捷豹路虎（Jaguar Land Rover）公布以电气化为中心的发展战略已经过去了三年，其中最具争议的一点是在2025年之前转型为全电动品牌。在2019年时，我就曾试驾过捷豹I-PACE纯电动SUV，算是当时豪华品牌中为数不多的纯电动车型。但起了个大早赶了个晚集，这几年捷豹路虎的纯电动车型发展几乎处于停滞状态。

捷豹路虎发言人在最近一次接受媒体采访时宣布了新的消息：今年年底前，将有至少6款车型停产，包括XE、XF轿车、XF旅行版、F-Type、E-Pace和I-Pace。捷豹原本计划保留I-Pace，与新一代电动车一起继续生产，却在去年突然改变主意，把I-Pace也纳入到停产的名单上。

为何如此急迫？捷豹CEO 阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）曾向投资者透露，计划停产的6款车型几乎没有任何利润，甚至称这些车型为“低价值”产品。在与投资者的对话中，公司高层也直言不讳地表示“这些车型没有一款为我们带来任何收益。”

捷豹的产品线将简化到只有一款车型F-Pace将继续生产，但由于实现纯电动战略日子已经不多了，F-Pace的停产也只是时间问题而已。捷豹路虎目前正在研发一款纯电动大型SUV，在今年晚些时候还将推出一款概念车，预示品牌纯电动时代的来临，该车预计量产后将超过10万英镑（约合人民币94万元）。

捷豹路虎计划专注于低产量、高利润的车型，将品牌推向高端市场，目标是与宾利竞争。然而，这两家英国品牌之间的主要区别在于，捷豹路虎走的是纯电动路线，而大众集团旗下的宾利原计划是在2030年前实现纯电动，但这一目标最近被推迟了三年，将继续销售内燃机汽车到2033年。

作为母公司的塔塔汽车（Tata Motors），希望重塑后的捷豹品牌每年销量不超过5万辆。所有未来车型将诞生于专门开发的长轴距JEA电动车平台，新电动车预计将具备后轮转向、四轮驱动和快速充电功能。

捷豹全力押注电动汽车，而其他传统汽车品牌对此持怀疑态度，能否在竞争日益激烈的高端电动车市场上收获成功，还需时间来检验。根报道，捷豹标志性的“豹子”LOGO会被取消，取而代之的是“Jaguar”英文字母。新的设计语言将重点放在极简主义上，使新车型看起来几乎与现有的内燃机汽车完全不同。