中国车企，总能用更低的价格，却带来更高的产品价值！当品牌方在海外市场名声不显时，别人会用“毫无科技的堆砌”，来故意给咱们以负面评价。但当下，中国汽车工业共同进步，已经拿出等同、甚至超越海外大牌的产品。这里，就很多售价15万级，却能带来20万级海外大牌车型产品力的国产车型，极氪X就是其中之一，官方指导价14.9万-19.9万元，入门即顶配。

极氪X，这台车是基于SEA浩瀚平台打造，这个平台诞生了极氪001等口碑极佳的运动车款。设计层面，极氪X采用了“都市新奢”的设计语言，又延续了极氪品牌，常用的日间行车的轮廓设计，具有有品牌延续性。独特造型的大灯灯组置于下方，正中是封闭式格栅设计。车头整体设计既有继承、更有创新，个性化十足。

智能座舱采用了传统的仪表盘和中控大屏分开式设计，全液晶仪表盘尺寸达到8.8英寸、悬浮式中控大屏达到14.6英寸，高通骁龙8155芯片，赋予了ZEEKR OS车载智能系统的灵魂，加上24.3英寸投影尺寸的HUD，达成了AR-HUD和Eva交互显示的功能。

智驾辅助系统，极氪X搭载的是Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，加上用众多软硬件，带来了ZEEKR AD智驾系统，达成全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等功能的L2级智驾辅助系统。此外，还有千里眼（哨兵）模式，可以实时监控车辆的安全情况。在其他安全方面，极氪X获得了Euro NCAP 五星安全认证，用720度全方位安全气囊等主被动安全配置，提升行车用车的安全性。

极氪X定位为紧凑级纯电SUV车型，动力系统提供了两驱和四驱结构。单电机版本采用后置后驱结构，电机功率200kw，扭矩343N.m，这个数据在同平台的其他车型上可以见到。在续航方面，单电机版本分别提供了CLTC工况420公里以及560公里的纯电续航。四驱车性能大幅提升，前后轴电机总功率315kw、电动机总扭矩543N·m，CLTC工况下纯电续航里程分别为500km以及512km。

此外，全系标配了400V高压快充平台，这在当下已经足够使用。在电池安全方面，极氪X的电池采用了极氪X的电池采用了“八宫格”电池防撞结构，整车可承受大约65吨（636kN）的侧柱碰撞冲击，安全结构强度有不错的表现。和市场中竞品对比中，咱们能看到极氪X的动力表现优秀，单电机版本车型零百加速已经到了5.8秒，四驱车型更是来到了3.7秒（3.8秒），官方续航里程处于常规的水平。在制动方面，极氪X采用了IPB智能集成制动系统，100-0km/h制动距离34.5米，这对于电车较为重要。

极氪X的车身长宽高分别为4450x1836x1572mm，在当下的紧凑级SUV中数据算不得有明显优势。毕竟，当下国产车早已经把做大、做长排在第一位。但正是如此，极氪X以紧凑的车身，加上SEA浩瀚平台的运动基因，让极氪X拥有亮眼的操控性。当然，虽然车身尺寸不大，但轴距却达到了2750mm，比很多中级SUV都要长。除了电车先天的优势，可以延伸车辆的轴距之外，极氪X确实也在乘坐空间和乘坐环境做了不少努力。比如4D 云端零重力座椅、后排座垫电动翻折、Ice Block 冰晶氛围灯、弧光全景双天幕，以及可以选配最低温度零下15度的三重控温的中岛冰箱，都在提升车辆的竞争力。