在新能源车型销量占比，目测，已经超过半数的大环境下，一款非新能源国产车型，想要取得一定的成绩，无疑是比较难的！品牌、产品力，都得跟得上！这次，咱们的主角是红旗H5，定位中级车，官方指导价15.98万元-22.58万元。说实在的，这个价格并不算竞争力十足，但仍然依靠燃油车型的身份，2月份获得，1万2千多台的销量，还是能看到它的实力的！

不得不说，大家对红旗品牌，还是有一定的情怀的！当初红旗H9上市时，确实心动不已。红旗H5定位豪华品牌中级轿车，从它十几万起售来看，加上一定的优惠，竞争力确实不错。但是，就品牌影响力来讲，此豪华和彼豪华，还是有区别的！要不，奔驰C级的1.5T能卖到33.8万起售，虽然也有明显的优惠。所以，在新能源优秀车型接踵而出的当下，红旗H5总得拿来别无我有的东西。

首先，红旗H5无论是设计，还是用料，还是能对得起自己豪华品牌定位的，比一线的一些豪华品牌同级车型，要能对得起多得多。设计理念，车头的瀑布格栅，被红旗H9发扬光大后，在红旗H5的身上，无论是豪华感还是气场，都有不错的表现，哪怕实际上，它的整体设计呈现运动感。内饰的设计和用料，无论是更符合当下时代需求的科技感，还是方向盘正中车标和扶手箱红色的条纹，以及内饰的用料，都对的起当下时代里，大家对豪华感的需求。这点，红旗H5甚至比一些一线豪华品牌做的要好，也比把价格卖的足够豪华的新能源车型要好得多。

科技配置，红旗H5入门给了7英寸液晶仪表盘、12.6英寸立式中控大屏，智能座舱支持语音识别、4G、WiFi热点以及手机APP远程控制等基础功能。虽然从性能和功能性上，和当下的新能源车企的车型，还是有一定的差距，但基础的功能，对有红旗情怀的车主，也算是够用了。智驾辅助系统，是当下的热门配置，红旗H5从中高配开始，最多给了基于单目前方感知摄像头、5只摄像头和8个超声波雷达的智驾辅助系统，功能和性能上较为基础，但具体使用中，一些警示和提示功能也具有一定的参考意义。

动力系统，红旗H5分别搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，后者是当初不甘于现状的国产品牌的共同选择，也是提升产品定位、溢价的方式之一。当然，当初的合资品牌2.0T的车型，起步就得20几万的时候，高性能2.0T涡轮增压发动机，是衡量一个车企的能力，最为快捷的方式之一。而2025款红旗H5，把搭载2.0T的车型的指导价，拉低至17.98万元，加上各种优惠和活动，实际成交价也已经来到了14万元左右，这也是它的卖点之一。

它的1.5T最大功率124千瓦，扭矩258牛.米。2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，扭矩340牛.米，是一个比较均衡的数据。根据不同的动力，分别匹配了7速双离合和8AT变速箱。在2025款车型上，还带来了基于1.5T涡轮增压发动机，前置140千瓦功率、扭矩280牛.米的电机的油电混动系统。关于这点，在各家的插混技术，已经逐渐成熟的当下，不免让人对现在仍然推出油电混合技术，觉得有着不思进取。

红旗H5能吸引消费者的元素，跨级的车身尺寸是其中之一。车长4988毫米、轴距2920毫米，有人说这算不得什么啊？很多车都有啊？确实，但是有雷克萨斯ES，自定位为中大型轿车，这么一比，红旗H5的实惠不看到了吗？两个字形容，跨级！虽然涉嫌碰瓷，但总归是事实。除了确实挺不错的用料之外，乘坐环境有车长和轴距保证，其他也有不错的表现。从次低配开始，给了前排座椅加热、后排座椅比例放倒，以及253色氛围灯、拥有后排出风口和温度分区控制的自动空调，这些也算是不错的卖点。当然，对比之下，乘坐环境中，最大的亮点仍然是车内的空间和用料。