降至14.9万起售,标配400V快充+雅马哈音响,解读全新极氪X

小梦评汽车 2024-11-22 21:56:45

临近年底上市的新车,想要年终销量好看,优惠的价格往往会是较快的切入方法,例如吉利子品牌极氪在最近上市的全新极氪X,就将其门槛价从原来的17.9万降到了14.9万,直降3万的优惠力度确实蛮吸引人的,那么价格是便宜,新车产品力又是否值得购入考虑呢?下面我们就来简单解读一下新车。

全新极氪X车内提供蓝白、蓝绿、紫玫、黑灰四种配色,笔者线下去看了下,都使比较低饱和度的配色,除了紫玫拼接有白色的软皮包覆之外,其余配色都是稍微深色的皮质覆盖,日常用起来比较耐脏好打理。并且,该车还在顶棚以及A柱上包覆有麂皮的材料,加上车内玫瑰金的金属饰条点缀,让座舱呈现出较佳的质感。

坐进车内,中控台面使用双层的设计,以此划分出递进的层次感,台面正中带有一块14.6英寸的中控屏幕,可选配移动功能,车机内置有骁龙8155芯片和ZEEKR OS车载智能系统,支持驾驶导航、语音指令识别、车联网等常用功能,另外,该车全系还标配有13个雅马哈的扬声器,配上车机高清的音频技术和大师级的调音,为车内驾乘人员带来剧场级的沉浸式环绕影音体验。

关注过吉利新能源子品牌的朋友,或许对全新极氪X的外观不会陌生,该车整体也大致沿用了家族化的风格设计,车头下滑圆润的机盖两侧嵌有标志性的Y字型的日间行车灯带,看起来品牌辨识度在线,而车头下方分体的大灯,则以细长平行的姿态与竖向的切风口相衔接,形成一个较为独特的造型,为前脸增加几分前卫时尚的感觉。

全新极氪X车长4450mm,车宽是1836mm,车高1572mm,轴距2750mm,较佳的车身尺寸在侧面勾勒出宽大的外部轮廓,比较特别的是,该车在侧面应用了较多棱线装饰,包括在车门上点缀的上扬裙线、车窗上曲折的线条等等,无一不展现出了车身凌厉的年轻化气息,一眼看过去,有种几何车身的感觉,放在车海中也具备有一定的亮眼观感。

配置部分,全新极氪X将智驾辅助做到了全系标配,像是ZEEKR AD辅助驾驶操控系统、12个超声波雷达、Mobileye EyeQ4辅助芯片(算力为2.5TOPS)、哨兵(千里眼)模式、5个毫米波雷达、6个车外摄像头等等智驾软硬件配置,都是入门即配备,当然,由此也为车辆提供了自动变道辅助、360°全景影像、窄路辅助、自动泊车入位、L2级智驾、前后驻车雷达等一系列辅助功能,为驾驶出行提供相应的配置辅助。

另外,全新极氪X还带有越野、雪地、个性化三种驾驶模式,能够适应于不同的用车环境,车内还配有24.3英寸的AR-HUD抬显,能够在雨雪、隧道等路况下,为主驾提供清晰的导航信息指引。并且,如果后续有需要的话,全新极氪X车内还可加装三重控温中岛冰箱,5.7L的容量以及极冻、冷藏、保温三种模式,能够应对多种出行场景需求和四季使用。

在安全方面,全新极氪X在车身门槛防撞梁内部采用了“八宫格”的多层次吸能结构,三重逐渐升级的吸能可以使整车去承受到大约65吨的侧柱碰撞瞬间冲击力,并分散冲力去尽可能的保护车身完整,加上车内搭载的6个安全气囊,副驾还带有FOX正面环抱式气囊、侧面配有直达A柱的延展式侧气帘,为车内乘客给予相对全方位的包覆,以此保障在车辆受到意外撞击后车内乘客的安全问题。

动力续航方面,全新极氪X使用后置单电机,最大马力为272Ps、扭矩为343N·m,0-100km/h加速时间为5.8s,应对日常家用绰绰有余。在续航上,该车使用高能量高压电芯配合集成一体化模组设计,入门款纯电续航里程为420km,高配款纯电续航为560km,全系标配400V快充,最快0.5个小时即可蓄满80%的电量。如果平时在市区内生活,少有跑长途的话,入门款就足够使用了;当然,要是对续航有焦虑,偶尔也会周边旅游的话,可以加一点预算选到续航更长的顶配车型。

我们去试驾过全新极氪X顶配车型,开起来动力性能表现不错,低速起步快,中后段加速灵敏,加上后驱的动力输出和前后双独立悬挂的配备,该车驾驶手感也较为灵活,转向轻盈不拖沓,直线掉头一把就过,并且,该车还配备了高性能制动系统,Akebono的四活塞固定卡钳加上打孔制动盘,较大程度上提高刹车灵敏度和制动稳定性,其百公里制动距离为34.5m,即使是在高速上急刹,也能稳稳刹住且不会太过于晃动,安全性有所保障。

最后看到全新极氪X的空间部分,得益于4450mm的车长和2750mm的轴距,该车内部空间还算宽裕,车内座椅使用2+3的五座布局,放弃了之前4座的布局设计,更适合一家五口满载出行的需求。以我本人实测下来的感受来说,身高173cm的我坐在前排,仿皮的座椅触感舒适,前排座椅支持加热、通风、主驾驶记忆/按摩等功能,坐起来还是有种大沙发的舒适性;乘坐后排,腿部空间有2拳左右,身旁挨着坐两个和我差不多高的朋友,横向空间不局促。

综上所述,全新极氪X虽然入手门槛价格降低了,但是该有的智驾、舒适性配置一样没落,并且,给到了入门即标配的待遇,即使是购车预算紧凑的消费者,也能享受到较佳的配置功能,加上宽敞的空间表现和较快的补能速度,使全新极氪X综合产品力表现均衡。结合该车目前优惠的售价来看,如果趁着年底想入手一辆家用SUV的话,其实不妨考虑一下该车。

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