DS 7 已经提供了强大的设备和高档的内饰。引擎盖下有一台经过精炼的柴油机，或许可以增加几马力。

DS 7 的轴距非常可观，为 2,738 毫米，这不仅体现在前排座位的宽敞，还体现在后排座位的宽敞。

DS 品牌于 2014 年从雪铁龙集团分离出来并成为 PSA 集团（现为 Stellantis）内的一个独立高端品牌。其名字指的是 1955 年的标志性雪铁龙 DS 车型，该车型以创新的设计和技术而闻名。而这也正是DS品牌想要成为的样子，它的意图是与德国豪华汽车竞争，并且它的定位甚至更高，向最豪华的车型看齐。

DS首席设计师Thierry Métroz宣称，DS的梦想是成为“汽车界的路易·威登”。在布鲁塞尔车展上新款 8 号旗舰车首次公开亮相时，他接受 Autocar 采访时表示：“我们是高端车，但我们的目标不止于高端。我们想尝试更接近真正的豪华。”关于新车型的内饰，他补充说，灵感来自两个超豪华品牌。“这不是德国风格的内饰。它更像宾利风格。它当然不是宾利，但它的灵感来自于“对他来说，它更像是一辆宾利或劳斯莱斯，而不是奥迪或大众。”

DS7 的内饰无可否认具有独创性并且高度重视感知品质。

这绝对是一个雄心勃勃的计划，但让我们看看销量是否符合要求。这个法国品牌去年的产品阵容非常多样化。根据法国汽车制造商协会（CCFA）的数据，2024年法国国内汽车市场销量同比下降22.9%，售出18,024辆汽车。然而，德国市场却呈现出截然相反的趋势。在那里，其销量同比增长了约一半，售出了 3,500 多辆汽车。该公司在斯洛伐克市场的销量也有所下滑，去年共销售了 66 辆汽车。

不管是德国、法国还是斯洛伐克市场，都有一个共同点。该品牌最畅销的车型是 DS 7 车型。去年，该车型在斯洛伐克市场销售了 50 辆，占 DS 销量的 75% 以上。这正是我们对其进行的编辑测试，而且，采用了有趣的组合 - 1.5 升柴油发动机和以著名法国作家和飞行员安东尼·德·圣·埃克苏佩里 (Antoine de Saint Exupéry) 命名的特别版。

但在我们开始之前，让我们先更全面地了解一下“七”的设计，因为在 2023 年，这辆车进行了现代化改造，在此期间，“Crossback”的名称从其名称中删除，因此命名各个车型系列进行了统一，尽管从 8 号车型开始又会略有变化。

与前代车型相比，整个前格栅都发生了变化。新设计更宽、更锐利，镀铬更少。前保险杠上集成了五条垂直条纹形式的非常独特的日间行车灯。它们还具有转向信号的功能。

主大灯也是新的，不再采用未来派的旋转模块，但它们的光芒更加明亮。这些是 DS Pixel LED Vision 3.0 LED 灯，具有可变光锥，能够“遮挡”迎面而来的汽车。在后部，DS Automobiles 字样被添加到一条黑色条纹中，该条纹将优雅的尾灯与钻石图形连接起来。这里的少量铬也消失了。 DS 7 的细微变化无疑有所帮助，但它们并没有改变其时尚的特色。

至于“我们”测试的汽车，它属于安东尼·德·圣·埃克苏佩里特别版，这一事实让人联想到特殊的颜色和汽车侧面的标志，其中包括一颗星星、一架飞机的草图和安东尼·德圣埃克苏佩里的签名（内饰也是如此）。车门侧面）以及带有精致镀铬元素的扩大散热器格栅。车内配有真皮座椅，带有独特的特殊缝线，门槛上刻有埃克苏佩里的城堡名言和他的签名。

当然，这一版主要讲的是设备。与基本型号相比，您需要多支付两千美元，但从我们的角度来看，这是值得的钱。您将获得夜视、带按摩功能的加热和通风前排座椅、无线智能手机充电、自适应巡航控制、无钥匙进入和启动、电动后备箱开启等许多其他功能。即使是标准配置，您也有自动双区空调、前“矩阵”灯、前后停车传感器，以及后置摄像头和环境照明。从配置方面来看，DS 7 可谓是一款高端轿车，同时从感知品质方面来看，这家法国汽车制造商也真正信赖它。

他想要吸引的第二个特点是具有有趣设计和许多非标准解决方案的前卫内饰。通风和加热座椅舒适且具有可调节的大腿支撑。然而，有些事情需要一些时间来适应，尤其是各种控件的非标准布局。例如，设计师设计的启动按钮位于仪表板中央，直接位于独立品牌时钟的下方，而独立品牌时钟本来可以更加模拟，车窗开口位于中央通道，而不是车门上，而且汽车没有单独的条带控制空调，只能通过中央显示屏进行。它的菜单与数字仪表板菜单一样，采用简约的图形，可能有点过于前卫。中央显示屏看起来更加人性化。然而，就显示质量而言，两者都无可挑剔。

车窗控制器非标准地位于变速杆旁边。

在后部，DS 提供了充足的腿部空间和头部空间。它们还具有额外的好处，即电动可调靠背倾斜度——只有少数豪华轿车才有的功能。它们由门上的开关控制，与窗户开关相同。电动盖子下面是一个容量为 555 升的后备箱。

DS 7想要将自己定位为中型豪华家庭SUV，必须说它成功了。机舱提供了非常宽敞的空间，不仅在前部，而且在后部，并且拥有强大的基本设备和高品质的工艺。对于家庭用 SUB 来说，另一个重要的因素是旅行舒适度。而且确实处于较高水平。该车配备了 DS 主动悬架系统，该系统使用摄像头监控车辆前方路面颠簸情况，并根据其数据调整减震器的行为。而且这个系统运行良好，尤其是在不平坦的城市道路上，您会非常感谢它。

我们真正期待的是 1.5 升柴油发动机，其功率为 95 kW（130 hp），最大扭矩为 300 Nm，转速为 1,750 rpm。从纸面上看，10.9 秒的加速可能看起来并不耀眼，但该车在城市中的动力一点也不差，只有在高速公路上你才会觉得多几千瓦的动力不会对它造成伤害。 8 速自动变速箱也有助于带来良好的驾驶感觉，换挡平稳，并且不会以任何方式导致发动机转向不足。如果由于某种原因您不喜欢自动变速器的行为，您可以使用方向盘下方的拨片进行手动换档。然而，我们仅最低限度地使用了它们。

启动按钮位于独立时钟下方和仪表板中央空调通风口之间的一个非常规位置。

另一件值得称赞的事情是发动机的精致及其非常好的隔音效果。在高速公路上，你已经可以听到一点汽车的声音，但更多的是空气动力噪音和轮胎噪音，而不是发动机噪音——而且即使这样也不会特别让人分心。

由于 DS 7 采用柴油发动机，因此并不适合喜欢动态驾驶的人士。他们更愿意欣赏这款装置的汽油插电式混合动力替代品。然而，他欣赏 DS 7 在处理发夹弯时出奇的好用，在这种弯道上它的倾斜度很小。如果您进一步“推锯”，您可能会感觉到轻微的转向不足的趋势。

“埃克苏佩里”版车内配备了带有独特特殊缝线的皮革座椅，门槛板上刻有埃克苏佩里的城堡名言和他的签名。

人们购买柴油主要用于长途旅行，DS 7 的油箱容量为 55 升，行驶 800 多公里的平均油耗（在城市、乡村和高速公路上大致平均分配）为 6.3 升，略高于制造商声明。不过必须要说的是，我们使用的是冬季轮胎，而且天气相对较冷，因此我们认为油耗是合理的。

从我们的角度来看，DS 7 是一款原创的中型 SUV，其最大的优势是性能不错的柴油发动机和高旅行舒适度，这对于家庭 SUV 而言至少与真正宽大的后备箱和宽敞的客舱一样重要。它的特点是设计原创，并高度重视感知品质，这是高档汽车所必然具备的。原创的代价是需要适应人体工程学和菜单结构，这与德国竞争对手完全不同。

精致的钻石图案尾灯由带有 DS Automobiles 字样的黑色条纹连接。

从我们的角度来看，这些包括例如 BW X1、奥迪 Q3 或梅赛德斯-奔驰 GLA。 DS 7 的价格与它们相当，但如果你看看测试车辆中真正广泛的设备，它确实与它们具有竞争力。

柴油车相对于插电式混合动力车的优势还在于价格，基本上至少低 10,000 欧元。您只需花费 41,990 欧元即可购买经过测试的 130 HDi 发动机，而插电式混合动力 225 版本的价格为 51,990 欧元。如果您为“Exupéry”的设备额外支付两千美元，您将获得一辆您真正不需要担心任何额外费用的汽车。