理环境，电车的行驶公里数可以满足大部分海南人的日常出行。
另外海南的气候环境多样性，在供电方式这方面具有天然的优势，所以想要在海南省内推行全电车政策并不难，这也就是为什么海南能够成为国内首个推行禁售燃油车。
随着海南省这个榜样的出现，相信未来全国各个省份也将相继推出相关政策。
毕竟取缔燃油车的根本原因是为了改善环境污染问题，和目前全世界各个国家达成的碳达峰、碳中和的政策目标一致。
那么这时候就需要考虑一个问题，燃油车还需要购买吗？难道燃油车未来真的没有市场了？马上要买车的小伙伴到底选择什么车比较好呢？接下来我们一起来分析一下。
燃油车是否还有市场？想要了解未来燃油车是否还有市场，就需要先搞清楚一个问题——为什么流行了几十年的燃油车会有被新能源车全面取缔的危险呢？难道仅仅是因为环境污染问题？
现在，车主们可以回想一下十几年前想要买车的家庭更看重汽车的哪些方面了。差不多都是车辆稳不稳定？是买后驱还是四驱？车内的座椅舒不舒服？
这几点都是一般购车家庭首先会考虑的问题。可是现在呢？随着社会的不断发展，人们对美的要求越来越高。所以现在很多人在选车的时候就会在意车辆外在线条。
如今是智能化的时代，所以可以看到很多车企在设计汽车线条以及内饰的时候会越来越注重科技感。而在这方面，燃油车没办法跟电车比。
市场是要顺应社会发展趋势的。目前很多有名的车企已经做出了响应，比如沃尔沃已经把其所有的股份都出售给了吉利，并且已经声明未来不会再继续进行对内燃机的研发，计划本企业将于2030年全面实现电车产品的生产。
综合来看，电车在适应时代需求和能源环保这些方面确实有很大的优势，那是不是就说明燃油车完全没有市场了呢？答案是否定的。
从目前市场的情况来看，燃油车在驾驶体验以及行驶公里数这方面仍然远远地优于电车的。中石油就曾公开声明，他们认为在未来的十年里，燃油车的市场份额依然会存在。虽然如今电车的发展势头正猛，但是想完全取代燃油车还有很长一段路要走。
另外，燃油车一直拥有市场占比对用车人来说是一件好事。这样便会和电车形成竞争关系，两者在研发和生产方面不断优化，最终受益的还是消费者。
而且作为目前新能源车的主要代表——电车也不会是一直高枕无忧的，随着科技水平的不断发展，以氢能源为代表的汽车很快就会被落实，未来还有风能、太阳能等相关能源车出现，所以不管是电车还是燃油车，都要时刻保证一颗上进的心，不至于被社会淘汰掉。
