近年来，零跑汽车凭借旗下诸多主打性价比的车型进入到消费者视野，热度和关注度更是高居不下，成为了新势力品牌中的一匹黑马。比如在中型SUV市场中，零跑C11就是一款销量和口碑双丰收的车型，10月份销量更是达到10286台，成为家族化销量担当。目前全系共有8个配置车型在售，提供纯电和增程两种动力版本可选，指导价为14.88-20.58万元，性价比非常高。那么具体表现到底如何呢？本期我们将以2024款 515智享版（指导价15.18万）为例进行解读分析，为感兴趣的用户做个买车参考。

外观上，零跑C11采用了家族化设计语言，前脸采用新能源车型常见的封闭式造型设计，整体比较简洁圆润，辨识度比较高。配有熏黑的贯穿式LED灯组，并且支持自动大灯、大灯高度可调以及延时关闭等实用性功能，夜间能够提供不错的照明效果。前包围两侧保留了小尺寸的竖状导流槽，搭配底部熏黑的梯形进气口设计，运动感和时尚感比较突出。值得一提的是，零跑C11还提供包括松岚灰、冰川蓝、光白、天幕灰、星河银、金属黑等多种车身颜色可选，满足消费者多元化需求。

车身长宽高尺寸分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm, 定位中型SUV。侧面采用前后短悬设计，整个轴长比非常高，车身线条修长动感。车顶微微下溜，搭配隐藏式的C柱和D柱，悬浮式效果非常突出。此外还针对侧窗边条、外后视镜、轮毂、前后轮眉以及侧裙等细节位置做了熏黑处理，搭配隐藏式门把手、无框车门等设计，带来更加浓郁的时尚运动气息。更加迎合当下的主流年轻消费群体审美诉求。

车尾造型简洁饱满，采用上窄下宽的比例设计，视觉重心进一步降低，整体的视觉效果更加的饱满敦实。配有鲨鱼鳍天线、黑化的高位扰流板以及一字型高位刹车灯，点亮效果比较醒目。熏黑的贯穿式尾灯尺寸比较粗壮，内部为极简的纤细灯组，下方还集成了字母车标logo，点亮之后更具科技感和辨识度。底部采用大面积的黑化装饰件包覆，看上去更加的稳重大气。

零跑C11整个的内饰采用家族化设计风格，整体比较简洁利落，T字形中控台层次感比较突出，同时还融合了大面积的软性材质覆盖，并通过撞色搭配，营造出不错的档次感。10.25英寸液晶仪表+10.25英寸副驾娱乐屏+14.6英寸OLED悬浮式中控大屏组合，进一步增加了内饰的科技感氛围。中控屏分辨率达到了2.5K，显示效果非常的清晰细腻。双幅式多功能方向盘采用皮质包覆，细节处融合了镀铬饰条点缀，握感十分出色，支持上下+前后调节，日常能够快速匹配到用户合适坐姿。此外前排还配有2个充电功率60W的USB/Type-C接口、双杯架、电子怀挡、12扬声器音响系统等，进一步满足用户日常所需。

智能化部分，搭载高通骁龙8295P车机芯片和Leapmotor OS车机系统，确保了车机运行以及日常操作的流畅度。支持蓝牙电话、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，提升用户智能化用车需求。从实际体验来看效果还是很不错的，手指触控非常的灵敏丝滑，而且多任务同时运行也不会出现卡顿现象或者死机现象，而且语音识别率非常高，日常开车时只需要下达语音功能指令就能轻松完成，非常的方便。

辅助驾驶方面，该车型还搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，提供L2级驾驶辅助，支持窄路辅助、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、DOW开门预警等功能，弱化了对于驾驶技术的要求，日常跑高速跑长途能够进一步减轻用户驾驶疲劳和压力，全面提升行驶便利性和安全性。此外还有哨兵模式，当用户离开车辆时，车辆能够主动监测周边环境，遇到异常时会及时通过手机APP提醒用户，实用性非常强。

车内为2+3式大5座布局，得益于2930mm的越级轴距表现，内部的得房率非常高，带来宽敞的空间表现。以身高172cm的体验者为例，坐进主驾驶位，将排座椅调整到合适位置以后，前排头部空间为1拳半左右。加上座椅尺寸宽大，内部填充物非常的厚实，能够提供不错的贴合感和包裹性，确保了久坐也有不错的舒适性。进入到后排体验，头部空间降至1拳余量，腿部空间为2拳3指余量，非常的宽敞。后排地台比较平整，日常即便是坐满3个成年人，也不会有很拥挤的感觉，而且顶部还有全景天窗，带来更好的采光和通透性，缓解长时间乘坐的压抑感。

动力方面，该车型为后置单电机布局，最大马力272ps，峰值扭矩360牛·米。官方百公里加速7.9秒，最高车速达到了170km/h。经笔者试驾，这台车日常驾驶感觉动力非常充沛，各个速度区间里都有不错的再加速体验感，深踩电门就能获得比较强的推背感。而且整个动力释放非常的线性均匀，不容易产生很窜的感觉，坐在车内不容易出现晃动感。对于新手小白或女性用户来说更加友好。配合上比较精准的转向，开起来还是比较轻松惬意的。

该车型搭载的是容量为69.2kWh电池组，CLTC纯电续航为515km，并配有快充，快充时间为诶0.57小时。对于日常城市通勤代步来说，充一次电基本能维持半个月左右的使用时间，日常使用还是比较方便的。底盘方面采用的是前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，而且配有软硬可调的可变悬挂，在同级别同价位中并不多见，日常能够根据实时路况信息调整悬挂软硬，为用户提供更加舒适性的驾乘感受，高速状态下行驶稳定性表现也要更加出色。

综合来看，零跑C11综合产品力还是比较均衡的，没有明显的短板。外观内饰设计大气沉稳，并且使用了诸多的流行设计元素，包括无框车门、隐藏式门把手等，更加迎合年轻消费群体喜爱。另外在消费者比较关心的空间舒适性、动力性能以及使用经济性方面也有不错的表现。结合14.88万起的价格来看性价比确实很高，家用非常的合适。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受下。那么你觉得这台车值得入手吗？评论区聊聊你的看法。